De Dietrich Evodens C1 17: Yüksek su basıncı hatası - Sistem basıncı 2.5 - 3 bar üzerinde
Fazla Su ve Kullanıcı Hataları
C1 17 hata kodu, kombi içerisindeki su basıncının güvenli sınırların üzerine çıktığını belirtir. Bu genellikle sisteme su basarken doldurma musluğunun tam kapatılmaması veya açık unutulması sonucu oluşur. Basınç 2.8 - 3.0 bar seviyesini aştığında, kombi parçalarının zarar görmemesi için C1 17 uyarısı verir.
- Açık Kalan Musluk: Su basma işlemi sonrası vananın gevşek bırakılması.
- Hatalı Dolum: Basınç göstergesini takip etmeden kontrolsüz su basılması.
- Analog Gösterge Hatası: Dijital ekranla analog manometre arasındaki farktan dolayı fazla su basılması.
Donanımsal Arızalar ve İç Kaçaklar
Eğer doldurma musluğu kapalı olmasına rağmen basınç kendi kendine yükseliyorsa, bu durum daha ciddi bir teknik soruna işaret eder. Plakalı eşanjör adı verilen parça, şebeke suyu ile kalorifer suyunu birbirinden ayırır. Eğer bu parça içeriden delinirse, yüksek basınçlı şebeke suyu sürekli olarak kalorifer hattına dolar.
- Plakalı Eşanjör Delinmesi: Sıcak su kullanımı sırasında veya dışında sürekli basınç artışı.
- Genleşme Tankı Arızası: Tankın içindeki havanın bitmesi sonucu, su ısındığında genleşecek yer bulamaz ve basınç aniden yükselir.
- Çekvalf Arızası: Bazı modellerde geri dönüş önleyici valflerin kaçırması.
Basınç Sensörü ve Kontrol Ünitesi
Elektronik sistemlerde, suyun gerçek basıncı normal olsa bile basınç sensörü hatalı ölçüm yapabilir. Sensör kireçlendiğinde veya elektriksel bir kısa devre oluştuğunda anakarta 'yüksek basınç' sinyali gönderir. Bu durumda cihaz kendini korumaya alarak çalışmayı durdurur.
- Kireçlenme: Sensörün ölçüm ucunun tortuyla kapanması.
- Voltaj Dalgalanması: Anakartın sensör verisini yanlış yorumlaması.
- Sensör Ömrü: Parçanın hassasiyetini kaybetmesi.
Fazla Suyun Tahliye Edilmesi
Cihazınızda C1 17 kodunu gördüğünüzde, sisteme zarar vermemek için basıncı düşürmeniz gerekir. Bunu yapmak için kombi teknisyeni olmanıza gerek yoktur; herhangi bir radyatörden su boşaltarak bu işlemi gerçekleştirebilirsiniz.
- Radyatörden Su Boşaltma: Herhangi bir peteğin yan tarafındaki hava alma vidasını (pürjör) gevşetin. Bir kova yardımıyla buradan su akıtın.
- Basınç Takibi: Su boşalırken kombi ekranındaki bar değerini takip edin. Değer 1.5 bar olduğunda vidayı kapatın.
Musluk ve Vana Kontrolleri
Su tahliyesinden sonra basınç tekrar yükseliyorsa, kombi altındaki doldurma musluğunu elinizle iyice sıkıştırın. Bazen musluk tam kapanmadığı için sızıntı yapmaya devam edebilir.
- Kontrol: Musluğun boşa dönüp dönmediğini kontrol edin. Eğer vana boşa dönüyorsa, içindeki plastik aksam kırılmış olabilir ve suyu kapatmıyor olabilir.
- Resetleme: Basıncı düşürdükten sonra cihaz hata kodunu silmezse, bir kez Reset düğmesine basın.
Gözlem ve Servis Kararı
Basıncı 1.5 bar seviyesine indirdikten sonra cihazı gözlemleyin. Eğer kombi çalışırken basınç 2.0 barı geçmiyorsa sorun çözülmüştür. Ancak cihaz çalışmadığı halde veya sıcak su kullandığınızda basınç hızla artıyorsa, bu teknik bir arızadır.
- Gece Gözlemi: Akşamdan basıncı 1.5 bar yapın, sabah kalktığınızda değer yükselmişse servis çağırma vaktidir.
- Tahliye Vanası: Kombi altındaki siyah/kırmızı renkli tahliye musluğu varsa buradan da su boşaltabilirsiniz.
Eşanjör ve Genleşme Tankı Teşhisi
Teknisyen müdahalesinde öncelikle basınç artışının karakteristiği incelenir. Kombi çalışmıyorken basınç artıyorsa plakalı eşanjör veya doldurma musluğu şüphelidir. Kombi ısındığında basınç artıyorsa sorun kesinlikle genleşme tankı ile ilgilidir.
- Eşanjör Testi: Plakalı eşanjör sökülür ve hava basıncı ile kaçak testi yapılır.
- Tank Hava Kontrolü: Tankın içindeki azot basıncı ölçülür; 1 barın altındaysa tamamlanır. Su geliyorsa tank değiştirilir.
Basınç Sensörü ve Elektronik Kontrol
Eğer mekanik bir sorun yoksa, basınç sensörü (transducer) sökülerek temizlenir. Parçanın soket uçları oksitlenme açısından kontrol edilir. Sensörün anakart ile haberleşme voltajı ölçülür (genellikle 0.5V - 4.5V arası).
- Sensör Değişimi: Arızalı sensör yenisiyle değiştirilir ve sistem basıncı tekrar kalibre edilir.
- Anakart İncelemesi: Sensör girişindeki devre yolları kontrol edilir.
Emniyet Ventili ve Tahliye Hattı
Yüksek basınç durumunda 3 bar emniyet ventili açılmış olabilir. Bu parça bir kez açıldığında genellikle tortu nedeniyle tam kapanmaz ve su damlatmaya devam eder. Teknisyen, basıncı düşürdükten sonra emniyet ventilinin sızdırmazlığını kontrol eder.
- Ventil Temizliği veya Değişimi: Sızdıran ventil değiştirilerek ileride oluşacak su kayıplarının önüne geçilir.
- Genel Kontrol: Tüm hidrolik blok üzerindeki sızdırmazlık elemanları (O-ringler) kontrol edilir.
Sıkça Sorulan Sorular
de-dietrich Evodens C1 17 hatası tehlikeli mi?
Ani bir tehlike oluşturmaz çünkü emniyet ventili fazla suyu tahliye eder. Ancak cihazın iç aksamına su sızması elektronik kartın yanmasına neden olabilir, bu yüzden basınç hızlıca düşürülmelidir.
C1 17 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, yüksek basınç cihazın mekanik aksamına ve ek yerlerine zarar verebilir. Cihaz hata modunda kalacak ve basınç normale dönene kadar çalışmayacaktır.
de-dietrich Evodens C1 17 hatası nasıl çözülür?
En yakın radyatörün havasını alma kısmından bir miktar su boşaltarak basıncı 1.5 bar seviyesine indirin. Sorun devam ederse teknik servis çağırmalısınız.