Saunier Duval Thema Condens F14 Kalorifer gidiş sıcaklığı 95°C üzerine çıktı; sirkülasyon sorunu.
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Sirkülasyon pompası sıkışmış veya tamamen bozulmuş olabilir
- Ana eşanjör kireçlenme veya tortu nedeniyle tıkanmış olabilir
- Tesisat vanaları kapalı olabilir veya dönüş filtresi aşırı kirlidir
- Gidiş NTC sensörü yanlış ölçüm yaparak yanıltıcı sinyal gönderiyor olabilir
- Sistemde hava olması suyun devirdaim yapmasını engelliyor olabilir
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Kombiyi kapatın ve soğuması için bir süre bekleyin
- Radyatör vanalarını kontrol ederek en az 3 tanesinin açık olduğundan emin olun
- Kombi basıncını kontrol edin, 1.5 bar seviyesinde tutun
- Resetle işlemini uygulayarak arızanın geçici olup olmadığını test edin
- Servis çağırın sorun devam ederse mekanik bir müdahale gereklidir
- Servisin yapacağı
-
- Pompa kontrolü yapılarak sıkışma giderilmeli veya kapasitör ölçülmeli
- NTC sensör direnç değerleri multimetre ile kontrol edilmeli
- Filtre temizliği ve tesisatın hidrolik direnci gözlemlenmeli
- Eşanjör kontrolü yapılarak gerekirse kimyasal temizlik planlanmalı
- Anakart üzerinden pompa çıkış voltajı test edilmeli
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Isı Transferi ve Sirkülasyon Engelleri
Saunier-Duval Thema Condens modelinde F14 hata kodu, sistemdeki suyun hareket edememesi sonucu kalorifer gidiş hattındaki sıcaklığın güvenli limit olan 95°C üzerine çıktığını gösterir. Bu durum genellikle mekanik bir engelden kaynaklanır. Su, yanma odasındaki enerjiyi alıp radyatörlere iletemediğinde, eşanjör içindeki su aniden aşırı ısınır ve limit termostat devreye girmeden hemen önce sensör bu durumu algılar.
- Sirkülasyon pompası arızalanmış veya sıkışmış olabilir, bu da suyun eşanjör içinde sabit kalarak aşırı ısınmasına yol açar.
- Ana eşanjör içerisinde kireçlenme veya tortu birikmesi sonucu ısı transferi verimli gerçekleşemez ve lokal kaynamalar oluşur.
- Tesisat filtreleri (pislik tutucu) tıkanmış olabilir; bu durum suyun akış hızını düşürerek sıcaklığın kontrolsüz artmasına neden olur.
Sensör ve Elektronik Hatalar
Bazen sıcaklık gerçekten 95°C'ye ulaşmasa da elektronik bileşenler bu yönde hatalı bir sinyal üretebilir. Bu durum sistemin güvenlik protokollerini tetikler.
- Gidiş suyu NTC sensörü karakteristik özelliğini yitirmiş olabilir ve sıcaklığı olduğundan çok daha yüksek raporlayabilir.
- Limit termostat kablolarında kısa devre veya temassızlık olması kartın hatalı okuma yapmasına neden olur.
- Kombi anakartı üzerindeki işlemci, sensörden gelen voltajı yanlış yorumluyor olabilir.
İlk Müdahale ve Güvenlik
F14 hatasıyla karşılaştığınızda kombiniz aşırı ısınmış durumdadır. Bu nedenle ilk yapmanız gereken cihazın daha fazla ısı üretmesini engellemek ve sistemin soğumasını sağlamaktır.
- Kombiyi kapatın ve elektrik şalterini indirmeyin ki (eğer pompa çalışabiliyorsa) cihaz soğutma moduna (post-purging) devam edebilsin. Ancak pompa hiç dönmüyorsa cihazı tamamen kapatıp beklemek en güvenlisidir.
- Radyatörleri kontrol edin. Evdeki tüm kalorifer vanalarının açık olduğundan emin olun. Kapalı vanalar suyun devirdaim yapmasını engeller.
Basınç ve Reset İşlemleri
Sistemdeki su miktarı ve hava durumu sirkülasyonu doğrudan etkiler. Bu adımları sırayla takip edin.
- Su basıncı kontrolü: Kombi altındaki doldurma musluğunu kullanarak basıncı 1.5 bar seviyesine getirin.
