Chaffoteaux Mira C 6P1 Hava Akış Gecikmesi (Hava basınç anahtarı kontak kapatmıyor)
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Fan motoru devrinin düşük olması veya fanın hiç dönmemesi
- Prosestat (hava basınç anahtarı) arızası veya kontaklarının takılı kalması
- Atık gaz bacası veya dış hava giriş borusunun tıkanmış olması
- Venturi borusunun kirlenmiş ya da tıkanmış olması
- Anakart üzerinden fana veya prosestata giden voltajın hatalı olması
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Kombiyi kapatın ve bacanın dışarıdaki ağzını kontrol edin
- Reset düğmesine basarak cihazı yeniden başlatmayı deneyin
- Baca çıkışının kar veya yabancı cisimle kapanmadığından emin olun
- Elektrik voltajını kontrol edin, düşük voltaj fanı etkileyebilir
- Servis çağırın çünkü bu arıza donanımsal bir müdahale gerektirir
- Servisin yapacağı
-
- Fan motoru sargılarının direncini ve çalışma performansını ölçün
- Prosestat hortumlarını kontrol edin ve kontakları manuel test edin
- Venturi parçasını sökerek temizleyin ve doğru vakum yaptığından emin olun
- Baca setini sızdırmazlık ve tıkanıklık açısından gözden geçirin
- Anakart rölelerini ve fan çıkış sinyalini multimetre ile test edin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Atık Gaz Tahliye Sistemi Sorunları
Chaffoteaux Mira C modelinde 6P1 arıza kodu, atık gaz sisteminin güvenli bir şekilde tahliye edilemediğini gösterir. Bu durum genellikle hava akışını denetleyen prosestat parçasının, fan çalışmaya başladıktan sonra devreye girmemesinden kaynaklanır.
- Fan Motoru: Kombinin kalbi olan fan, yeterli vakumu oluşturamazsa hava akışı onaylanmaz.
- Venturi Borusu: Fanın hemen yanında bulunan bu küçük parça, tozlandığında vakum gücünü kaybeder.
- Hortum Bağlantıları: Prosestat ile fan arasındaki silikon hortumlarda yırtılma veya su birikmesi (kondenzasyon) olması sinyali keser.
Baca ve Dış Ortam Faktörleri
Dışarıya uzanan baca borusunun uzunluğu veya montaj açısı, 6P1 hatasının kronikleşmesine neden olabilir. Özellikle aşırı rüzgarlı havalarda baca geri tepmesi bu arızayı tetikleyebilir.
- Baca Tıkanıklığı: Kuş yuvası, buzlanma veya yabancı cisimler bacayı kapatmış olabilir.
- Eşmerkezli Baca: İç içe geçen boruların birbirinden ayrılması, temiz hava ile atık gazın karışmasına yol açar.
Anakart ve Elektronik Arızalar
Eğer fan dönüyor ancak anakart bu bilgiyi işlemiyorsa sorun kontrol ünitesindedir. Anakart üzerindeki fan rölesi yapışmış olabilir veya prosestattan gelen sinyal yolu üzerinde bir devre arızası bulunabilir. Bu durumda cihaz emniyet amacıyla ateşlemeyi durdurur.
İlk Kontrol ve Reset İşlemi
6P1 arıza kodu ile karşılaştığınızda yapabileceğiniz ilk ve en güvenli işlem cihazı sıfırlamaktır. Bu, geçici bir sensör hatasını düzeltebilir.
- Reset Butonu: Kombi panelindeki 'R' veya reset simgesine 3 saniye basılı tutun.
- Güç Kesme: Kombiyi sigortasından kapatıp 1 dakika bekledikten sonra tekrar açın.
Fiziksel İncelemeler
Kullanıcı olarak cihazın içini açmadan dışarıdan yapabileceğiniz sınırlı ancak önemli kontroller mevcuttur. Bu kontroller bazen basit bir engelin çözülmesini sağlar.
- Baca Çıkışı: Dışarıdaki baca borusunun ağzının açık olduğundan ve bir engelin (poşet, kar vb.) bulunmadığından emin olun.
- Vana Kontrolleri: Kombinin altındaki gaz vanasının açık olduğunu teyit edin, bazen gaz yokluğu da dolaylı hatalara yol açabilir.
Uzman Yardımı Gereksinimi
Yukarıdaki adımlar sonuç vermediyse, arıza parçalardan birinin değişmesini gerektiriyor demektir. 6P1 hatası gaz yakan bir cihazda güvenlik protokolüyle ilgili olduğu için asla kapak açılmamalıdır. Yetkili teknik servis çağırarak güvenli onarım yaptırılmalıdır.
Sistematik Arıza Teşhisi
Teknisyen cihazın ön kapağını açtıktan sonra ilk olarak fanın fiziksel hareketini kontrol etmelidir. Fan dönmüyorsa, anakarttan fana gelen 230V enerji multimetre ile ölçülür.
