Demirdöküm Ademix C1 05 Hava akış hatası (Fan veya baca çekiş problemi)
Son güncelleme: 6 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Fan motoru arızası veya kanatçıkların kirlenmesi
- Baca borusunun yerinden çıkması veya tıkanması
- Prostat (hava basınç anahtarı) veya Hall sensörü hatası
- Anakart fan kontrol rölesinin bozulması
- Venturi borusunun tozlanması veya erimesi
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Baca borusunu dışarıdan kontrol ederek önünün kapanmadığından emin olun
- Reset tuşuna basarak cihazı yeniden başlatmayı deneyin
- Kombi üzerinden gelen sesi dinleyerek fanın dönüp dönmediğini anlamaya çalışın
- Hava menfezinin açık olduğundan emin olun
- Servis çağırın çünkü fan ve baca müdahalesi uzmanlık gerektirir
- Servisin yapacağı
-
- Fan motorunun sargı direncini ve 220V beslemesini ölçün
- Baca ek yerlerini sızdırmazlık ve yerinden çıkma durumuna karşı inceleyin
- Diferansiyel basınç anahtarı veya Hall sensörü sinyallerini test edin
- Anakart fan sürme devrelerini kontrol edin
- Venturi ve hava emiş kanallarını temizleyin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Hava Akış Mekanizması Ve Sorunlar
Ademix kombiler yoğuşmalı cihazlar olduğu için atık gaz tahliyesi ve taze hava emişi kritik bir öneme sahiptir. C1 05 kodu, cihazın atık gazı tahliye edemediğini veya yanma için gerekli oksijeni alamadığını belirtir. Bu süreçte en önemli parça fan motorudur. Fanın devri, anakart tarafından sürekli izlenir. Eğer fan istenilen devire ulaşamazsa veya sinyal kesilirse cihaz güvenliğe geçer.
- Fan kanatçıkları zamanla tozlanarak ağırlaşabilir ve devir düşüklüğüne neden olabilir.
- Baca uzunluğu standartların üzerindeyse veya çok fazla dirsek varsa çekiş düşer.
- Dış hava koşulları (çok şiddetli rüzgar) bacadan ters basınç yapabilir.
- Yoğuşma suyu fanın içine kaçmış veya korozyona sebep olmuş olabilir.
Sensör Ve Kontrol Kartı Hataları
Hava akışını denetleyen sistemlerde bazen mekanik değil elektronik arızalar ön plana çıkar. Anakart, fanın dönmesi için gerekli voltajı gönderse bile, fanın döndüğünü teyit eden hall sensörü veya hava basıncını ölçen sistem arızalıysa cihaz çalışmaz.
- Anakart üzerindeki fan rölesinin yapışık kalması veya hiç çekmemesi
- Kablo ağındaki korozyon veya kısa devre durumları
- Venturi adı verilen plastik parçanın yüksek ısıdan deforme olması
- Hava emiş susturucusunun tıkanması
Kullanıcının Yapabileceği Güvenli Adımlar
C1 05 hatası doğrudan atık gazla ilgili olduğu için kullanıcı müdahalesi sınırlı tutulmalıdır. İlk olarak dışarı uzanan baca borusunun ucunda poşet, kuş yuvası veya buzlanma gibi bir engel olup olmadığını gözle kontrol edin. Eğer baca yerinden oynamış görünüyorsa kombiyi kesinlikle çalıştırmayın ve gazı kapatın.
- Kombiyi reset düğmesinden bir kez sıfırlayın.
- Cihazdan aşırı gürültülü (sürtünme sesi gibi) sesler gelip gelmediğini dinleyin.
- Binadaki ortak baca kullanılıyorsa, diğer komşuların cihazlarını kontrol edin.
Ne Zaman Servis Çağrılmalı?
Resetleme işlemi sonrası hata kodu ekrandan gitmiyorsa veya cihaz tam çalışacakken tekrar bu hataya düşüyorsa, sorun teknik bir arızadır. Fan motoru yüksek voltajla çalıştığı için kapak açılıp müdahale edilmemelidir. Özellikle rüzgarlı havalarda bu hata geçici olarak görülebilir; rüzgar dindikten sonra resetleyerek tekrar deneyebilirsiniz. Eğer sorun süreklilik arz ediyorsa profesyonel bir teknik servis desteği almanız şarttır.
