Bosch Classic 40 LED Yanıyor Aşırı ısınma hatası; su sirkülasyonu yetersiz (Classic dijital ekransız modeller için).
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Devirdaim pompası sıkışmış veya yanmış olabilir
- Ana eşanjör kireçlenme nedeniyle tıkanmış olabilir
- Kalorifer filtresi aşırı kirlenmiş ve akışı kesiyor olabilir
- Limit termostat (STB) arızalanmış veya tetiklenmiş olabilir
- Tesisat vanaları kapalı olduğu için su dönmüyor olabilir
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Su basıncı değerini kontrol edin, 1.5 bar seviyesine getirin
- Radyatör vanaları en az 3 tanesinin açık olduğundan emin olun
- Reset düğmesine basarak kombiyi yeniden başlatın
- Cihazın soğumasını bekleyin ve tekrar çalıştırmayı deneyin
- Servis çağırın sorun devam ediyorsa müdahale etmeyin
- Servisin yapacağı
-
- Multimetre ile pompa sargılarının direncini ölçün
- Limit termostat süreklilik testini yapın
- NTC sensör değerlerini sıcaklığa göre kontrol edin
- Pompa üzerindeki purjörden havasını alın
- Filtre temizliği ve tesisat yıkama işlemlerini gerçekleştirin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
- Isınma ve Sirkülasyon Problemlerinin Temel Kaynakları
- Tesisat ve Filtre Tıkanıklıklarının Etkisi
- Elektronik ve Sensör Arızaları
- Kullanıcı Tarafından Yapılabilecek İlk Kontroller
- Resetleme ve Sistemi Yeniden Başlatma
- Uzman Yardımı ve Güvenlik Uyarıları
- Sistematik Arıza Teşhisi
- Parça Kontrolü ve Değişimi
- Son Testler ve Devreye Alma
- Sık sorulan sorular
Isınma ve Sirkülasyon Problemlerinin Temel Kaynakları
Bosch Classic model kombilerde 40 LED'inin yanması, cihazın içerisindeki suyun güvenli limitlerin üzerine çıktığını gösterir. Bu durumun en yaygın sebebi devirdaim pompası (sirkülasyon pompası) arızasıdır. Pompa kanatları sıkıştığında veya motoru yandığında, ısınan su eşanjörden uzaklaştırılamaz ve ani ısı yükselmesi yaşanır.
- Pompa sıkışması uzun süre kapalı kalan cihazlarda sık görülür.
- Ana eşanjör tıkanıklığı suyun geçiş yolunu daraltarak hararete yol açar.
Tesisat ve Filtre Tıkanıklıklarının Etkisi
Sistem içerisindeki suyun akış hızı, ısı transferi için kritiktir. Eğer kalorifer filtresi metal tortuları veya çamur ile kaplanmışsa, suyun geri dönüşü zorlaşır. Bu da NTC sensör tarafından aşırı sıcaklık olarak algılanır ve cihaz korumaya geçer.
- Vana kapalılığı suyun döngüsünü tamamen durdurur.
- Tesisat havası pompanın boşta dönmesine ve ısınmaya neden olur.
Elektronik ve Sensör Arızaları
Bazen suyun sıcaklığı normal olsa bile, hatalı ölçüm yapan bileşenler bu arızayı tetikleyebilir. Limit termostat aşırı hassaslaşmış veya arızalanmış olabilir. Ayrıca anakart üzerindeki rölelerin pompayı devreye sokmaması da sistemin aşırı ısınmasına zemin hazırlar.
- Limit termostat (STB) bağlantı kablolarındaki temassızlıklar.
- NTC sensör hatalı omaj değerleri üretmesi.
Kullanıcı Tarafından Yapılabilecek İlk Kontroller
Cihazın 40 LED uyarısı vermesi durumunda kullanıcı öncelikle su basıncı seviyesini manometre üzerinden kontrol etmelidir. Basınç 1 barın altındaysa, doldurma musluğu yardımıyla 1.5 bar seviyesine getirilmelidir. Su eksikliği sirkülasyonun durmasına neden olan en basit sebeptir.
- Vana kontrolü: Evdeki tüm petek vanalarının ve kombi altındaki tesisat vanalarının açık konuma getirilmesi gerekir.
- Soğuma süreci: Cihazın elektriğini kapatıp 15-20 dakika suyun soğumasını beklemek faydalı olabilir.
Resetleme ve Sistemi Yeniden Başlatma
Su basıncı normalse, Bosch Classic kombi üzerindeki reset butonuna (veya ilgili düğme kombinasyonuna) basılmalıdır. Arıza geçici bir takılmadan kaynaklanıyorsa resetleme sonrası cihaz normal çalışmasına dönecektir. Ancak hata hemen tekrarlıyorsa, zorlamamak gerekir.
- Reset işlemi sadece bir kez denenmelidir.
