Radiant R2K C1 54 Sıcaklık farkı hatası. Gidiş ve dönüş suyu arasındaki ısı farkı çok yüksek (Sirkülasyon sorunu).
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Sirkülasyon pompası sıkışmış veya devri düşmüş olabilir
- Ana eşanjör tıkanmış veya kireçlenmiş olabilir
- Tesisat filtresi (pislik tutucu) tamamen tıkanmış olabilir
- Radyatör vanaları kapalı olabilir
- Hava sistem içinde sıkışmış ve su akışını engelliyor olabilir
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Radyatör vanalarını kontrol edin ve hepsini tam açık konuma getirin
- Kombi filtresini (tesisat dönüş hattındaki) temizleyin
- Reset butonuna basarak cihazı tekrar çalıştırın
- Basınç kontrolü yapın ve 1.5 bar olduğundan emin olun
- Servis çağırın sirkülasyon sesi gelmiyorsa
- Servisin yapacağı
-
- Pompa üzerindeki vidayı açarak sıkışma olup olmadığını kontrol edin
- Gidiş-Dönüş sensörlerini (NTC) kalibrasyon açısından test edin
- Eşanjör giriş çıkış sıcaklıklarını termal kamera veya lazerli termometre ile ölçün
- Sistem temizliği (ilaçlı yıkama) gerekip gerekmediğine karar verin
- Pompa kapasitörünü ölçün, düşükse değiştirin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Sirkülasyon Problemleri ve Isı Transferi
Radiant R2K kombilerde C1 54 hata kodu, sistemdeki suyun yeterince hızlı dönmediğini gösterir. Cihaz suyu ısıtır ancak su peteklere gitmeden kombi içinde hapsolur. Bu durum gidiş suyu ile dönüş suyu arasındaki sıcaklık farkının (Delta T) normal sınırları aşmasına yol açar.
- Pompa Arızası:Sirkülasyon pompası yanmış veya pervanesi kırılmış olabilir. Su hareket etmeyince kombi içindeki su aniden ısınır.
- Hava Sıkışması: Tesisatın en üst noktalarında veya eşanjör içinde kalan hava cebi suyun geçişini bloke eder.
- Tıkanıklıklar: Yıllarca temizlenmeyen tesisatın içinde oluşan tortular dar geçiş noktalarını (eşanjör boruları gibi) kapatır.
Güvenlik ve Donanım Sorunları
Kombi, aşırı ısınmayı önlemek için gidiş ve dönüş hatlarındaki sensörleri sürekli karşılaştırır. Aradaki fark 35-40 derecenin üzerine çıktığında cihaz kendini korumaya alır.
- Eşanjör Kireçlenmesi: Ana eşanjörün içinde biriken kireç, ısı transferini zorlaştırır ve suyun ısınarak genleşmesine, akışın yavaşlamasına neden olur.
- By-pass Hattı Arızası: Cihaz içindeki by-pass valfi açık kalmışsa su peteklere gitmeden sürekli kombi içinde döner.
- Sensör Sapması:Gidiş/Dönüş NTC sensörlerinden biri yanlış ölçüm yapıyorsa, fark aslında düşük olsa bile kart bunu yüksek algılayabilir.
Vanaların ve Tesisatın Kontrolü
C1 54 arızası genellikle basit bir kullanım hatasından kaynaklanabilir. Servis çağırmadan önce tesisatın açık olduğundan emin olmalısınız.
- Vana Kontrolü: Evdeki tüm radyatörlerin alt ve üst vanalarının açık olduğundan emin olun. En az 3 radyatörün tam açık olması gerekir.
- Filtre Temizliği: Kombinin altındaki en kalın borunun üzerindeki vanayı kapatıp, içindeki süzgeç filtreyi sökerek temizleyin.
Hava Alma ve Sıfırlama
Sistemdeki hava, suyun sirkülasyonunu tamamen durdurabilir. Bu durum özellikle tesisat yeni doldurulduğunda sık yaşanır.
- Pürjör Kullanımı: Radyatörlerin yan tarafındaki pürjör vidasını açarak su gelene kadar havayı tahliye edin.
- Basınç Tamamlama: Hava aldıktan sonra düşen basıncı tekrar 1.5 bara getirin.
