Demirdöküm Vinto F01 / F04 Ateşleme başarısızlığı veya gaz besleme hatası
Son güncelleme: 6 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Gaz valfi arızası nedeniyle gaz geçişinin durması
- İyonizasyon elektrodu alevi algılayamaması
- Anakart üzerinden ateşleme sinyalinin gitmemesi
- Ateşleme trafosu veya elektrotlarının işlevini yitirmesi
- Dış hatlarda gaz kesintisi veya sayaç arızası
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Gaz vanalarını kontrol ederek açık olduğundan emin olun
- Ocağı yakarak daireye gaz geldiğini test edin
- Reset düğmesine 3 saniye basarak cihazı yeniden başlatın
- Su basıncını kontrol edin, düşükse 1.5 bar seviyesine getirin
- Servis çağırın eğer sorun 3 resetleme sonrası düzelmiyorsa
- Servisin yapacağı
-
- Gaz valfi bobin uçlarının voltaj ölçümü
- İyonizasyon kablosu ve elektrot temizliği
- Anakart ateşleme rölelerinin kontrolü
- Gaz basınç ölçer ile giriş basıncı testi
- Elektrot değişimi veya ayarı
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Gaz Besleme ve Ateşleme Sorunları
DemirDöküm Vinto kombilerde F01 ve F04 kodları genellikle birbirinin yerine kullanılır ve cihazın yanma işlemini gerçekleştiremediğini bildirir. Bu durumun en temel nedeni, yanma odasına gazın ulaşmaması veya ulaşan gazın ateşlenememesidir. Gaz besleme hattındaki bir kesinti, kombinin güvenlik protokollerini devreye sokarak sistemi kilitler.
- Gaz Valfi Arızası: Gazı brülöre gönderen mekanik parça bozulmuş olabilir.
- İyonizasyon Problemi: Alev oluşsa bile iyonizasyon elektrodu bunu anakarta bildiremezse cihaz söner.
- Anakart Hatası: Ateşleme komutu veren anakart üzerindeki bileşenlerin yanması.
Elektronik Komponent Hataları
Yanma çevriminin tamamlanması için elektronik bileşenlerin tam uyum içinde çalışması gerekir. Özellikle eski cihazlarda ateşleme trafosu zamanla zayıflayabilir ve yeterli kıvılcım üretemez. Bu da gazın içeride birikmesine neden olmadan cihazın emniyet moduna geçmesine yol açar.
- Trafo Arızası: Kıvılcım oluşumunun durması.
- Kablo Temassızlığı: Sensör veya valf kablolarındaki korozyon.
Altyapı ve Çevresel Faktörler
Bazen sorun kombi kaynaklı değil, tamamen dış etkenlere bağlıdır. Bölgesel gaz kesintileri, sayaç pillerinin bitmesi veya gaz regülatörünün kilitlenmesi bu hataları tetikler.
- Dış Vana Kapalı: Kapı önündeki ana gaz vanasının kapalı olması.
- Hava Karışımı: Gaz borularındaki hava birikmesi.
İlk Kontroller ve Gaz Onayı
Kombinizde bu hatayı gördüğünüzde ilk yapmanız gereken şey sakin kalmak ve evdeki gaz akışını doğrulamaktır. Diğer gazlı cihazları (ocak gibi) çalıştırarak ana şebekeden gaz gelip gelmediğini kontrol edin. Eğer ocak yanmıyorsa, sorun kombide değil gaz dağıtım şirketindedir.
- Vana Kontrolü: Kombi yanındaki sarı saplı vananın boruya paralel olduğundan emin olun.
- Resetleme: Panelin üzerindeki reset tuşuna basarak cihazın içindeki hata kaydını silin.
Resetleme Prosedürü
Reset işlemi cihazın kendisini yeniden kalibre etmesini sağlar. Hata kodu ekranda belirdiğinde bir kez basıp çekmeniz yeterlidir. Eğer cihaz 3 kez resetlemenize rağmen hala aynı hatayı veriyorsa, parçalarda kalıcı bir hasar olabilir.
- Hata Tekrarı: Eğer hata kodu silinip hemen geri geliyorsa zorlamayın.
