Vaillant turboTEC Pro F.33 Hava prosestatı hatası; fan çalışmasına rağmen kontaklar kapanmıyor veya baca tıkalı.
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Fan motoru devir kaybı veya tamamen arızalanması
- Hava prosestatı kontaklarının oksitlenmesi veya bozulması
- Venturi borusunun toz veya pislik nedeniyle tıkanması
- Baca ek yerlerinde ayrılma veya dış ünitede tıkanıklık
- Anakart fan rölesinin yapışması veya komut göndermemesi
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Kombiyi resetleyin ve fan sesini dinleyin
- Dış bacayı kontrol edin, kuş veya yabancı cisim var mı bakın
- Hava akış kanallarının önünün açık olduğundan emin olun
- Elektrik voltajını kontrol edin, düşük voltaj fanı etkileyebilir
- Servis çağırın çünkü bu bir hava akış güvenliği sorunudur
- Servisin yapacağı
-
- Fan motoru sargı direnci ve kanat temizliği kontrolü
- Prosestat hortumlarının sızdırmazlık ve temizlik testi
- Venturi parçasının sökülerek temizlenmesi
- Diferansiyel basınç ölçümü ile prosestatın tetikleme noktası kontrolü
- Anakart üzerinden fan voltajının ölçülmesi
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Hava Akış Sistemi ve Prosestat Mekanizması
Vaillant turboTEC Pro kombilerde F.33 hatası, cihazın atık gazı dışarı atma ve taze hava alma sisteminde bir tutarsızlık olduğunu ifade eder. Hava prosestatı, fanın yarattığı hava basınç farkını ölçerek sistemin güvenli olduğunu karta raporlar.
- Prosestat Arızası: Bu parça zamanla nemlenerek veya mekanik ömrünü tamamlayarak kontak kapatmayabilir. Bu durumda anakart fanın çalıştığını ancak havanın tahliye edilmediğini düşünerek güvenliğe geçer.
- Venturi ve Hortumlar: Fanın hemen yanında bulunan venturi borusu, hava akışını prosestata ileten kılcal bir parçadır. İçindeki en ufak bir örümcek ağı veya toz yumağı F.33 hatasına yol açar.
Baca ve Fan Kontrolü
- Fan Motoru: Fanın kanatçıkları kurumla dolduğunda devri düşer. Yeterli vakum oluşmadığı için prosestat devreye giremez.
- Baca Uzunluğu: Standart dışı çok uzun bacalar veya bacadaki dik dirsekler hava direncini artırarak fan performansını düşürebilir.
- Dış Etkenler: Bacaya kuş girmesi veya kışın bacanın buz sarkıtlarıyla kapanması bu hatanın sık görülen nedenlerindendir.
Elektriksel Sorunlar
- Kablo Bağlantıları: Prosestat ile kart arasındaki silikon hortumların yırtılması veya kablo soketlerinin çıkması iletişimi keser.
- Kart Arızası:Anakart üzerindeki fan kontrol devresi arızalandığında fan hiç dönmeyebilir veya dönse bile kart bunu algılayamayabilir.
Kullanıcı Tarafından Yapılabilecekler
F.33 hatası genellikle teknik bir müdahale gerektirse de, servisi çağırmadan önce yapabileceğiniz birkaç basit kontrol bulunmaktadır.
- Ses Dinlemesi: Kombi çalışmaya başlarken 'üfleme' sesi gelip gelmediğine bakın. Eğer fan sesi gelmiyorsa sorun doğrudan fan motoru veya karttadır.
- Baca Kontrolü: Balkonunuzdan veya dışarıdan kombinin baca ucunu kontrol edin. Herhangi bir poşet, kuş yuvası veya buzlanma varsa temizleyin.
Resetleme ve Elektrik Kontrolü
- Sıfırlama: Kombinin panelindeki reset düğmesini kullanın. Bazen geçici bir hava basınç dalgalanması bu hataya neden olabilir ve resetle düzelebilir.
- Voltaj Kontrolü: Eğer bölgenizde elektrik voltajı sürekli düşüp yükseliyorsa, fan yeterli hıza ulaşamıyor olabilir. Bir kombi regülatörü kullanmak bu sorunu çözebilir.
Güvenlik Uyarısı
Bu hata kodu yanma ürünlerinin tahliyesi ile ilgilidir. Kendi başınıza cihazın içini açıp prosestat hortumlarına üflemek veya fanı kurcalamak karbonmonoksit sızıntısına neden olabileceği için tehlikelidir.
