Demirdöküm Ademix C1 57 Düşük su basıncı (Sistem basıncı 0.8 barın altında)
Son güncelleme: 6 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Su kaçağı (radyatör vanaları, boru ek yerleri veya kombi içi)
- Basınç sensörü arızası (yanlış okuma)
- Genleşme tankı havasının bitmesi veya membran yırtılması
- Doldurma musluğu arızası nedeniyle su basılamaması
- Emniyet ventili sızdırması sonucu su eksilmesi
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Mavi doldurma musluğunu (sağ altta) sola çevirerek su basın
- Basınç göstergesini (bar) 1.5 seviyesine gelene kadar takip edin
- Doldurma musluğunu işlem bitince sağa çevirerek iyice kapatın
- Radyatörleri kontrol ederek damlatan bir yer olup olmadığına bakın
- Reset gerekiyorsa yapın, genellikle su basınca kendiliğinden düzelir
- Servisin yapacağı
-
- Basınç sondası (sensör) voltaj ve direnç ölçümlerini yapın
- Genleşme tankı azot/hava basıncını kontrol edin (ideal 1 bar)
- Tesisat kaçak testi yaparak su eksilmesinin kaynağını bulun
- Anakart basınç okuma devresini test edin
- Emniyet ventili ve bağlantı rekorlarını sızdırmazlık için kontrol edin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Su Basıncının Düşme Sebepleri
DemirDöküm Ademix kombilerde sistemin güvenli çalışması için belirli bir su basıncı gereklidir. C1 57 kodu, sistemdeki su basıncının 0.8 bar seviyesinin altına düştüğünü ve cihazın kuru yanmayı önlemek için durduğunu ifade eder. En basit sebep, kapalı devre sistemdeki suyun zamanla (buharlaşma veya mikro kaçaklar) azalmasıdır.
- Radyatör vanalarından veya pürjörlerden sızıntı olması
- Genleşme tankının içindeki membranın delinmesi sonucu suyun tanka dolması
- Emniyet ventili 3 barın üzerinde açıldıktan sonra tam kapanmayıp damlatması
- Basınç sensörünün ucunun pislik nedeniyle tıkanıp basıncı düşük algılaması
Kronik Sorunlar Ve Gizli Kaçaklar
Eğer kombiye su basmanıza rağmen basınç birkaç gün içinde tekrar düşüyorsa, bu normal bir durum değildir. Gizli bir su kaçağı veya cihazın iç parçalarında bir sorun olabilir. Özellikle duvarların içinden geçen borulardaki küçük delikler basıncı yavaş yavaş düşürür ve bu durum kullanıcı tarafından fark edilemeyebilir.
- Ana eşanjör içindeki kılcal çatlaklar nedeniyle suyun yanma odasına sızması
- Doldurma musluğunun iç contasının bozulması
- Tesisat yıkama sonrası sistemde kalan havanın zamanla atılması sonucu basıncın düşmesi
- Basınç sensörü kablo grubunda kopukluk veya korozyon
Su Basma İşlemi Nasıl Yapılır?
C1 57 hatası bir arızadan ziyade bir bakım uyarısıdır. Kombinin altında, genellikle sağ arka tarafta bulunan mavi renkli doldurma musluğunu bulun. Bu musluğu saat yönünün tersine (sola) yavaşça çevirdiğinizde cihazın içinden su sesi gelmeye başlayacaktır. Ekranda veya analog göstergede bar değerinin yükseldiğini göreceksiniz.
- Değer 1.5 bar (yeşil bölge) olana kadar bekleyin.
- İstenilen seviyeye gelince musluğu sağa doğru çevirerek sıkıca kapatın.
- Musluğu açık unutursanız basınç 3 barı geçer ve emniyet ventili su akıtır.
Su Basılmasına Rağmen Hata Gitmiyorsa
Eğer bar göstergesi 1.5 olduğu halde ekranda hala C1 57 yazıyorsa, cihazı bir kez resetleyin. Buna rağmen düzelmiyorsa, cihazın basınç sensörü arızalanmış olabilir. Yani sistemde su vardır ama kombi bunu algılayamıyordur. Bu durumda servis yardımı alarak sensörün temizlenmesini veya değiştirilmesini sağlamalısınız. Ayrıca musluğu çevirdiğiniz halde su sesi gelmiyor ve basınç yükselmiyorsa, musluk kırılmış veya şebeke su basıncı çok düşük olabilir.
