Viessmann Vitopend 200-W F9 Fan devri çok düşük (Fan motoru veya anakart kaynaklı olabilir).
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Fan motoru yataklarının sıkışması veya aşınması
- Hız sensörü (Hall sensörü) arızası
- Anakart üzerinden fanın besleme voltajının yetersiz gelmesi
- Kablo bağlantılarında gevşeklik veya korozyon
- Düşük şebeke voltajı
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Kombiyi Reset butonu ile yeniden başlatın
- Kombinin elektrik bağlantılarını (sigortasını) kontrol edin
- Eğer cihazdan yüksek ses geliyorsa, cihazı kapatıp servis bekleyin
- Dairenizdeki genel voltaj durumunu kontrol edin
- Fanın önünde bir engel olup olmadığını dışarıdan kontrol edin
- Servisin yapacağı
-
- Fan motoru devri kontrol ünitesinden dijital olarak izlenir
- Fan sargı dirençleri ölçülür
- Anakart üzerindeki fan sürme devresi incelenir
- Fan kanatçıkları toz ve kirden arındırılır
- Bağlantı soketleri temizlenir ve sıkılaştırılır
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Fan Devir Kontrol Mekanizması
Vitopend 200-W serisi kombilerde fan, yanma için gerekli havayı sağlar ve atık gazı tahliye eder. F9 arıza kodu, fanın istenen hız limitlerinin altında kaldığını belirtir.
- Modülasyonlu Fan: Bu cihazlardaki fanlar, anakarttan gelen sinyale göre hızlanır veya yavaşlar. Fan motoru istenen devire çıkamadığında, anakart bunu bir güvenlik riski olarak görür ve sistemi durdurur.
- Mekanik Sürtünme: Fan yataklarındaki yağın kuruması veya toz birikmesi, fanın dönmesini zorlaştırarak devir düşüklüğüne neden olur.
Sensör ve Geri Bildirim Hataları
Fanın ne kadar hızlı döndüğünü anakarta bildiren bir sensör mekanizması bulunur. Bu geri bildirim kesilirse hata kodu tetiklenir.
- Hall Sensörü: Fan motoru üzerinde bulunan bu küçük elektronik bileşen, devir sayısını ölçer. Sensör arızalıysa fan dönse bile anakart bunu 'düşük devir' veya 'durma' olarak algılar.
- Kablo Tesisatı: Titreşim kaynaklı olarak fan ile anakart arasındaki kablolarda temassızlık oluşması sinyal kaybına yol açar.
Elektriksel Besleme Sorunları
Elektronik kartın fan motoruna gönderdiği güç yetersiz kalabilir.
- Kapasitör Arızası: Fan motoruna ilk hareketi veren veya devrini düzenleyen kapasitör (kondansatör) zayıflamış olabilir.
- Şebeke Voltajı: Eğer binaya gelen elektrik 200V seviyesinin altına düşerse, fan motoru tam performansla dönemez ve F9 hatası verir.
Basit Resetleme ve Gözlem
Cihazınızda F9 kodunu gördüğünüzde, bunun anlık bir sıkışma olup olmadığını anlamak için resetleme yapmalısınız.
- Sıfırlama: Kombi üzerindeki Reset düğmesine basın. Cihaz çalışmaya başlarken fanın sesini dinleyin. Eğer fan zorlanarak dönüyor veya uğultu yapıyorsa sorun mekaniktir.
- Görsel Kontrol: Bacanın dış kısmında fanın çalışmasını engelleyecek bir cisim olup olmadığına bakın.
Voltaj Durumu
Evinizdeki ışıkların titremesi veya diğer beyaz eşyaların garip çalışması düşük voltaja işaret edebilir.
- Regülatör Kullanımı: Eğer voltaj sorunları kronikse, kombi için özel üretilmiş bir voltaj regülatörü takılması F9 hatalarının önüne geçebilir.
- Elektrik Kesintisi Sonrası: Elektrikler gidip geldikten sonra bu hata oluşmuşsa, cihazın içindeki koruma devreleri devreye girmiş olabilir; resetleme genellikle bu durumu çözer.
Servis Çağırmadan Önce Son Adımlar
Kombinin ön panelini açmaya çalışmayın. Fan devir hataları yüksek voltaj ve hassas parçalar içerir.
