Vaillant turboTEC Pro F.00 Kalorifer gidiş suyu sensörü (NTC) bağlantısında kopukluk
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- NTC sensör arızalanmış veya tamamen bozulmuş olabilir
- Kablo demeti üzerinde bir kopma veya temassızlık meydana gelmiş olabilir
- Anakart üzerindeki sensör bağlantı soketleri gevşemiş olabilir
- Sensör gövdesi kireçlenme veya korozyon nedeniyle veri iletemiyor olabilir
- Elektronik kart üzerindeki ilgili devre yolları zarar görmüş olabilir
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Resetleme işlemini yaparak kombiyi yeniden başlatmayı deneyin
- Kombi sigortasını kapatıp 1 dakika bekledikten sonra tekrar açın
- Su basıncı değerinin 1.5 bar seviyesinde olup olmadığını kontrol edin
- Görsel kontrol yaparak kombi altındaki kablolarda belirgin bir kopukluk olup olmadığına bakın
- Yetkili servis çağırarak profesyonel destek talep edin
- Servisin yapacağı
-
- Multimetre cihazı ile NTC sensörün direnç değerini (Ohm) ölçün
- Kablo süreklilik testi yaparak anakart ile sensör arasındaki iletimi kontrol edin
- Sensör değişimi yaparak arızanın devam edip etmediğini gözlemleyin
- Anakart soketlerini oksitlenmeye karşı temizleyin ve sıkıştırın
- Elektronik kart üzerindeki işlemci girişlerini test edin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Arızanın Teknik Kaynağı
Vaillant turboTEC Pro kombilerde F.00 arıza kodu, cihazın ısıtma devresi gidiş hattı üzerindeki sıcaklık ölçüm sisteminde bir kesinti olduğu anlamına gelir. Bu durum genellikle sistemin sıcaklık verisi alamaması sonucu güvenli modda durmasına neden olur.
- NTC Sensör Bozulması: Zamanla ısıya maruz kalan NTC sensör iç direnç özelliğini kaybederek devreyi açık devre (kopukluk) durumuna düşürebilir.
- Kablo ve Bağlantı Sorunları: Cihaz içindeki titreşim veya yüksek ısı nedeniyle kablo demeti üzerinde erimeler veya kopmalar oluşabilir.
- Soket Oksitlenmesi: Nemli ortamlarda bulunan kombilerde anakart bağlantı noktalarında oluşan oksitlenme iletimi engelleyebilir.
Sistemsel Etkileri
Bu arıza meydana geldiğinde kombi, gidiş suyu sıcaklığını algılayamadığı için yanma işlemini başlatmaz. Bu bir güvenlik önlemidir, çünkü kontrolsüz ısınma riskini ortadan kaldırır.
- Kontrol Ünitesi Hatası: Nadiren de olsa elektronik kart üzerindeki okuyucu devreler sensörden gelen sinyali yorumlayamaz.
- Montaj Hataları: Yeni yapılan müdahalelerde sensörün yerine tam oturmaması bu hatayı tetikleyebilir.
İlk Müdahale ve Resetleme
Kullanıcı olarak cihazın içini açmadan yapabileceğiniz ilk ve en güvenli işlem reset butonuna basmaktır. Bu işlem, geçici yazılımsal takılmaları giderebilir.
- Reset İşlemi: Cihaz panelindeki alev üzerine çarpı işareti olan butona 3 saniye basılı tutun.
- Elektrik Kontrolü: Kombinin bağlı olduğu V-otomat sigortayı indirip kaldırarak sistemi tamamen yeniden başlatın.
Fiziksel ve Görsel Kontroller
Kombinin dışından yapılabilecek sınırlı kontroller arızanın boyutunu anlamanıza yardımcı olabilir.
- Vana Kontrolü: Kombi altındaki vanaların açık olduğundan ve tesisatta su (yaklaşık 1.5 bar) olduğundan emin olun.
- Koku ve Ses Takibi Yanık kokusu veya alışılmadık sesler duyuyorsanız cihazı tamamen kapatın ve teknik servis** desteği isteyin.
Arıza Teşhis Prosedürü
Teknisyen öncelikle cihazın ön panelini sökerek gidiş suyu NTC sensörüne ulaşır. Bu parça genellikle eşanjör çıkışındaki boru üzerinde yer alır.
