Viessmann Vitodens 222-W 40 / 48 Karışım vanalı devre gidiş sıcaklık sensörü hatası

Karışım Vanalı Devre Arızasının Detayları

Viessmann Vitodens 222-W modelleri genellikle birden fazla ısıtma devresini (örneğin hem yerden ısıtma hem radyatör) yönetebilir. 40 veya 48 kodu, ikinci veya üçüncü ısıtma devresindeki karışım vanasından sonraki su sıcaklığını ölçen sensörle ilgilidir.

• Sensör Arızası: Karışım vanasından sonraki boru üzerine montajlanan NTC sensör bozulduğunda, sistem yerden ısıtma gibi hassas devrelere giden suyun sıcaklığını kontrol edemez. Bu, zemine çok sıcak su gitmesini engellemek için sistemin durmasına neden olur.
• İletişim Hataları (KM-BUS): Kombi ana kartı ile karışım vanasını kontrol eden ek modül arasındaki haberleşme kablolarında bir sorun olduğunda sensör verisi okunamaz.
• Montaj Hataları: Sensörün boru üzerine tam temas etmemesi veya izolasyonun yetersiz olması hatalı okumalara ve sonucunda bu hata kodlarına yol açabilir.

Karışım Vanası Motoru Etkisi

Eğer karışım vanası motoru sıkışmışsa ve su sıcaklığını ayarlayamıyorsa, sensör beklenen değerlerin dışına çıkar ve sistem güvenliği için hata kodu üretir.

Kullanıcının Yapabileceği İşlemler

Bu hata kodu genellikle karmaşık tesisat yapılarında görülür. Kullanıcı olarak sınırlı müdahale şansınız vardır:

• Güç Sıfırlama: Kombinin ve eğer varsa dışarıdaki ek kontrol kutularının elektriğini sigortadan kapatın, 1 dakika bekleyip tekrar açın. Bu, BUS haberleşmesini yeniden başlatabilir.
• Modül Kontrolü: Kombinin yanında veya altında bulunan ek modüllerin (genellikle küçük beyaz kutular) üzerindeki ışıkların yanıp yanmadığını kontrol edin. Işık yanmıyorsa enerji besleme sorunu olabilir.
• Sıcaklık Ayarları: Panel üzerinden karışım vanalı devrenin sıcaklık set değerini kontrol edin. Çok düşük veya çok yüksek değerler hatayı tetikleyebilir.

Dikkat Edilmesi Gerekenler

Eğer yerden ısıtma sisteminiz varsa ve bu hata kodunu alıyorsanız, sistemi zorlamayın. Hatalı bir durumda yer altındaki borulara aşırı sıcak su giderek zemine zarar verebilir.

Teknik Teşhis ve Çözüm Aşamaları

Teknisyenin bu karmaşık hatayı çözmek için izlediği profesyonel yol şöyledir:

• Veri Yolu Kontrolü:KM-BUS hattındaki gerilimler ölçülür. Ana kartın ek modülü görüp görmediği servis menüsündeki 'Katılımcı Listesi' üzerinden doğrulanır.
• Sensör Direnç Analizi: Karışım devresi gidiş sıcaklık sensörünün (genellikle bir kelepçe veya kovan içindedir) direnci ölçülür. Arızalıysa Viessmann daldırma tipi sensör ile değiştirilir.
• Adresleme Ayarı: Eğer yeni bir modül takıldıysa, modül üzerindeki rotary switch (döner anahtar) konumunun doğru ısıtma devresine (örneğin 2. devre) ayarlandığı kontrol edilir.
• Fonksiyon Testi: Karışım vanası manuel olarak açılıp kapatılarak sensörün bu sıcaklık değişimini doğru şekilde takip edip etmediği gözlemlenir.