- Sigorta kontrolü: Kombiye gelen elektriğin kararlı olduğundan emin olunmalıdır.
Uzman Yardımı ve Güvenlik Uyarıları
Aşırı ısınma ciddi bir durumdur ve donanımsal müdahale gerektirir. Eğer yukarıdaki adımlar sonuç vermediyse, kullanıcının kombinin içini açması tehlikelidir. Gaz valfi veya elektrik bağlantıları gibi kritik noktalara dokunulmamalıdır.
- Kombiyi kapatın: Hata devam ederken çalıştırmaya zorlamak anakart hasarına yol açabilir.
- Yetkili servis: Profesyonel teşhis için teknik ekibe başvurulmalıdır.
Sistematik Arıza Teşhisi
Teknisyen öncelikle limit termostat uçlarını kısa devre ederek hatanın sensör kaynaklı olup olmadığını test eder. Ardından devirdaim pompası üzerindeki vidayı gevşeterek milin dönüp dönmediğini fiziksel olarak kontrol eder. Eğer pompa sıkışmışsa, bir tornavida yardımıyla mil döndürülerek açılmaya çalışılır.
- Multimetre ölçümü: Pompa motoruna elektrik gelip gelmediği kontrol edilir.
- Hava tahliyesi: Pompa üzerindeki otomatik purjörün çalışıp çalışmadığına bakılır.
Parça Kontrolü ve Değişimi
Eğer pompa milinde sorun yoksa ancak çalışmıyorsa, kondansatör veya motor sargısı arızalıdır ve parça değişimi gerekir. Ana eşanjör üzerindeki kireçlenme kontrol edilir; gerekirse kimyasal yıkama makinesi ile temizlik yapılır. NTC sensör direnç değerleri oda sıcaklığında ve ısınma anında takip edilir.
- Kalorifer filtresi sökülerek temizlenir.
- Üç yollu vana konumu kontrol edilir (sıcak su/kalorifer ayrımı için).
Son Testler ve Devreye Alma
Tüm kontroller bittikten sonra sistemin basınç ayarı yapılır ve cihaz maksimum yükte çalıştırılır. Gidiş ve dönüş boruları arasındaki sıcaklık farkı (delta T) gözlemlenerek sirkülasyonun sağlıklı olduğu teyit edilir.
- Gaz ayarları kontrol edilerek ani alev boyu yükselmeleri önlenir.
- Sızdırmazlık testi yapılarak işlem sonlandırılır.
Sık sorulan sorular
Bosch Classic 40 LED hatası tehlikeli mi?
Evet, aşırı ısınma cihazın iç bileşenlerine zarar verebilir. Ancak modern kombilerde limit termostat devreye girerek gazı keser ve güvenliği sağlar.
40 LED hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, bu arıza varken cihaz sıcak su veya ısınma sağlamaz. Cihaz kendini korumaya aldığı için arıza giderilene kadar çalışmayacaktır.
Bosch Classic 40 LED hatası nasıl çözülür?
Öncelikle su basıncını ve vanaları kontrol edin, ardından resetleyin. Sorun devam ederse pompa veya sensör arızası için uzman bir servisten yardım almalısınız.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Bosch Classic için diğer kodlar
- 60 LED Yanıyor Baca prosestat hatası veya atık gaz tahliye sorunu.
- A7 Sıcak su kullanım suyu sensörü (NTC) arızası veya kablo bağlantı hatası.
- A8 BUS iletişiminde kesinti; termostat bağlantısı veya anakart haberleşme sorunu.
- B1 Kod anahtarı algılanmıyor veya seçim şalteri pozisyon ayarı hatalı.
- B2/B3 Cihaz kontrol ünitesinde dahili yazılımsal veya donanımsal hata.
- C1 Fan motoru devir hızı düşük veya diferansiyel basınç şalteri işletme sırasında açılıyor.
- C6 Atık gaz sisteminde fan motoru veya prosestat hatası.
- CC Dış hava sıcaklık sensörü algılanamıyor.
- CE Isıtma devresinde çok hızlı sıcaklık artışı; tesisat tıkalı veya hava yapmış olabilir.
- D3 8 ve 9 köprüsü eksik veya harici limitör devrede.
- E2 Gidiş suyu sıcaklık sensörü (NTC) arızası.
- E9 Aşırı ısınma emniyet termostatı (STB) devrede.
- EA Ateşleme sistemi sorunu; gaz beslemesi yok veya alev algılanmıyor.
- F0/F1 Dahili hata. Elektronik anakart üzerinde bir problem olduğunu belirtir.
- F7 Kombi kapalı konumda olduğu halde alev algılanmaya devam ediyor (İyonizasyon hatası).
- FA Gaz kesildiği halde iyonizasyon akımı devam ediyor; gaz valfi veya anakart sorunu.
- FD Reset butonuna çok uzun süre basılmış, buton kilitlenmiş.