De Dietrich Evodens C1 29: Fan arızası. Atık gaz tahliyesinde veya hava emişinde problem.
Atık Gaz Tahliye Sistemindeki Arıza Nedenleri
De-Dietrich Evodens kombilerde C1 29 hatası, yanma odasındaki kirli gazın dışarı atılamadığını veya yanma için gerekli oksijenin alınamadığını gösterir. Bu durum cihazın en kritik güvenlik mekanizmalarından biridir.
- Fan Motoru Sorunları: Fanın içindeki rulmanlar zamanla aşınarak gürültü yapabilir veya motor tamamen kilitlenebilir.
- Baca Engelleri: Kuşların baca içine yuva yapması veya yoğun kar yağışı gibi dış etkenler atık gaz çıkışını engelleyebilir.
- Kondensat Birikmesi: Yoğuşmalı cihazlarda tahliye gideri tıkanırsa fan bölgesinde su birikebilir ve bu da sensörleri yanıltabilir.
Elektronik ve Mekanik Bileşenlerin Rolü
Sadece fanın dönmesi yeterli değildir; sistemin bu dönüşü teyit etmesi gerekir. Eğer teyit gelmezse anakart ateşlemeyi keser.
- Prosestat Hatası: Fanın yarattığı hava basıncını algılayan bu parça bozulduğunda, fan çalışsa bile sistem çalışmadığını sanır.
- Kablo Kopuklukları: Fanın hız kontrolünü sağlayan (PWM) kablolarındaki kopukluklar hızın ayarlanamamasına neden olur.
- Kart Arızası: Anakart üzerindeki fan rölesi yapışık kalmış veya yanmış olabilir.
Kullanıcılar İçin Güvenli Adımlar
C1 29 hatası doğrudan yanma ve gaz tahliyesi ile ilgili olduğu için kullanıcının cihazın içine müdahale etmesi kesinlikle önerilmez. Ancak bazı basit kontroller yapılabilir.
- Baca Kontrolü: Kombinizin dışarı uzanan bacasının ucunda poşet, buzlanma veya yabancı bir nesne olup olmadığını gözle kontrol edin.
- Resetleme: Cihazı paneli üzerinden resetleyin. Bazen rüzgarlı havalarda ters basınç oluşması nedeniyle geçici bir hata oluşabilir.
Dikkat Edilmesi Gereken Belirtiler
Kombiniz bu hatayı vermeden önce bazı sinyaller vermiş olabilir. Bu belirtileri servise iletmek süreci hızlandırır.
- Sesli Çalışma: Kombiden ıslık sesi veya sürtünme sesi geliyorsa bu fan motoru rulmanlarının bittiğine işarettir.
- Sık Reset İhtiyacı: Eğer haftada birkaç kez bu hatayı alıyorsanız, fanınız yavaş yavaş ömrünü tamamlıyor demektir.
Detaylı Arıza Teşhisi ve Onarım
Servis teknisyeni öncelikle fanın çalışıp çalışmadığını, çalışıyorsa yeterli devire ulaşıp ulaşmadığını test eder.
- Voltaj Ölçümü: Fan motoruna gelen elektrik multimetre ile ölçülür. Elektrik gelmiyorsa sorun elektronik anakart kaynaklıdır.
- Temizlik ve Bakım: Fan yerinden sökülür, kanatçıkları arasında biriken toz ve kirler temizlenir. Bu işlem fanın balansını düzeltir ve verimi artırır.
Parça Yenileme ve Test
Eğer fan motoru yanmışsa veya prosestat doğru sinyal üretmiyorsa, parça değişimi kaçınılmazdır.
- Fan Değişimi: Orijinal De-Dietrich fan takılarak yerine sıkıca monte edilir. Bu esnada baca bağlantı contaları da yenilenmelidir.
- Hava Akış Testi: Yeni parça takıldıktan sonra manometre ile baca içindeki hava basıncı farkı ölçülerek sistemin sağlıklı çalıştığı teyit edilir.
- Yanma Analizi: Cihaz çalıştırılır ve atık gaz analizi yapılarak yanma değerlerinin (CO/CO2) standartlara uygun olduğu kontrol edilir.
Sıkça Sorulan Sorular
de-dietrich Evodens C1 29 hatası varken gaz kokusu gelir mi?
Normal şartlarda hayır, çünkü sistem gazı keser. Ancak ağır bir koku alıyorsanız gaz vanasını kapatıp ortamı havalandırın.
Baca boyu C1 29 hatasına neden olur mu?
Evet, baca standartlardan çok uzunsa fan gazı dışarı itmekte zorlanabilir ve bu hata kodunu verebilir.
Fanı temizlemek bu hatayı çözer mi?
Eğer sorun kirlilikten kaynaklı devir düşüklüğü ise temizlik çözebilir, ancak motor yanmışsa değişim şarttır.