Saunier Duval Thema Condens 0.0 Alev sinyali hatası; alev yokken iyonizasyon algılanıyor.
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- İyonizasyon elektrodu kısa devre yapmış olabilir
- Elektronik anakart alev algılama devresi arızalıdır
- Gaz valfi sızdırıyor ve yanma odasında kalıntı alev bırakıyor olabilir
- Kombi gövdesi üzerinde statik elektrik birikmiş olabilir
- Nötr-Toprak voltaj dengesizliği (faz-nötr çakışması)
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Reset düğmesine basarak cihazı yeniden başlatın
- Elektrik fişini çekip ters takarak (faz-nötr yönünü değiştirerek) deneyin
- Gaz vanasının açık olduğundan emin olun
- Cihazı kapatın ve bir süre soğumasını bekleyin
- Yetkili servis desteği alın, müdahale etmeyin
- Servisin yapacağı
-
- Multimetre ile iyonizasyon akımını ölçün
- İyonizasyon elektrodu temizliği ve mesafe kontrolü yapın
- Anakart üzerindeki alev algılama komponentlerini test edin
- Gaz valfi kaçak testi gerçekleştirin
- Topraklama hattı voltajını (max 2V) kontrol edin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Saunier Duval 0.0 Hatasının Teknik Kökeni
Saunier-Duval Thema Condens modelinde 0.0 arıza kodu, cihazın güvenlik protokolleriyle doğrudan ilgilidir. Kombi henüz ateşleme yapmamışken veya ateşleme bittikten sonra iyonizasyon elektrodu üzerinden bir akım algılıyorsa, sistem güvenlik amacıyla kendini kilitler. Bu durum genellikle 'parazit alev' olarak adlandırılır.
- İyonizasyon Elektrodu Sorunları: Elektrodun seramik kısmındaki çatlaklar veya gövdeye temas eden kablolar, yanlış sinyal gönderilmesine neden olur.
- Anakart Arızası: Elektronik kart üzerindeki iyonizasyon devresinde bulunan kondansatörlerin veya rölelerin bozulması, alev varmış gibi bir sinyal işlenmesine yol açar.
- Gaz Valfi Sızıntısı: Gaz valfi tam kapanmıyorsa, yanma odasına sızan gaz küçük bir alevin devam etmesine neden olabilir.
Elektriksel Faktörler ve Çevresel Nedenler
Kombinin bağlı olduğu elektrik tesisatındaki dengesizlikler 0.0 hatasının en yaygın gizli sebeplerinden biridir. Özellikle binadaki topraklama hattının zayıf olması sinyal karmaşasına yol açar.
- Faz-Nötr Karışıklığı: Fişin ters takılması durumunda anakart iyonizasyon akımını doğru okuyamaz.
- Statik Elektrik: Kombi şasinde biriken statik yükler sensörleri yanıltabilir.
- Yüksek Voltaj: Şebekeden gelen ani voltaj dalgalanmaları kontrol ünitesi algoritmasını bozabilir.
İlk Müdahale: Resetleme ve Kontrol
0.0 hatasıyla karşılaştığınızda yapmanız gereken ilk adım cihazın hafızasını temizlemektir. Bu, anlık sinyal hatalarını giderebilir.
- Reset İşlemi: Kontrol panelindeki 'Reset' butonuna 3 saniye basılı tutun. Cihaz tekrar çevrime girecektir.
- Fiş Kontrolü: Eğer kombiniz bir prize takılıysa, fişi çekip tam tersi yönde takmayı deneyin. Bu, faz-nötr uyumsuzluğunu giderebilir.
İleri Seviye Kullanıcı Kontrolleri
Kombinin çevresinde nem veya su kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Nem, elektronik aksamlarda kısa devreye yol açarak hatalı sinyallere neden olabilir.
- Gaz Vanası: Daire girişindeki ve kombi yanındaki gaz vanası kollarının boruya paralel (açık) konumda olduğundan emin olun.
