Vaillant atmoTEC Plus F.36 Atık gaz geri tepmesi: Atık gaz sensörünün gaz sızıntısı algılayarak cihazı kilitlemesi.
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Baca çekişinin yetersiz olması
- Atık gaz NTC sensörü (PTC) arızası
- Menfez (havalandırma) kapalı olması
- Lodoslu hava nedeniyle bacadan geri tepme
- Kombi bacasının yerinden çıkması veya tıkalı olması
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Odayı havalandırın (pencereleri açın)
- Menfezi kontrol edin, asla kapatmayın
- Reset atmadan önce 15-20 dakika bekleyin (sensörün soğuması gerekir)
- Bacayı kontrol edin, tıkanıklık var mı bakın
- Servis çağırın (bu hayati bir güvenlik uyarısıdır)
- Servisin yapacağı
-
- Atık gaz sensörü direnç değerinin ölçümü
- Baca çekiş testi (manometre veya mum testi)
- Yanma odası temizliği
- Sızdırmazlık kontrolü
- Anakart sensör devresi kontrolü
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Atık Gaz Tahliye Sorunu
atmoTEC Plus modelleri bacalı cihazlar olduğu için F.36 arıza kodu hayati önem taşır. Bu kod, yanma sonucu oluşan zehirli gazların (karbonmonoksit vb.) bacadan atılamayıp ortama geri sızdığını gösterir.
- Zayıf Baca Çekişi: Baca temizlenmemişse veya bina bacası tıkalıysa gaz geri teper.
- Sensör Hassasiyeti: Bacaya yakın yerleştirilen atık gaz sensörü, ortam ısısı arttığında cihazı durdurur.
- Havasızlık: Kombinin bulunduğu alandaki cam menfezinin kapalı olması, vakum etkisi yaratarak gazın içeri dolmasına neden olur.
Dış Etkenler
- Hava Şartları: Özellikle lodoslu havalarda rüzgarın tersten esmesi bacadaki gazı içeri iter ve atık gaz sensörü devreyi keser. Bu bir arıza değil, güvenlik önlemidir.
Hayati Güvenlik Adımları
F.36 hata kodunu ekranda gördüğünüzde panik yapmayın ama ciddiye alın.
- Havalandırma: Cihazın olduğu yerdeki camları açarak taze hava girişini sağlayın.
- Bekleme Süresi: Sensörün soğuması için cihazı kapatıp 15 dakika bekleyin, ardından reset yapın.
- Menfez Kontrolü: Camdaki yuvarlak menfez kağıt veya poşetle kapatılmışsa hemen açın. Kombi çalışmak için bu havaya ihtiyaç duyar.
Tekrar Eden Hatalar
Eğer reset sonrası cihaz kısa sürede tekrar F.36 veriyorsa, bacanızda ciddi bir tıkanıklık veya kuş ölüsü gibi bir engel olabilir. Bu durumda cihazı asla çalıştırmayın.
Teknik Güvenlik Kontrolü
Teknisyenin ilk görevi bacanın çekişini doğrulamaktır.
- Sensör Testi: Atık gaz sensörü (genellikle iki adet olur) sökülerek ısıya verdiği direnç tepkisi ölçülür. Arızalıysa yenisiyle değiştirilir.
- Baca Bağlantısı: Kombi çıkışındaki alüminyum veya çelik borunun sızdırmazlığı kontrol edilir.
- Temizlik: Isı eşanjörü (ana eşanjör) kanatçıkları kurum nedeniyle kapalıysa, alev geri tepebilir. Eşanjörün kimyasal veya basınçlı hava ile temizlenmesi gerekir.
Sık sorulan sorular
Vaillant atmoTEC Plus F.36 hatası öldürücü mü?
Bu hata cihazın güvenli olduğunu gösterir çünkü sızıntıyı algılayıp gazı kesmiştir. Ancak ihmal edilirse zehirlenme riski doğabilir.
Lodoslu havada F.36 hatası normal mi?
Evet, bacalı kombilerde rüzgarın bacadan içeri üflemesi sonucu bu hata sıkça görülebilir.
F.36 arızası nasıl kesin çözülür?
Bacanın düzenli temizlenmesi, menfezin açık tutulması ve atık gaz sensörünün sağlamlığı ile kesin çözülür.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Vaillant atmoTEC Plus için diğer kodlar
- F.00 Kalorifer gidiş suyu sıcaklık sensörü (NTC) bağlantı kesintisi
- F.01 Kalorifer dönüş suyu sıcaklık sensörü (NTC) bağlantı kesintisi
- F.05 Dış atık gaz sensörü bağlantı kesintisi (Bacalı modellere özel)
- F.06 İç atık gaz sensörü bağlantı kesintisi
- F.10 Gidiş suyu sıcaklık sensöründe kısa devre oluşması
- F.11 Dönüş suyu sıcaklık sensöründe (NTC) kısa devre oluşması
- F.20 Emniyet kapatması: Aşırı ısınma nedeniyle limit termostatın (STB) devreye girmesi
- F.22 Su eksikliği: Tesisattaki su basıncının çok düşük olması veya sistemin susuz çalışması
- F.23 Emniyet kapatması: Gidiş ve dönüş sensörleri arasındaki sıcaklık farkının çok büyük olması
- F.24 Emniyet kapatması: Sıcaklığın çok hızlı yükselmesi (Pompa sıkışması veya hava sorunu)
- F.26 Gaz valfi (step motor) akımı hatalı; elektronik kart veya valf arızası.
- F.27 Sahte alev algılaması: Gaz valfi kapalı olmasına rağmen iyonizasyon sinyali alınıyor.
- F.28 Ateşleme başarısızlığı: Gaz girişinin olmaması veya ateşleme elektrotlarında sorun.
- F.29 İşletim sırasında alev sönmesi: Gaz beslemesinde kesinti veya topraklama hatası.
- F.33 Hava ölçüm cihazı arızası: Genellikle fan veya prosestat sistemindeki sinyal sorunu.
- F.49 eBUS arızası: Haberleşme hattında düşük gerilim veya kısa devre.
- F.61 Gaz valfi kumanda hatası: Gaz valfine giden sinyalde veya kart üzerinde sorun.
- F.63 EEPROM hatası; anakart üzerinde mikro işlemci arızası.
- F.70 Geçersiz cihaz kodu: Ekran ve ana kartın birbirine tanıtılmaması (DSN ayarı).
- F.75 Pompa arızası: Pompa çalışmaya başladığında sistemde basınç farkı algılanamıyor.