Demirdöküm Millenium HK F22 Yüksek su basıncı arızası; tesisat basıncının 2.5 - 3 bar seviyesini aşması.
Son güncelleme: 6 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Doldurma musluğunun açık unutulması veya arızalı olması
- Genleşme tankı azot gazının bitmesi veya membranın delinmesi
- Plakalı eşanjör delinmesi sonucu şebeke suyunun kalorifer hattına karışması
- Basınç sensörünün hatalı ölçüm yapması veya bozulması
- Elektronik kart üzerindeki basınç algılama devresinin arızalanması
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Doldurma musluğunu kontrol edin ve kapalı olduğundan emin olun
- En yakın radyatörün havasını alma kısmından su tahliye ederek basıncı düşürün
- Kombi basınç göstergesini 1.5 bar seviyesine gelene kadar izleyin
- Reset işlemi yaparak cihazın hatadan çıkmasını sağlayın
- Servis çağırın eğer basınç kendi kendine yükselmeye devam ediyorsa
- Servisin yapacağı
-
- Genleşme tankı basınç kontrolü ve hava basılması
- Plakalı eşanjör sağlamlık testi ve kaçak kontrolü
- Basınç sondası (sensörü) omaj ölçümü ve değişimi
- Doldurma musluğu mekanik kontrolü ve değişimi
- Emniyet ventili kontrolü ve gerekirse temizliği
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Basınç Yükselmesinin Temel Nedenleri
Demirdöküm Millenium HK model kombilerde F22 arıza kodu görüldüğünde, bu durum sistemdeki su hacminin veya basıncının emniyet sınırlarını aştığını gösterir. En yaygın sebep, kullanıcıların su bastıktan sonra doldurma musluğunu tam kapatmaması veya musluğun yalama olmasıdır.
- Doldurma Musluğu Arızası: Musluk tam kapalı görünse bile iç contası deforme olmuşsa şebekeden tesisata su sızdırır.
- Genleşme Tankı Problemi: Kombinin arkasında bulunan genleşme tankı içindeki hava (azot) bittiğinde, ısınan suyun hacmi dengelenemez ve basınç aniden yükselir.
- Hatalı Sensör Verisi: Sistemin basınç sensörü kireçlenmiş veya bozulmuşsa, basınç normal olsa dahi yüksekmiş gibi sinyal göndererek F22 hatasına yol açabilir.
Isı Değiştirici ve Mekanik Arızalar
Sistemdeki suyun kendi kendine artması, genellikle iki farklı su devresinin birbirine karışması anlamına gelir. Bu da ciddi bir donanım sorununa işaret eder.
- Plakalı Eşanjör Delinmesi: Şebeke suyu ile kalorifer suyu bu parça içinde birbirine yakın geçer. Eşanjör delindiğinde yüksek basınçlı şebeke suyu kalorifer devresine dolar.
- Anakart Algılama Sorunu: Nadiren de olsa anakart üzerindeki işlemci, gelen basınç verisini yanlış yorumlayarak kullanıcıya F22 uyarısı verebilir.
- Hava Tahliye Ventili: Tesisat içerisindeki aşırı hava, basınç göstergesinde dalgalanmalara ve yanıltıcı yüksek basınç okumalarına neden olabilir.
Su Basıncını Tahliye Etme Yöntemleri
F22 hatası aldığınızda ilk yapmanız gereken işlem, sistemdeki fazla suyu kontrollü bir şekilde dışarı atmaktır. Bu işlem için kombiye müdahale etmenize gerek yoktur; herhangi bir kalorifer peteğini kullanabilirsiniz.
- Radyatörden Su Boşaltma: Bir düz tornavida veya hava alma anahtarı ile radyatörün üst kısmındaki hava alma müşürünü açın. Buradan su boşaltarak kombi panelindeki basınç seviyesinin 1.5 bar değerine düşmesini bekleyin.
- Doldurma Musluğu Kontrolü: Cihazın alt kısmındaki plastik saplı doldurma musluğunun sağa doğru çevrilerek (saat yönü) tamamen kapalı olduğundan emin olun.
Resetleme ve Gözlem Süreci
Basınç normale döndükten sonra cihazın yazılımsal olarak hatayı silmesi gerekebilir. Bu durumda reset prosedürü uygulanmalıdır.
- Reset Atma: Kombi üzerindeki seçim düğmesini '0' konumuna getirip birkaç saniye bekledikten sonra tekrar konumuna getirin.
- Takip: Eğer su boşaltmanıza rağmen birkaç saat veya gün içinde basınç tekrar 2.5 bar üzerine çıkıyorsa, sistemde mekanik bir kaçak (eşanjör veya musluk) vardır ve teknik servis desteği alınmalıdır.