- Hava Akışı Testi: Fan çalışıyorsa, prosestata giden silikon hortumlar çıkartılıp ağızla vakum yapılarak 'klik' sesi duyulup duyulmadığı kontrol edilir.
- Ohm Ölçümü: Prosestat kontaklarının açık/kapalı konumdaki direnç değerleri ölçülerek iletkenlik teyit edilir.
Parça Temizliği ve Bakımı
Çoğu zaman parça değişimi gerekmeden temizlik ile sorun çözülebilir. Özellikle venturi adı verilen parça sökülerek basınçlı hava ile temizlenmelidir.
- Fan Kanatları: Fanın kanatçıkları zamanla toz biriktirir ve balans bozukluğuna yol açar. Bu da devri düşürür. Fırça yardımıyla temizlenmesi gerekir.
- Hortum Tahliyesi: Prosestat hortumlarındaki su damlacıkları temizlenmelidir.
Değişim ve Final Testi
Eğer prosestat veya fan arızalı ise orijinal yedek parça ile değiştirilir. İşlem sonrası kombi en az 15 dakika boyunca maksimum ve minimum kapasitede çalıştırılarak baca gazı analizi yapılmalıdır.
Sık sorulan sorular
Chaffoteaux Mira C 6P1 hatası tehlikeli mi?
Bu hata bir güvenlik uyarısıdır ve cihazın tehlikeli gaz sızdırmasını önlemek için çalışmayı durdurduğunu gösterir. Doğrudan bir tehlike oluşturmaz ancak mutlaka bir uzman tarafından kontrol edilmelidir.
6P1 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, 6P1 hatası varken kombi sıcak su veya ısınma sağlamaz. Cihaz kendini emniyete almıştır ve arıza giderilmeden ateşleme yapmayacaktır.
Chaffoteaux Mira C 6P1 hatası nasıl çözülür?
Öncelikle kombiye reset atılmalıdır. Sorun devam ederse fanın, prosestatın veya venturi borusunun temizlenmesi ya da arızalı parçanın yetkili servis tarafından değiştirilmesi gerekir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Chaffoteaux Mira C için diğer kodlar
- 5P1 İlk Ateşleme Denemesi Başarısız
- 5P3 Kullanım Sırasında Alev Kopması (Alev Sinyali Kesintisi)
- 101 Aşırı Isınma Hatası (Limit termostat devreye girmiş)
- 103 Yetersiz Sirkülasyon Hatası (Hız değişimi çok yavaş)
- 104 Yetersiz Sirkülasyon Hatası (Hız değişimi çok hızlı)
- 105 Gidiş ve Dönüş Sensörü Arasındaki Isı Farkı Hatası
- 108 Düşük Su Basıncı (Tesisattaki su 0.6 barın altında)
- 110 Gönderim Sensörü Arızası (Kalorifer Gidiş Hattı NTC)
- 112 Dönüş Sensörü Arızası (Kalorifer Dönüş Hattı NTC)
- 201 Sıcak Su Sensör Arızası (Kullanım Suyu NTC)
- 301 Anakart ile Ekran Kartı Arasında İletişim Hatası
- 305 Anakart Arızası / POB Yazılım Hatası
- 307 Elektronik Kart Arızası
- 501 Alev Oluşmadı: Ateşleme denemesi yapıldı ancak brülörde alev algılanmadı.
- 502 Gaz Valfi Kapalıyken Alev Algılanması
- 504 Alev Kopması: Cihaz çalışırken alev sinyali kesiliyor (İyonizasyon sorunu).
- 601 Atık Gaz Tahliye Sorunu: Bacalı modellerde atık gaz sensörü aşırı ısınma algıladı.
- 604 Fan Arızası: Fan hızı yetersiz veya fan motoru devir sinyali gelmiyor.
- 607 Prosestat Arızası: Fan çalışmaya başlamadan önce prosestat kontakları kapalı durumda.
- A01 Ana eşanjörde limit termostat seviyesinde aşırı ısınma.
- A03 Brülörde çalışma sırasında alev kesintisi.
- A37 Elektronik kart (anakart) donanım arızası.
- A39 Sıcak su (NTC) sensöründe hata veya kısa devre.
- A40 Kalorifer gidiş hattı sıcaklık sensörü arızası.
- A41 Fan motoru arızası veya hava akışında problem.
- E04 Ateşleme denemesi başarısız, alev oluşmadı (Gaz yokluğu).
- E07 Kalorifer devresinde yetersiz su sirkülasyonu uyarısı.
- E08 Kombi içerisinde su sirkülasyonu tamamen durdu.
- E15 Hava prosestat arızası veya baca çekişinde tıkanıklık.
- E18 Ateşleme sırasında iyonizasyon hatası.
- E20 İyonizasyon elektrodu alevi algılayamıyor.
- E27 Boyler veya sistem sıcaklığı güvenlik limitini aştı.
- E33 Yerden ısıtma sistemi emniyet termostatı hatası.
- E37 Anakart ile kontrol paneli arasında iletişim kopukluğu.
- SP1 İlk Ateşleme Denemesi Başarısız