Vaillant turboTEC Pro F33 Hava basınç anahtarı (Prosestat) arızası.
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Fan motoru kirlenmesi veya rulman arızası
- Prosestat (hava ölçüm cihazı) arızası
- Venturi borusu tıkanması veya erimesi
- Baca boyu standart dışı uzunlukta olması
- Anakart fan rölesi hatası
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Kombiyi kapatıp 5 dakika bekledikten sonra açın
- Baca çıkışının açık olduğundan emin olun
- Dış hava çok rüzgarlıysa rüzgarın dinmesini bekleyin
- Cihazı resetleyin ve fan sesini dinleyin
- Servis çağırın fan temizliği veya parça değişimi gerekebilir
- Servisin yapacağı
-
- Fan motoru kanatçıklarının temizlenmesi
- Prosestat kontaklarının multimetre ile testi
- Venturi içindeki tozların temizlenmesi
- Silikon hortumların kontrolü ve nemden arındırılması
- Anakart üzerinden fan çıkış voltajının ölçülmesi
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Atık Gaz Tahliye Sistemi
turboTEC Pro modellerinde yanma sonrası oluşan atık gazın dışarı atılması fan motoru ve prosestat denetimindedir. F33 kodu, fan çalışmasına rağmen hava akışının onaylanmadığını belirtir.
- Fan Kirliliği: Fan kanatları tozlandığında devir düşer ve yeterli vakum yapamaz.
- Prosestat Arızası: Hava basıncını algılayan bu parça mekanik ömrünü tamamlamış olabilir.
Venturi ve Hava Hortumları
Fanın yarattığı basıncı prosestata ileten küçük plastik boru (venturi) ve silikon hortumlar kritik öneme sahiptir.
- Tıkanıklık: Hortumların içinde yoğuşma suyu birikmesi sinyali keser.
- Erimiş Venturi: Yüksek ısı nedeniyle fan çıkışındaki plastik parçanın deforme olması.
Baca Yapısı ve Dış Etkenler
Bacaların yanlış eğimle takılması veya çok uzun olması fanın zorlanmasına neden olur. Ayrıca dışarıdaki sert rüzgarlar fanın atık gazı itmesini engelleyebilir.
- Baca Eğimi: Baca %2-3 oranında aşağı doğru eğimli olmalıdır (yoğuşmasız modellerde).
- Kuş Girmesi: Baca borusuna giren yabancı cisimler hava akışını tamamen bloke edebilir.
Ses Dinleme ve Görsel Kontrol
Cihazı çalıştırdığınızda fanın dönme sesini duyup duymadığınızı kontrol edin. Eğer fan hiç dönmüyorsa sorun anakart veya fan motorundadır.
- Fan Sesi: Eğer hırıltılı bir ses geliyorsa fan balans yapmış veya kirlenmiş olabilir.
- Baca Kontrolü: Dışarıdaki baca borusunda bir engel olup olmadığını kontrol edin.
Geçici Çözüm Olarak Resetleme
Elektronik sistem bazen anlık hatalar verebilir. Resetleme işlemi prosestatın tekrar tetiklenmesini sağlayabilir.
- Reset Butonu: Ekranda F33 gittiğinde cihaz normal çalışmaya döner.
- Hortum Kontrolü: (Sadece uzman bilgisi olanlar için) Kombi kapağı açıldığında prosestata giden hortumlarda su damlacığı varsa temizlenmelidir.
Ne Zaman Servis Çağrılmalı?
Resetleme sonrası hata 1 saat içinde tekrarlıyorsa, bu kalıcı bir mekanik sorundur. Fanın sökülüp yıkanması veya prosestatın yenisiyle değişmesi gerekir.
- Servis Desteği: Güvenliğiniz için gaz yakan cihazların iç kısmına müdahale etmeyin.
Hava Akış Testi
Teknisyen, cihazı servis moduna alarak fanın devrini kontrol eder. Prosestatın 'tık' sesi çıkarıp çıkarmadığı ve kontaklarını kapatıp kapatmadığı ölçülür.