- Kaçak Kontrolü: Kombinin altındaki boruları ve petek vanalarını görsel olarak kontrol ederek harici bir sızıntı olup olmadığına bakın.
Sistematik Arıza Teşhisi
Teknisyen, F22 hatasıyla karşılaştığında öncelikle basıncın statik mi yoksa dinamik (cihaz çalışırken mi) yükseldiğini belirlemelidir. Bu ayrım, arızalı parçanın tespiti için kritiktir.
- Genleşme Tankı Kontrolü: Cihaz çalışırken basınç hızla artıyorsa, genleşme tankı subabından basınç ölçer ile kontrol yapılır. Hava eksikse 0.75 - 1.0 bar arası hava basılır; eğer subaptan su geliyorsa membran delinmiştir ve tank değişmelidir.
- Basınç Sensörü Testi: Multimetre ile sensörün çıkış voltajı veya direnç değerleri kontrol edilir. Yanlış değer veren basınç sensörü yenisiyle değiştirilir.
Parça Değişimi ve Onarım
Arıza kaynağı tespit edildikten sonra gerekli parçaların değişimi ve sistem temizliği yapılır.
- Eşanjör Testi: Şebeke suyu girişi kapatılıp kalorifer basıncı izlenir. Basınç artışı duruyorsa plakalı eşanjör kesinlikle deliktir ve değiştirilmesi gerekir.
- Emniyet Ventili Bakımı: Yüksek basınç sebebiyle açılan 3 bar emniyet ventili bazen pislik kaçması nedeniyle kapatmaz ve su damlatır. Bu durumda ventilin de temizlenmesi veya değişimi şarttır.
- Elektronik Kart Onarımı: Eğer tüm mekanik parçalar sağlamsa, anakart üzerindeki ilgili devre yolları ve kondansatörler incelenerek gerekirse kart revizyonu yapılır.
Sık sorulan sorular
Demirdöküm Millenium HK F22 hatası tehlikeli mi?
Yüksek basınç, kombinin içindeki boruların veya parçaların patlamasına neden olabilir. Ancak cihazda bulunan 3 bar emniyet ventili fazla suyu tahliye ederek büyük bir tehlikeyi önler; yine de hızlıca müdahale edilmelidir.
F22 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, kombi basınç 2.5-3 barın üzerindeyken kendini korumaya alır ve çalışmaz. Basıncı ideal seviye olan 1.5 bara düşürmeden sıcak su veya ısınma elde edemezsiniz.
Demirdöküm Millenium HK F22 hatası nasıl çözülür?
En yakın petekten su boşaltarak basıncı 1.5 bara düşürün ve cihazı resetleyin. Eğer basınç tekrar yükselirse doldurma musluğu veya genleşme tankı arızası için servis çağırmanız gerekir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Demirdöküm Millenium HK için diğer kodlar
- F1 Ateşleme başarısızlığı (Gaz yokluğu veya iyonizasyon hatası)
- F1/F4 Ateşleme başarısızlığı; cihazın alev almadığını veya alevi algılayamadığını belirtir.
- F2 Hava akış sorunu; fan motoru, elektronik kart veya prosestat sisteminde hata tespit edildi.
- F3 Hava prosestatı sorunu; atık gaz devresinde veya basınç sinyalinde problem tespit edildi.
- F4 Ateşleme başarısızlığı (Alev algılanamadı)
- F5 Limit termostat arızası; cihazın aşırı ısınması sonucu emniyet sisteminin devreye girmesi.
- F6 Sıcak su sensörü (NTC) hatası; kullanım suyu sensörü veya kablo bağlantı sorunu.
- F9 Kalorifer devresi NTC sensör (ısıtma devresi) hatası.
- F11 Elektronik ana kart arızası
- F11/F13 Elektronik anakart sorunu; işlem birimi hatası.
- F12 Ekran kartı sorunu; kontrol paneli iletişim hatası.
- F13 Elektronik kart (anakart) donanım hatası
- F14 Aşırı ısınma hatası; su sıcaklığı 95°C üzerine çıkmıştır.
- F15 Step motor arızası; gaz mekanizması veya üç yollu vana motoru sorunu.
- F16 İyonizasyon hatası; kombi kapalı olmasına rağmen alev algılanması.
- F17 Düşük voltaj hatası; şebeke elektriğinin yetersiz olması.
- F19 Sıcak su sensörünün (NTC) boru üzerinde irtibat kaybı yaşaması.
- F20 Anakart ve ekran kartı (arayüz) uyumsuzluğu hatası.
- F21 Düşük su basıncı; sistemdeki suyun 0.8 - 1.5 bar altına düşmesi.