- Resetleme: Cihaz soğuduktan sonra panel üzerindeki alev işareti veya reset yazan düğmeye basarak arızayı silmeyi deneyin. Eğer hata hemen tekrarlıyorsa zorlamayın ve teknik destek alın.
Hidrolik Devre Teşhisi
Teknisyen öncelikle suyun neden hareket etmediğini belirlemek için hidrolik blok ve pompa üzerinde yoğunlaşmalıdır. Pompanın milinin dönüp dönmediği kontrol edilmelidir.
- Pompa sıkışıklığı: Pompanın önündeki büyük vida sökülerek milin manuel olarak döndürülmesi sağlanabilir. Eğer mil dönmüyorsa devirdaim pompası değişmelidir.
- Hava tahliyesi: Otomatik hava purjörünün açık ve işlevsel olduğu doğrulanmalıdır.
Elektronik ve Parça Testleri
Sorun mekanik değilse, ölçüm ekipmanları ile elektriksel kontroller yapılmalıdır.
- NTC ölçümü: Kalorifer gidiş sensörü sökülmeli ve oda sıcaklığında yaklaşık 10k Ohm verip vermediği multimetre ile ölçülmelidir.
- Anakart çıkışı: Anakartın pompaya 230V gönderip göndermediği test edilerek kart arızası elenmelidir.
Sık sorulan sorular
Saunier Duval Thema Condens F14 hatası tehlikeli mi?
Cihazın aşırı ısındığını gösterdiği için ciddiye alınmalıdır ancak modern kombilerde bulunan güvenlik limit termostatları patlama gibi riskleri önler. Yine de cihazın zarar görmemesi için servis çağrılmalıdır.
F14 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, bu hata varken cihaz kendini korumaya alır ve çalışmaz. Arıza giderilmeden sıcak su veya ısınma hizmeti alınamaz.
Saunier Duval Thema Condens F14 hatası nasıl çözülür?
Öncelikle vanaları kontrol edip reset atın. Sorun devam ederse pompa, sensör veya eşanjör kontrolü için yetkili teknik servis desteği almanız gerekir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Saunier Duval Thema Condens için diğer kodlar
- 0.0 Alev sinyali hatası; alev yokken iyonizasyon algılanıyor.
- 0.2 Alev oluşmama hatası; gaz hattında sorun veya ateşleme yetersizliği.
- 0.8 Hava akış şalteri (prosestat) hatası; baca çıkışı veya fan sorunu.
- 2.8 Fan duruyor veya fan hız sinyali alınamıyor; haberleşme hatası.
- F1 / F4 Ateşleme başarısızlığı; 3 deneme sonunda alev oluşmadı.
- F5 Aşırı ısınma hatası; emniyet termostatı (limit termostat) devrede.
- F6 Kalorifer devresi gidiş suyu sensörü (NTC) arızası veya kablo temassızlığı.
- F7 Kullanım suyu (DHW) sıcaklık sensörü hatası.
- F8 Boyler (Harici depo) sensör hatası.
- F9 Su basınç sensörü hatası; tesisat basıncı 1.5 bar seviyesinde olmalıdır.
- F10 Kalorifer devresi dönüş suyu sensörü (NTC) hatası.
- F11 Anakart ile kullanıcı arayüzü arasında iletişim hatası.
- F11 / F12 Ana kart ile kullanıcı arayüzü arasında iletişim hatası.
- F13 Ana kart (PCB) bağlantı hatası veya anakart üzerinde donanımsal arıza.
- F16 Brülör söndükten sonra alev algılanmaya devam ediyor; gaz valfi sızdırıyor olabilir.
- F17 Düşük voltaj hatası; şebeke gerilimi 170V altına düşmüş.
- F19 Isıtma sensörü (NTC) bağlantısı kopuk veya algılanmıyor.
- F20 Yazılım uyumsuzluğu; ekran kartı veya ana kart parametreleri birbiriyle eşleşmiyor.
- F23 Su sirkülasyon hatası; pompa sıkışmış veya sistemde hava var.
- F26 Gidiş ve dönüş sensörleri arasında aşırı sıcaklık farkı (Delta T hatası).
- F28 Sensör sapma hatası; gidiş ve dönüş sensörleri arasında kalıcı tutarsızlık.
- F29 Termal sigorta hatası; eşanjörün değiştirilmesi gerekebilir.