Detaylı Arıza Teşhisi
Teknisyen cihazın ön panelini açtıktan sonra ilk olarak fanın serbestçe dönüp dönmediğini el ile kontrol eder. Ardından cihaza enerji vererek fanın kalkış voltajını kontrol eder. Eğer fan dönmüyorsa, anakart çıkışı ölçülür. Anakarttan elektrik gelmesine rağmen fan dönmüyorsa fan motoru değiştirilir. Eğer fan dönüyor ama yine de C1 05 veriyorsa, baca çekişi ve sensörler incelenir.
- Baca gazı analizi yapılarak yanma kalitesi ve çekiş gücü kontrol edilir.
- Venturi borusu sökülerek temizlenir ve çatlak kontrolü yapılır.
- Hall sensörü sinyal çıkışı osiloskop veya gelişmiş multimetre ile test edilir.
Temizlik Ve Bakım İşlemleri
Genellikle bakımsız kalan cihazlarda fanın tozlanması bu hataya yol açar. Teknisyen fanı yerinden sökerek basınçlı hava veya su (motor kısmına gelmeyecek şekilde) ile temizler. Baca ek yerleri sızdırmazlık bantları ile tazelenir. İşlem sonrası cihazın yanma parametreleri tekrar ayarlanarak verimlilik testi yapılır. Son olarak, atık gaz sızıntı kontrolü yapılarak cihaz kullanıcıya teslim edilir.
Sık sorulan sorular
Demirdöküm Ademix C1 05 hatası tehlikeli mi?
Evet, atık gazın tahliye edilemediği durumlarda karbonmonoksit sızıntısı riski oluşabilir. Cihaz bu durumu algılayıp durduğu için emniyettedir ancak baca kontrol edilmeden zorlanmamalıdır.
C1 05 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, hava akışı sağlanmadığı sürece kombi yanma işlemini başlatmaz. Hem sıcak su hem de ısınma fonksiyonları devre dışı kalır.
Demirdöküm Ademix C1 05 hatası nasıl çözülür?
Kullanıcı bacayı kontrol edip reset atmalıdır. Çözülmezse teknik servis fan temizliği, fan değişimi veya anakart tamiri yaparak sorunu giderir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Demirdöküm Ademix için diğer kodlar
- C1 10 Pompa blokajı veya yetersiz sirkülasyon
- C1 11 Sistemde hava var veya su dolaşımı sağlanamıyor
- C1 21 Aşırı ısınma emniyet kapatması
- C1 33 Ateşleme hatası (Alev oluşmaması veya iyonizasyon sorunu)
- C1 40 Baca gazı sensör hatası
- C1 54 Dönüş suyu sıcaklığı gidiş suyu sıcaklığından yüksek (Sirkülasyon hatası)
- C1 55 Gidiş suyu NTC sensör arızası
- C1 57 Düşük su basıncı (Sistem basıncı 0.8 barın altında)
- F.00 Gidiş suyu sıcaklık sensörü kopukluğu
- F.01 Dönüş suyu sıcaklık sensörü kopukluğu
- F.20 Sıcaklık limitörü arızası (Aşırı ısınma)
- F.22 Kuru yanma veya düşük tesisat basıncı
- F.28 Gaz besleme hatası veya alev algılanamadı
- F.61 Gaz valfi kumanda hatası
- F.62 Gaz valfi kapatma hatası (Alev sönmeme hatası)
- F.75 Basınç sensörü veya pompa devreye girme hatası
- F00 Kalorifer Gidiş Suyu Sensör (NTC) Arızası
- F01 Kalorifer Dönüş Suyu Sensör (NTC) Arızası
- F10 Tesisat Su Basıncı Düşük (0.8 Bar Altı)
- F11 Tesisat Su Basıncı Yüksek (3.0 Bar Üstü)
- F20 Aşırı Isınma Hatası
- F22 Düşük Su Basıncı Hatası
- F23 Maksimum Sıcaklık Farkı (Gidiş-Dönüş Suyu)
- F28 Ateşleme Başarısız
- F29 İşletim Sırasında Alev Sönmesi
- F33 Hava Akış (Prosestat) Sorunu
- F54 Gaz Giriş Basıncı Hatası
- F62 Gaz Valfi Kapatma Arızası
- F75 Basınç Sensörü Hatası
- F83 Sıcaklık Artışı Tespit Edilemiyor
- F84 Gidiş-Dönüş Sensörleri Sıcaklık Farkı Hatası
- F87 Ateşleme Trafosu Arızası