- Ohm Ölçümü: Sensör uçları multimetre ile ölçülür. Standart sıcaklıkta (25°C) yaklaşık 10 kOhm değer vermesi beklenir; sonsuz direnç varsa sensör bozuktur.
- Kablo Tesisat Kontrolü: Sensörden anakart soketine kadar giden kabloların sürekliliği (continuity test) kontrol edilir.
Onarım ve Test Aşaması
Eğer sensör arızalı ise orijinal Vaillant yedek parçası ile değiştirilmelidir.
- Parça Değişimi: Eski sensör sökülür, temas yüzeyi temizlenir ve yeni NTC sensör takılır.
- Anakart İncelemesi: Eğer sensör ve kablolar sağlamsa, elektronik kart üzerindeki soğuk lehimler veya yanan komponentler incelenir.
- Sistem Testi: Parça değişiminden sonra kombi çalıştırılır, modülasyon ve sıcaklık okuma değerleri ekran üzerinden kontrol edilir.
Sık sorulan sorular
Vaillant turboTEC Pro F.00 hatası tehlikeli mi?
Hayır, bu bir elektronik sensör hatasıdır ve sistem kendini güvenliğe alarak durdurur. Ancak gaz kokusu eşlik ediyorsa hemen servisi aramalısınız.
F.00 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, cihaz bu hata kodunu verdiğinde sıcak su ve ısınma fonksiyonlarını devre dışı bırakır. Sensör onarılmadan cihaz çalışmayacaktır.
Vaillant turboTEC Pro F.00 hatası nasıl çözülür?
Öncelikle resetleme denenmelidir. Sorun devam ederse gidiş suyu NTC sensörü veya kablo tesisatı teknik servis tarafından değiştirilerek çözülür.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Vaillant turboTEC Pro için diğer kodlar
- F.01 Kalorifer dönüş suyu sensörü (NTC) bağlantısında kopukluk
- F.10 Kalorifer gidiş suyu sensöründe (NTC) kısa devre
- F.11 Kalorifer dönüş suyu sensöründe (NTC) kısa devre
- F.20 Aşırı ısınma emniyet kapatması (STB)
- F.29 İşletim sırasında alev sönmesi; gaz beslemesinde kesinti veya iyonizasyon sorunu.
- F.33 Hava prosestatı hatası; fan çalışmasına rağmen kontaklar kapanmıyor veya baca tıkalı.
- F.36 Atık gaz çıkış hatası; yanma havası yetersiz veya baca çekişi sorunlu.
- F.49 eBUS düşük gerilim hatası; haberleşme hattında kısa devre veya aşırı yük.
- F.61 Gaz valfi kumanda hatası; elektronik kart veya gaz valfi bobin arızası.
- F.62 Gaz valfi kapatma gecikmesi; alevin geç sönmesi veya gaz valfi sızıntısı.
- F.63 EEPROM hatası; elektronik kart üzerindeki işlemci veya yazılım arızası.
- F.70 Geçersiz cihaz kodu (DSN); ekran ve kart değişimi sonrası kodlama hatası.
- F.75 Pompa çalışmasına rağmen basınç farkı algılanamıyor; pompa veya sensör arızası.
- F20 Aşırı ısınma emniyet kapatması (Limit termostat hatası)
- F22 Yetersiz su basıncı veya kuru yanma
- F23 Sıcaklık farkı çok büyük
- F24 Sıcaklık artışı çok hızlı
- F26 Gaz valfi adım motoru arızası
- F27 Sahte alev algılaması
- F28 Ateşleme başarısızlığı; cihazın devreye girememesi.
- F29 Çalışma sırasında alev sönmesi; iyonizasyon kaybı.
- F33 Hava basınç anahtarı (Prosestat) arızası.
- F36 Atık gaz sensörü sızıntı/geri tepme algıladı.
- F49 eBUS düşük gerilim hatası; haberleşme arızası.
- F61 Gaz valfi kumanda arızası; gaz armatürüne giden sinyal hatalı.
- F62 Gaz valfi kapatma gecikmesi; elektronik kart veya valf sızdırıyor olabilir.
- F63 EEPROM (mikro işlemci) hatası; elektronik kart arızası
- F70 Geçersiz cihaz kodu (DSN); elektronik kart ve ekran uyumsuzluğu.
- F75 Pompa çalışmasına rağmen basınç farkı algılanmıyor; pompa veya sensör arızalı.