- Manometre Testi: Prosestatın kaç Pascal basınçla devreye girdiği ölçülür.
- Kablo Grubu: Fan ve anakart arasındaki kablo grubunda bir kopukluk olup olmadığı incelenir.
Temizlik ve Bakım
Çoğu F33 hatası sadece bakım eksikliğinden kaynaklanır. Fanın basınçlı hava veya suyla (motor korunarak) yıkanması performansı artırır.
- Venturi Temizliği: Venturi borusundaki ince gözenekler açılır.
- Anakart Röle Değişimi: Eğer anakart fanı sürmüyorsa, kart üzerindeki ilgili röle değiştirilir.
Sık sorulan sorular
Vaillant turboTEC Pro F33 hatası tehlikeli mi?
Tehlikeli değildir; cihaz atık gazı atamadığını fark eder ve brülörü ateşlemez, bu bir emniyet sistemidir.
F33 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, sıcak su ve ısınma sistemi çalışmayacaktır. Fan devreye girmeden ateşleme gerçekleşmez.
Vaillant turboTEC Pro F33 hatası nasıl çözülür?
Genellikle fan temizliği veya prosestat değişimi ile çözülür. Bacada bir tıkanıklık olmadığından emin olunmalıdır.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Vaillant turboTEC Pro için diğer kodlar
- F.00 Kalorifer gidiş suyu sensörü (NTC) bağlantısında kopukluk
- F.01 Kalorifer dönüş suyu sensörü (NTC) bağlantısında kopukluk
- F.10 Kalorifer gidiş suyu sensöründe (NTC) kısa devre
- F.11 Kalorifer dönüş suyu sensöründe (NTC) kısa devre
- F.20 Aşırı ısınma emniyet kapatması (STB)
- F.29 İşletim sırasında alev sönmesi; gaz beslemesinde kesinti veya iyonizasyon sorunu.
- F.33 Hava prosestatı hatası; fan çalışmasına rağmen kontaklar kapanmıyor veya baca tıkalı.
- F.36 Atık gaz çıkış hatası; yanma havası yetersiz veya baca çekişi sorunlu.
- F.49 eBUS düşük gerilim hatası; haberleşme hattında kısa devre veya aşırı yük.
- F.61 Gaz valfi kumanda hatası; elektronik kart veya gaz valfi bobin arızası.
- F.62 Gaz valfi kapatma gecikmesi; alevin geç sönmesi veya gaz valfi sızıntısı.
- F.63 EEPROM hatası; elektronik kart üzerindeki işlemci veya yazılım arızası.
- F.70 Geçersiz cihaz kodu (DSN); ekran ve kart değişimi sonrası kodlama hatası.
- F.75 Pompa çalışmasına rağmen basınç farkı algılanamıyor; pompa veya sensör arızası.
- F20 Aşırı ısınma emniyet kapatması (Limit termostat hatası)
- F22 Yetersiz su basıncı veya kuru yanma
- F23 Sıcaklık farkı çok büyük
- F24 Sıcaklık artışı çok hızlı
- F26 Gaz valfi adım motoru arızası
- F27 Sahte alev algılaması
- F28 Ateşleme başarısızlığı; cihazın devreye girememesi.
- F29 Çalışma sırasında alev sönmesi; iyonizasyon kaybı.
- F36 Atık gaz sensörü sızıntı/geri tepme algıladı.
- F49 eBUS düşük gerilim hatası; haberleşme arızası.
- F61 Gaz valfi kumanda arızası; gaz armatürüne giden sinyal hatalı.
- F62 Gaz valfi kapatma gecikmesi; elektronik kart veya valf sızdırıyor olabilir.
- F63 EEPROM (mikro işlemci) hatası; elektronik kart arızası
- F70 Geçersiz cihaz kodu (DSN); elektronik kart ve ekran uyumsuzluğu.
- F75 Pompa çalışmasına rağmen basınç farkı algılanmıyor; pompa veya sensör arızalı.