Detaylı Teşhis Süreci
Teknik personel cihazın kapağını açtığında ilk olarak fan motoruna gelen voltajı ölçer. Eğer voltaj gelmesine rağmen fan dönmüyorsa fan motoru değiştirilir.
- Prosestat Testi: Teknisyen, prosestatın hortumlarını çıkarıp ağzıyla hafif bir vakum yaparak kontakların (çıt sesi) geçiş verip vermediğini multimetre ile kontrol eder.
- Venturi Temizliği: Hava akış kanalı olan venturi sökülür, basınçlı hava veya fırça yardımıyla pürüzsüz hale getirilir.
Montaj ve Onarım
- Hortum Değişimi: Yoğuşma nedeniyle içinden su geçen veya sertleşip çatlayan silikon hortumlar yenisiyle değiştirilir.
- Kondansatör Kontrolü: Fanın kalkış yapmasını sağlayan bir kondansatör varsa değeri ölçülür ve zayıflamışsa değiştirilir.
Son Kontroller
Sistem toplandıktan sonra cihaz yüksek sıcaklıkta çalıştırılarak bacanın sızdırmazlığı test edilir. Prosestat hassasiyeti, fanın farklı devirlerinde yeniden gözlemlenerek onarım tamamlanır.
Sık sorulan sorular
Vaillant turboTEC Pro F.33 hatası tehlikeli mi?
Evet, atık gaz tahliyesi yapılamadığı için cihaz kendini kilitler. Güvenlik sistemi çalıştığı için risk düşüktür ancak müdahale edilmeden kullanılmamalıdır.
F.33 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, hava akışı sağlanamadığı sürece cihaz ateşleme yapmayacak ve sıcak su vermeyecektir.
Vaillant turboTEC Pro F.33 hatası nasıl çözülür?
Baca kontrolü ve resetleme sonrası düzelmiyorsa; fan temizliği, venturi bakımı veya prosestat değişimi için servis desteği alınmalıdır.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Vaillant turboTEC Pro için diğer kodlar
- F.00 Kalorifer gidiş suyu sensörü (NTC) bağlantısında kopukluk
- F.01 Kalorifer dönüş suyu sensörü (NTC) bağlantısında kopukluk
- F.10 Kalorifer gidiş suyu sensöründe (NTC) kısa devre
- F.11 Kalorifer dönüş suyu sensöründe (NTC) kısa devre
- F.20 Aşırı ısınma emniyet kapatması (STB)
- F.29 İşletim sırasında alev sönmesi; gaz beslemesinde kesinti veya iyonizasyon sorunu.
- F.36 Atık gaz çıkış hatası; yanma havası yetersiz veya baca çekişi sorunlu.
- F.49 eBUS düşük gerilim hatası; haberleşme hattında kısa devre veya aşırı yük.
- F.61 Gaz valfi kumanda hatası; elektronik kart veya gaz valfi bobin arızası.
- F.62 Gaz valfi kapatma gecikmesi; alevin geç sönmesi veya gaz valfi sızıntısı.
- F.63 EEPROM hatası; elektronik kart üzerindeki işlemci veya yazılım arızası.
- F.70 Geçersiz cihaz kodu (DSN); ekran ve kart değişimi sonrası kodlama hatası.
- F.75 Pompa çalışmasına rağmen basınç farkı algılanamıyor; pompa veya sensör arızası.
- F20 Aşırı ısınma emniyet kapatması (Limit termostat hatası)
- F22 Yetersiz su basıncı veya kuru yanma
- F23 Sıcaklık farkı çok büyük
- F24 Sıcaklık artışı çok hızlı
- F26 Gaz valfi adım motoru arızası
- F27 Sahte alev algılaması
- F28 Ateşleme başarısızlığı; cihazın devreye girememesi.
- F29 Çalışma sırasında alev sönmesi; iyonizasyon kaybı.
- F33 Hava basınç anahtarı (Prosestat) arızası.
- F36 Atık gaz sensörü sızıntı/geri tepme algıladı.
- F49 eBUS düşük gerilim hatası; haberleşme arızası.
- F61 Gaz valfi kumanda arızası; gaz armatürüne giden sinyal hatalı.
- F62 Gaz valfi kapatma gecikmesi; elektronik kart veya valf sızdırıyor olabilir.
- F63 EEPROM (mikro işlemci) hatası; elektronik kart arızası
- F70 Geçersiz cihaz kodu (DSN); elektronik kart ve ekran uyumsuzluğu.
- F75 Pompa çalışmasına rağmen basınç farkı algılanmıyor; pompa veya sensör arızalı.