Basınç Sistemi Kontrolü
Teknisyen öncelikle sistemdeki suyun gerçek basıncını analog bir manometre ile doğrular. Eğer gerçek basınç ile ekrandaki basınç farklıysa, direkt olarak basınç sensörü (pressure switch/sensor) üzerine odaklanılır. Sensör sökülerek girişindeki tortu ve kireç temizlenir, düzelmezse yenisiyle değiştirilir. Ardından cihazın içindeki genleşme tankı basıncı ölçülür.
- Tankta hava yoksa, bir pompa yardımıyla uygun basınçta hava basılır.
- Tanktan su geliyorsa membran yırtılmıştır ve tank değişimi gerekir.
- Emniyet ventili ve tahliye borusu kontrol edilerek su kaçırma olup olmadığına bakılır.
Sızdırmazlık Ve Performans Testi
Onarım bittikten sonra sisteme su basılır ve tüm ek yerleri, radyatör girişleri kontrol edilir. Cihaz çalıştırılarak ısınma sırasında basınçtaki yükselme miktarı izlenir. Basınç çok hızlı yükseliyorsa genleşme tankı kapasitesini yitirmiş demektir. Sorunsuz çalışma gözlemlendikten sonra kullanıcıya su basma eğitimi verilerek işlem sonlandırılır.
Sık sorulan sorular
Demirdöküm Ademix C1 57 hatası tehlikeli mi?
Hayır, bu bir güvenlik uyarısıdır. Kombi susuz kalarak kendine zarar vermesin diye çalışmayı durdurur. Su basıldığında risk ortadan kalkar.
C1 57 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, basınç 0.8 barın altına düştüğünde kombi tüm fonksiyonlarını kapatır. Su eklemeden sıcak su veya ısınma alamazsınız.
Demirdöküm Ademix C1 57 hatası nasıl çözülür?
Kombinin altındaki mavi doldurma musluğunu açarak bar seviyesini 1.5'e getirin. Musluğu kapatınca hata otomatik olarak ekrandan silinecektir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Demirdöküm Ademix için diğer kodlar
- C1 05 Hava akış hatası (Fan veya baca çekiş problemi)
- C1 10 Pompa blokajı veya yetersiz sirkülasyon
- C1 11 Sistemde hava var veya su dolaşımı sağlanamıyor
- C1 21 Aşırı ısınma emniyet kapatması
- C1 33 Ateşleme hatası (Alev oluşmaması veya iyonizasyon sorunu)
- C1 40 Baca gazı sensör hatası
- C1 54 Dönüş suyu sıcaklığı gidiş suyu sıcaklığından yüksek (Sirkülasyon hatası)
- C1 55 Gidiş suyu NTC sensör arızası
- F.00 Gidiş suyu sıcaklık sensörü kopukluğu
- F.01 Dönüş suyu sıcaklık sensörü kopukluğu
- F.20 Sıcaklık limitörü arızası (Aşırı ısınma)
- F.22 Kuru yanma veya düşük tesisat basıncı
- F.28 Gaz besleme hatası veya alev algılanamadı
- F.61 Gaz valfi kumanda hatası
- F.62 Gaz valfi kapatma hatası (Alev sönmeme hatası)
- F.75 Basınç sensörü veya pompa devreye girme hatası
- F00 Kalorifer Gidiş Suyu Sensör (NTC) Arızası
- F01 Kalorifer Dönüş Suyu Sensör (NTC) Arızası
- F10 Tesisat Su Basıncı Düşük (0.8 Bar Altı)
- F11 Tesisat Su Basıncı Yüksek (3.0 Bar Üstü)
- F20 Aşırı Isınma Hatası
- F22 Düşük Su Basıncı Hatası
- F23 Maksimum Sıcaklık Farkı (Gidiş-Dönüş Suyu)
- F28 Ateşleme Başarısız
- F29 İşletim Sırasında Alev Sönmesi
- F33 Hava Akış (Prosestat) Sorunu
- F54 Gaz Giriş Basıncı Hatası
- F62 Gaz Valfi Kapatma Arızası
- F75 Basınç Sensörü Hatası
- F83 Sıcaklık Artışı Tespit Edilemiyor
- F84 Gidiş-Dönüş Sensörleri Sıcaklık Farkı Hatası
- F87 Ateşleme Trafosu Arızası