- Resetleme: Panelin üzerindeki reset düğmesi ile hatayı temizleyin. Sorun devam ederse pompa arızası muhtemeldir.
Pompa ve Akış Testleri
Teknisyen cihazı açtığında ilk olarak sirkülasyon pompası çalışıyor mu diye kontrol eder. Pompa gövdesi aşırı sıcaksa ancak su dönmüyorsa pompa sıkışmış olabilir.
- Pompa Dekalajı: Pompa önündeki düz tornavida ağızlı vida gevşetilir ve milin dönüp dönmediği kontrol edilir. Eğer dönmüyorsa el ile çevrilerek yol verilir.
- Kapasitör Testi: Pompa yavaş dönüyorsa kalkış kapasitörü multimetre ile ölçülür ve gerekirse yenilenir.
Eşanjör ve Sensör Bakımı
Eğer pompa sağlamsa sorun hidrolik tıkanıklık veya sensör hatasıdır.
- Kimyasal Temizlik: Ana eşanjörün tıkalı olduğu tespit edilirse kireç çözücü kimyasallar ile temizlik yapılır.
- Sensör Karşılaştırması: Teknisyen hem gidiş hem dönüş sensörlerini sökerek aynı sıcaklıkta aynı Ohm değerini verip vermediklerini kontrol eder.
- Kart İncelemesi: Eğer tüm hidrolik sistem sağlamsa, anakart üzerindeki ısı karşılaştırma devresi arızalıdır.
Sık sorulan sorular
Radiant R2K C1 54 hatası tehlikeli mi?
Aşırı ısınma riski taşıdığı için tehlikeli olabilir. Ancak cihazdaki limit termostat devreye girerek gazı keser ve güvenliği sağlar.
C1 54 hatasında kombi neden ses yapar?
Su sirküle edilemediği için eşanjör içinde kaynama yapar. Bu da cihazdan tıkırtı veya ıslık sesi gelmesine neden olur.
Radiant R2K C1 54 hatası nasıl düzelir?
Genellikle pompa sıkışıklığının giderilmesi veya tesisat filtrelerinin temizlenmesi ile düzelir. Daha ağır durumlarda eşanjör temizliği gerekir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Radiant R2K için diğer kodlar
- C1 01 Gidiş suyu NTC sensör arızası.
- C1 03 Dönüş suyu NTC sensör arızası.
- C1 04 Boyler/Sıcak su sensörü arızası. Kullanım suyu devresi sensör hatası.
- C1 05 Dış hava sensörü arızası (Eğer dış hava sensörü takılı ise).
- C1 10 Aşırı ısınma emniyeti (Limit Termostat) hatası.
- C1 12 Su basınç anahtarı (Switch) arızası. Basınç normal olsa bile kart sinyali alamıyor.
- C1 33 Ateşleme hatası veya iyonizasyon alevi algılayamama.
- C1 34 Gaz valfi kontrol devresi hatası. Gaz armatüründe elektriksel sorun.
- C1 40 Düşük su basıncı hatası.
- E01 Ateşleme Başarısızlığı
- E02 Emniyet Termostatı Arızası
- E03 Atık Gaz Tahliye Sorunu
- E04 Düşük Su Basıncı
- E05 Isıtma Sensörü (NTC) Hatası
- E06 Kullanım Suyu Sensörü (NTC) Hatası
- E14 İyonizasyon Hatası: Alev algılanamadı.
- E16 Fan Motoru Arızası
- E17 Su Basınç Anahtarı Arızası
- E18 Isı Eşanjöründe Devirdaim Sorunu
- E21 Elektronik Kart Yazılım Hatası
- E22 Parametre/Konfigürasyon Hatası: Yazılım hatası.
- E35 Sahte Alev: Kombi çalışmadığı halde alev algılanıyor.
- E40 Şebeke Frekansı Hatası: Elektrik frekans uyumsuzluğu.
- E42 Sirkülasyon Hatası: Su akışı yetersiz veya pompa kilitlenmiş.
- E44 Gaz valfi açma zaman aşımı hatası (Ateşleme başarısızlığı)
- E99 Genel Sistem Hatası: Tanımlanamayan dahili anakart arızası