Vaillant atmoTEC Plus F.75 Pompa arızası: Pompa çalışmaya başladığında sistemde basınç farkı algılanamıyor.
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Sirkülasyon pompası (devirdaim) motorunun sıkışması
- Basınç sensörü ucunun tortu nedeniyle tıkanması
- Sistemde hava olması ve sensörün bunu algılayamaması
- Genleşme tankı basıncının bitmiş veya azalmış olması
- Pompa kapasitörü arızası nedeniyle motorun kalkış yapamaması
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Su basıncını 1.5 - 2.0 bar arasına getirin
- Reset butonuna basarak pompayı tekrar tetikleyin
- Radyatör vanalarını kontrol edin, en az 3 vana açık olmalı
- Kombi filtresini (dönüş hattı) kontrol edin veya temizletin
- Servis çağırın, pompa veya sensör değişimi gerekebilir
- Servisin yapacağı
-
- Pompa vidasını gevşeterek sıkışma olup olmadığını kontrol edin
- Basınç sensörü voltajını ve tepki süresini ölçün
- Hava pürjörü üzerinden sistemin havasını tahliye edin
- By-pass hattı kontrolü yaparak akışın sağlandığından emin olun
- Pompa değişimi veya sensör temizliği işlemini uygulayın
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Pompa ve Akış Dinamiği
Vaillant atmoTEC Plus kombilerde F.75 en sık karşılaşılan hatalardan biridir. Cihaz çalışmaya başlamadan önce pompa devreye girer. Sensör, sistemdeki basıncın yaklaşık 0.2 bar artmasını bekler. Eğer bu basınç sıçraması olmazsa, cihaz suyun dönmediğini düşünerek durur.
- Sıkışmış Pompa: Yaz sonrası ilk çalıştırmada pompa mili kireçten dolayı takılı kalabilir.
- Zayıf Kapasitör: Pompa dönmeye çalışır ama yeterli torku üretemez.
Basınç Sensörü Fonksiyonu
Basınç sensörü, tesisattaki suyun basıncını anakarta bildiren bir parçadır. Bu sensörün ucu zamanla tesisat pisliğiyle tıkanabilir. Pompa çalışsa bile, sensör basınç değişikliğini hissetmez ve F.75 kodunu verir.
- Tortu ve Çamur: Tesisatın kirli olması sensör kanalını kapatır.
- Sensör Arızası: Sensörün içindeki membranın özelliğini yitirmesi.
Sistemdeki Hava ve Genleşme Tankı
Tesisat içerisinde biriken hava cepleri, suyun hareketini engeller veya sensörün yanlış okuma yapmasına neden olur. Ayrıca genleşme tankı içindeki azot basıncı bittiyse, suyun genleşmesi dengelenemez ve ani basınç değişimleri hatayı tetikleyebilir.
- Hava Tahliyesi: Otomatik pürjörün kapalı olması havanın atılmasını engeller.
- Filtre Tıkanıklığı: Kombi altındaki dönüş filtresinin kapalı olması sirkülasyonu durdurur.
Basınç Kontrolü ve Ayarlama
Öncelikle kombinin altındaki doldurma musluğunu kullanarak su basıncını 1.5 bar seviyesine getirin. Dijital ekranda bar değerini göremiyorsanız, analog göstergeyi kontrol edin.
- Su Basma: Basınç 1.0 barın altındaysa cihaz çalışmayabilir.
- Vanaları Açın: Evdeki tüm petek vanalarının açık olduğundan emin olun, kapalı vanalar sirkülasyonu engeller.
Resetleme ve Gözlem
Kombiyi resetleyin ve kulağınızı kombiye yaklaştırın. Cihazdan bir 'vınlama' veya su akış sesi gelip gelmediğini dinleyin. Eğer kombi içinden bir 'tık' sesi geliyor ama su sesi gelmiyorsa pompa sıkışmış demektir.
- Hava Alma: Peteklerin üstündeki pürjör anahtarı ile havayı boşaltmayı deneyin.
Profesyonel Yardım Ne Zaman Gerekir?
Su basıncı normalken ve resetleme sonrası hata 3-4 kez tekrarlanıyorsa, sorun parçadadır. Bu aşamada pompanın mekanik olarak kontrol edilmesi için servisi aramalısınız.
