Termomax Turbo C1 33 Ateşleme Hatası - Brülörde alev oluşumunda sorun.

Ateşleme Sürecindeki Teknik Aksaklıklar

Termomax Turbo kombilerde C1 33 hata kodu, cihazın çalışma döngüsündeki en kritik aşama olan alev oluşumunun gerçekleşmediğini bildirir. Bu durum mekanik veya elektronik birçok sebepten kaynaklanabilir. Özellikle kış aylarında dış hatlardaki donmalar veya gaz dağıtım şirketinin yaptığı çalışmalar sonucu gaz basıncı düşebilir.

• Gaz Valfi: Gazı brülöre gönderen ana parçadır; arızalanırsa gaz geçişi olmaz.
• İyonizasyon Çubuğu: Alevin oluştuğunu karta bildiren güvenlik sensörüdür.
• Ateşleme Trafosu: Karttan aldığı düşük voltajı yüksek voltaja çevirerek kıvılcım üretir.

Elektronik ve Fiziksel Etkenler

Kombinin anakart bileşenleri zamanla ısınma ve soğuma nedeniyle lehim çatlakları oluşturabilir. Bu da ateşleme sinyalinin gaz valfi üzerine iletilmesini engeller. Ayrıca, brülör üzerindeki gözeneklerin tozla dolması, gazın homojen dağılmasını önleyerek ateşlemeyi zorlaştırır.

• Bacalı Modellerde: Atık gaz geri tepmesi iyonizasyonu etkileyebilir.
• Şebeke Voltajı: Düşük voltaj ateşleme trafosunun yeterli güçte kıvılcım üretmesini engeller.

Kullanıcı Tarafından Yapılacak Kontroller

C1 33 hatasıyla karşılaştığınızda ilk yapmanız gereken şey sakin olup temel kontrolleri gerçekleştirmektir. Çoğu zaman bu hata, basit bir gaz vanası kapalılığı nedeniyle meydana gelmektedir. Kapı önündeki ana vana ve kombi yanındaki sarı saplı vanayı kontrol ediniz.

• Resetleme İşlemi: Panel üzerindeki 'R' tuşuna veya reset yazılı butona basın.
• Gaz Testi: Mutfaktaki ocağınızı yakarak daireye gaz akışının stabil olduğunu görün.

Güvenlik Uyarıları

Eğer cihazı 3 kez resetlemenize rağmen hata devam ediyorsa, daha fazla deneme yapmak gaz valfi ve eşanjör üzerinde yakıt birikmesine neden olabilir. Bu durumda cihazın elektriğini kesin ve uzman bir teknisyen bekleyin. Kesinlikle cihazın içini açıp elektrot uçlarına dokunmayın.

İleri Seviye Diagnostik Adımlar

Teknisyen cihazı açtığında ilk olarak gaz valfi giriş ve çıkış basınçlarını ölçer. Yanma odası sökülerek brülör ve elektrot grubu görsel olarak incelenir. Eğer elektrotlar üzerinde karbon birikintisi varsa, zımpara yardımıyla temizlenerek ark aralığı ayarlanır.

• Multimetre Testi: Karttan valfe giden voltajın 220V veya modele göre 24V olup olmadığı kontrol edilir.
• İyonizasyon Ölçümü: Alev oluştuktan sonra kartın bunu algılayıp algılamadığı teyit edilir.

Parça Değişim Prosedürü

Eğer sorun gaz valfi bobinlerindeyse valf komple değiştirilmelidir. Ancak sorun anakart kaynaklıysa, ateşleme devresindeki kapasitörler veya röleler incelenerek kart tamiri yoluna gidilebilir. İşlem sonrası gaz kaçak testi yapılması zorunludur.