- Elektrik Kesintisi: Cihazın şalterini kapatıp 1 dakika bekleyip açmak da bazen çözüm olabilir.
Ne Zaman Teknik Servis Çağrılmalı?
Kullanıcının müdahale alanı gaz vanası ve reset tuşu ile sınırlıdır. Gaz valfi veya anakart gibi parçaların içine müdahale etmek tehlikelidir. Alev oluşmadığı halde gaz kokusu alıyorsanız hemen vanayı kapatın.
- Sürekli Hata: Cihaz çalışıp 5 saniye sonra sönüyorsa servis çağırın.
- Sesli Çalışma: Patlamalı yanma varsa teknik destek şarttır.
Teşhis ve Ölçüm Aşamaları
Teknisyen öncelikle gaz giriş basıncını ölçmelidir. Statik ve dinamik gaz basınçları kontrol edilerek gaz valfi performansı test edilir. Eğer gaz geliyorsa ancak kıvılcım yoksa, ateşleme kabloları ve elektrot mesafesi incelenir.
- Multimetre Kontrolü: Anakarttan gaz valfine giden 220V veya 24V (modele göre) akım kontrol edilir.
- İyonizasyon Akımı: Alevin varlığını algılayan mikroamper seviyesindeki akım ölçülür.
Parça Onarımı ve Değişimi
Eğer teşhis aşamasında anakart arızası tespit edilirse, kartın tamiri veya değişimi yoluna gidilir. İyonizasyon elektrodu kirliyse ince bir zımpara ile temizlenir, ancak seramik gövdesinde çatlak varsa mutlaka değiştirilir.
- Valf Değişimi: Modülasyon bobini arızalı olan gaz valfi yenisiyle değiştirilir.
- Topraklama Kontrolü: Şasiden gelen topraklama hattının zayıflığı alevin algılanmasını engeller.
Sık sorulan sorular
DemirDöküm Vinto F01 hatası tehlikeli mi?
Bu hata bir güvenlik önlemidir. Cihaz gazı kestiği için doğrudan bir tehlike oluşturmaz ancak defalarca resetlemek gaz birikmesine neden olabilir.
F04 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, cihaz bu hatayı verdiğinde yanma işlemi gerçekleşmediği için sıcak su veya ısınma sağlamaz. Sorun çözülene kadar cihaz beklemede kalır.
Kombim resetten sonra çalışıyor ama sonra yine F01 veriyor, neden?
Bu durum genellikle iyonizasyon elektrodunun kirlenmesinden veya gaz valfinin kararsız çalışmasından kaynaklanır. Parçaların temizlenmesi veya değişimi gerekebilir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Demirdöküm Vinto için diğer kodlar
- 01-04 Ateşleme Başarısız
- 02 Hava Akış (Prosestat) Sorunu
- 05 Aşırı Isınma
- 06 Isıtma Sensörü Arızası
- 09 Basınç Sensörü Arızası
- 21 Düşük Su Basıncı
- F02 Hava akış sorunu (Atık gaz sisteminde hata)
- F03 Tekrarlayan hava akış sorunu (160 dk içinde 3 kez)
- F05 Aşırı ısınma emniyeti (Limit termostat) sorunu
- F06 Kalorifer devresi sensör (NTC) problemi
- F08 Mikrofast sensör sorunu
- F09 Su basınç sensör hatası
- F11 Anakarttan sinyal alınamıyor
- F12 Ekran kart veya uzaktan kumanda panelinde sorun
- F13 Ana devre / Elektronik kart sorunu
- F14 Kalorifer devresi su sıcaklığının 95°C üstüne çıkması
- F15 Steps motor (Üç yollu vana) arızası
- F16 Gaz valfi selenoid valf arızası
- F17 Şebeke voltajının 170 V altında olması
- F18 Kullanıcı arayüz / Ekran kartı sorunu
- F19 Sıcak su NTC sensörünün boru ile irtibatının kopması
- F20 Ekran kartı ile kombi uyumsuzluğu
- F21 Tesisat su basıncı düşük
- F22 Kalorifer tesisat basıncı çok yüksek