Mekanik ve Elektriksel Teşhis
Teknisyen, cihazı açar ve pompanın önündeki düz tornavida ağızlı vidayı gevşetir. Buradan milin dönüp dönmediği kontrol edilir. Eğer mil dönmüyorsa el ile ilk hareket verilerek pompa kurtarılmaya çalışılır.
- Kapasitör Değişimi: Pompa motoru sağlamsa sadece ilk hareket kondansatörü değiştirilerek maliyet düşürülebilir.
- Sensör Değişimi: Eğer pompa dönüyor ama basınç artmıyorsa, yeni bir basınç sensörü takılarak test edilir.
Tesisat Temizliği ve Bakım
Eğer sorun tesisat kirliliğinden kaynaklanıyorsa, teknisyen kombi altındaki filtreyi söker ve temizler. Sistemde hava varsa, pompa üzerindeki pürjör vidasını gevşeterek havanın atılmasını sağlar.
- Basınç Testi: Genleşme tankına hava basılır (genellikle 0.75 - 1.0 bar).
Performans Analizi
Onarım sonrası cihazın modülasyonlu pompa ayarları kontrol edilir. Cihazın hem kalorifer hem de sıcak su modunda F.75 vermeden çalıştığı onaylanır.
Sık sorulan sorular
Vaillant atmoTEC Plus F.75 hatası tehlikeli mi?
Hayır, tehlikeli değildir. Cihaz sadece suyun sirkülasyon yapmadığını algılar ve aşırı ısınmayı önlemek için kendini kapatır.
F.75 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, pompa çalışmadığı için kombi suyu ısıtamaz ve kısa sürede aşırı ısı korumasına geçerek durur.
Vaillant atmoTEC Plus F.75 hatası nasıl çözülür?
Basıncı 1.5 bara getirin ve resetleyin. Eğer çözülmezse pompa sıkışmış veya sensör tıkanmış olabilir, servis desteği gerekir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Vaillant atmoTEC Plus için diğer kodlar
- F.00 Kalorifer gidiş suyu sıcaklık sensörü (NTC) bağlantı kesintisi
- F.01 Kalorifer dönüş suyu sıcaklık sensörü (NTC) bağlantı kesintisi
- F.05 Dış atık gaz sensörü bağlantı kesintisi (Bacalı modellere özel)
- F.06 İç atık gaz sensörü bağlantı kesintisi
- F.10 Gidiş suyu sıcaklık sensöründe kısa devre oluşması
- F.11 Dönüş suyu sıcaklık sensöründe (NTC) kısa devre oluşması
- F.20 Emniyet kapatması: Aşırı ısınma nedeniyle limit termostatın (STB) devreye girmesi
- F.22 Su eksikliği: Tesisattaki su basıncının çok düşük olması veya sistemin susuz çalışması
- F.23 Emniyet kapatması: Gidiş ve dönüş sensörleri arasındaki sıcaklık farkının çok büyük olması
- F.24 Emniyet kapatması: Sıcaklığın çok hızlı yükselmesi (Pompa sıkışması veya hava sorunu)
- F.26 Gaz valfi (step motor) akımı hatalı; elektronik kart veya valf arızası.
- F.27 Sahte alev algılaması: Gaz valfi kapalı olmasına rağmen iyonizasyon sinyali alınıyor.
- F.28 Ateşleme başarısızlığı: Gaz girişinin olmaması veya ateşleme elektrotlarında sorun.
- F.29 İşletim sırasında alev sönmesi: Gaz beslemesinde kesinti veya topraklama hatası.
- F.33 Hava ölçüm cihazı arızası: Genellikle fan veya prosestat sistemindeki sinyal sorunu.
- F.36 Atık gaz geri tepmesi: Atık gaz sensörünün gaz sızıntısı algılayarak cihazı kilitlemesi.
- F.49 eBUS arızası: Haberleşme hattında düşük gerilim veya kısa devre.
- F.61 Gaz valfi kumanda hatası: Gaz valfine giden sinyalde veya kart üzerinde sorun.
- F.63 EEPROM hatası; anakart üzerinde mikro işlemci arızası.
- F.70 Geçersiz cihaz kodu: Ekran ve ana kartın birbirine tanıtılmaması (DSN ayarı).