Protherm Puma Condens F10 Gidiş devresi sıcaklık sensöründe kısa devre
Son güncelleme: 1 Ekim 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Gidiş devresi sıcaklık sensörü (NTC) arızalanmış olabilir.
- Kablo demetinde kısa devre olabilir.
- Sensör kablosu hasar görmüş olabilir.
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Arızayı bir kez sıfırlayın: açma/kapama tuşuna 3 saniyeden uzun basın, ekranda rE görünür.
- Hata tekrar ederse kombiyi kullanmayı bırakın ve yetkili servisi arayın.
- Kapağı açmayın; sensör ve kablolar kombinin içindedir.
- Servisin yapacağı
-
- Gidiş devresi sıcaklık sensörü kontrol edilir, gerekirse değiştirilir.
- Kablo demeti kısa devreye karşı kontrol edilir, gerekirse değiştirilir.
- Sensör kablosu ve fişi kontrol edilir.
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
F10 Ne Anlama Gelir?
Protherm Puma Condens kombilerde F10 (ekranda F.10), ısıtma devresine giden suyun sıcaklığını ölçen gidiş devresi sıcaklık sensöründe kısa devre olduğunu gösterir. Kombi suyun sıcaklığını doğru ölçemediği için güvenlik amacıyla çalışmayı durdurur.
Üreticinin montaj ve bakım kılavuzu bu kod için üç olası neden sayar:
- Gidiş devresi sıcaklık sensörü arızalı: sensörün kendisi bozulmuştur.
- Kablo demetinde kısa devre: sensörü elektronik karta bağlayan kablolarda kısa devre vardır.
- Sensör kablosu arızalı: sensörün kendi kablosu ya da fişi hasarlıdır.
Bazı eski listelerde F10 düşük su basıncı olarak geçer. Puma Condens’te düşük su basıncının kodu F22 ’dir; F10 bir sensör arızasıdır.
Kullanıcı Olarak Yapabilecekleriniz
Bu arıza bir sensör ya da kablo sorunudur. Kullanıcının yapabileceği tek şey, kullanma kılavuzunda anlatıldığı gibi arızayı bir kez sıfırlamaktır:
- Ana ekranda açma/kapama tuşuna 3 saniyeden uzun basın. Ekranda rE görünür ve kombi yeniden başlar.
- Hata kısa süre içinde tekrar ederse kombiyi kullanmayı bırakın ve yetkili servisi arayın.
- Kombinin kapağını açmayın, sensöre ya da kablolara dokunmayın.
Kılavuza göre sıfırlama en fazla beş kez denenebilir; beşinci denemeden sonra rE hızlı yanıp söner. Aynı hatanın tekrar etmesi, sorunun kendiliğinden geçmeyeceğini gösterir.
Servisin Yapacağı Kontroller
Yetkili servis, üreticinin kılavuzundaki sırayla şu kontrolleri yapar:
- Gidiş devresi sıcaklık sensörünü kontrol eder, arızalıysa değiştirir.
- Kablo demetinde kısa devre olup olmadığını kontrol eder, gerekirse kablo demetini değiştirir.
- Sensörün kendi kablosunu ve fiş bağlantısını kontrol eder.
Sensör değişimi kombinin kapağının açılmasını gerektirir ve yalnızca yetkili servis tarafından yapılmalıdır.
Sık sorulan sorular
Protherm Puma Condens F10 hatası ne demek?
Gidiş devresi sıcaklık sensöründe kısa devre olduğunu gösterir. Kombi suyun sıcaklığını ölçemediği için güvenlik amacıyla çalışmayı durdurur.
F10 hatasını kendim giderebilir miyim?
Arızayı bir kez sıfırlayabilirsiniz: açma/kapama tuşuna 3 saniyeden uzun basın. Hata tekrar ederse sensör ya da kablo sorunu vardır; yetkili servisi arayın.
F10 düşük su basıncı anlamına mı gelir?
Hayır. Puma Condens’te düşük su basıncının kodu F22’dir. F10 gidiş sensöründeki kısa devreyi gösterir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Protherm Puma Condens için diğer kodlar
- F00 Gidiş devresi sıcaklık sensörü hatası (Bağlantı kopukluğu)
- F01 Dönüş devresi sıcaklık sensörü hatası (Bağlantı kopukluğu)
- F11 Dönüş devresi sıcaklık sensöründe kısa devre
- F13 Boyler sıcaklık sensörü hatası
- F20 Aşırı ısınma arızası (Emniyet sensörü sistemi kapattı).
- F22 Düşük su basıncı (Sistemdeki su 0.6 barın altına düşmüş).
- F23 Isı yayılması çok fazla (Pompa arızası veya sirkülasyon sorunu).
- F24 Sıcaklık artışı çok hızlı (Tesisat tıkalı veya pompa bloke).
- F25 Atık gaz sıcaklığı çok yüksek (Baca sistemi kontrol edilmeli).
- F27 Sahte alev arızası (İyonizasyon elektrodu hatası).
- F28 Ateşleme başarısızlığı (Gaz yokluğu veya gaz valfi arızası).
- F29 İşletim sırasında alev sönmesi (Gaz kesilmesi veya iyon akımı hatası).
- F32 Fan motoru arızası veya hız hatası.
- F33 Atık gaz basıncı hatası (Prosestat veya baca çekiş sorunu).
- F46 Sıcak su sensöründe kısa devre veya arıza.
- F61 Gaz armatörü kumanda hatası (Anakart veya gaz valfi).
- F63 Elektronik anakart (EEPROM) arızası.
- F75 Pompa arızası veya basınç sensörü algılama hatası.
- F83 NTC sıcaklık dalgalanması (Kuru yanma riski, su eksikliği).