- Hata Tekrarı: Eğer her ateşleme denemesinde cihaz F9 veriyorsa, parçaların profesyonelce kontrol edilmesi şarttır.
Devir ve Voltaj Testleri
Teknisyen, cihazı test moduna alarak fanın farklı kademelerdeki performansını ölçmelidir.
- Hız Ölçümü: Servis menüsü üzerinden fanın hedef devri ile mevcut devri karşılaştırılır. Aradaki fark %10'dan fazlaysa müdahale gerekir.
- Temizlik ve Yağlama: Fan motoru yerinden sökülerek kanatçıkları fırça ve hava ile temizlenir. Rulman yataklarına yüksek ısıya dayanıklı yağ uygulanır.
Parça Değişimi ve Kart Onarımı
Bakım sonuç vermezse donanımsal değişiklik yapılır.
- Fan Değişimi: Sargıları yanmış veya Hall sensörü arızalı olan fanlar genellikle tamir edilemez ve komple değiştirilir.
- Anakart Kontrolü: Eğer fana giden voltaj (genelde 230V veya 24V DC modele göre değişir) stabil değilse, anakart üzerindeki triyak veya röle değiştirilir.
- Kablo Grubu: Oksitlenmiş terminaller zımparalanır ve gevşek soketler sıkılaştırılır.
Sık sorulan sorular
Viessmann Vitopend 200-W F9 hatası neden olur?
Genellikle fan motorunun kirlenmesi, rulmanlarının bozulması veya anakartın fanı yeterince besleyememesi sonucu fanın düşük devirde dönmesiyle oluşur.
F9 hatası tamir edilmezse ne olur?
Cihaz verimli yanma gerçekleştiremez ve güvenlik nedeniyle kendini kapatır. Ayrıca fanın tamamen yanmasına veya anakartın hasar görmesine yol açabilir.
Viessmann Vitopend 200-W F9 hatası resetle geçer mi?
Geçici voltaj düşüşlerinde geçebilir, ancak fan mekanik olarak zorlanıyorsa resetleme sadece sorunu kısa süreliğine erteler.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Viessmann Vitopend 200-W için diğer kodlar
- 10 Dış sıcaklık sensöründe kısa devre.
- 18 Dış sıcaklık sensöründe temassızlık veya kablo kopukluğu.
- 20 Sistem akış sıcaklık sensöründe kısa devre (Düşük kayıplı başlık).
- 28 Sistem akış sıcaklık sensöründe temassızlık veya kablo kopukluğu.
- 30 Kazan suyu sıcaklık sensöründe kısa devre.
- 38 Kazan suyu sıcaklık sensöründe kablo kopukluğu.
- 50 Boyler (Silindir) sıcaklık sensöründe kısa devre.
- 51 Çıkış sıcaklık sensöründe (sıcak su) kısa devre.
- 52 Kullanım suyu debi sensöründe arıza veya temassızlık.
- 58 Boyler (Silindir) sıcaklık sensöründe kablo kopukluğu.
- 59 Çıkış sıcaklık sensöründe temassızlık veya kopukluk.
- A3 Baca gazı sıcaklık sensörü yanlış yerleştirilmiş veya arızalı.
- A4 Maksimum sistem basıncı aşıldı (6 bar üzeri).
- b0 Baca gazı sıcaklık sensöründe kısa devre.
- b7 Kazan kodlama fişi hatası (Hatalı takılmış veya arızalı).
- b8 Baca gazı sıcaklık sensöründe kablo kopukluğu.
- F0 Dahili elektronik kart hatası (kontrol ünitesi arızası).
- F1 Baca gazı emniyet termostatı sınır değerini aştı.
- F2 Aşırı ısınma emniyet sınırlayıcısı devreye girdi (Limit termostat).
- F3 Brülör devreye girdiğinde alev sinyali zaten mevcut.
- F4 Ateşleme hatası; alev sinyali yok (Gaz beslemesini kontrol edin).
- F5 Hava prosestatı hatası (Hava akış anahtarı açılmıyor/kapanmıyor).
- F8 Yakıt vanası (Gaz solenoid valfi) çok geç kapanıyor.
- FC Fan motoru veya modülasyon valfi kumanda sorunu.
- Fd Donanım hatası veya çok düşük şebeke gerilimi (voltaj).
- FF Dahili hata veya reset tuşu takılı kalmış.