- Görsel İnceleme: Kombinin altından sızan bir su varsa, bu durum iyonizasyon elektrodu kablolarını ıslatmış olabilir. Bu durumda cihazı hemen kapatın.
Teşhis ve Ölçüm Prosedürü
Teknisyen cihazı açtığında öncelikle iyonizasyon elektrodu üzerinden geçen mikroamper (µA) değerini ölçmelidir. Normalde alev yokken bu değer 0 olmalıdır.
- Elektrot Kontrolü: Elektrot yerinden sökülerek üzerindeki kurumlar temizlenir, porseleninde çatlak olup olmadığına bakılır.
- Anakart Testi: Eğer elektrot sağlamsa, elektronik kart üzerindeki ilgili yollar ve dirençler test edilir. Gerekirse kart tamiri veya değişimi yapılır.
Gaz Valfi ve Tesisat İncelemesi
Gaz valfinin mekanik olarak kapanıp kapanmadığı, manometre yardımıyla gaz basıncı ölçülerek teyit edilir.
- Kaçak Testi: Yanma odasında gaz birikimi olup olmadığı dedektörle kontrol edilir.
- Topraklama Ölçümü: Prizdeki nötr ve toprak arasındaki voltaj ölçülür. Eğer bu değer 1.5 - 2 voltun üzerindeyse, kombi için harici bir voltaj regülatörü veya izole trafo kullanılması önerilir.
Sık sorulan sorular
Saunier Duval Thema Condens 0.0 hatası tehlikeli mi?
Bu hata bir güvenlik önlemidir; kombi gaz açmadan alev algıladığı için kendini kilitler. Patlama riski düşüktür ancak gaz valfi sızıntısı ihtimaline karşı servis çağrılmalıdır.
0.0 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, cihaz bu hata koduyla koruma moduna geçer ve sıcak su veya ısınma sağlamaz. Reset sonrası düzelmiyorsa parça değişimi gerekebilir.
Saunier Duval Thema Condens 0.0 hatası nasıl çözülür?
Kullanıcı olarak resetleme ve fiş yönü değiştirme işlemi yapılabilir. Sorun devam ederse iyonizasyon elektrodu veya anakartın uzman bir teknisyen tarafından kontrol edilmesi gerekir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Saunier Duval Thema Condens için diğer kodlar
- 0.2 Alev oluşmama hatası; gaz hattında sorun veya ateşleme yetersizliği.
- 0.8 Hava akış şalteri (prosestat) hatası; baca çıkışı veya fan sorunu.
- 2.8 Fan duruyor veya fan hız sinyali alınamıyor; haberleşme hatası.
- F1 / F4 Ateşleme başarısızlığı; 3 deneme sonunda alev oluşmadı.
- F5 Aşırı ısınma hatası; emniyet termostatı (limit termostat) devrede.
- F6 Kalorifer devresi gidiş suyu sensörü (NTC) arızası veya kablo temassızlığı.
- F7 Kullanım suyu (DHW) sıcaklık sensörü hatası.
- F8 Boyler (Harici depo) sensör hatası.
- F9 Su basınç sensörü hatası; tesisat basıncı 1.5 bar seviyesinde olmalıdır.
- F10 Kalorifer devresi dönüş suyu sensörü (NTC) hatası.
- F11 Anakart ile kullanıcı arayüzü arasında iletişim hatası.
- F11 / F12 Ana kart ile kullanıcı arayüzü arasında iletişim hatası.
- F13 Ana kart (PCB) bağlantı hatası veya anakart üzerinde donanımsal arıza.
- F14 Kalorifer gidiş sıcaklığı 95°C üzerine çıktı; sirkülasyon sorunu.
- F16 Brülör söndükten sonra alev algılanmaya devam ediyor; gaz valfi sızdırıyor olabilir.
- F17 Düşük voltaj hatası; şebeke gerilimi 170V altına düşmüş.
- F19 Isıtma sensörü (NTC) bağlantısı kopuk veya algılanmıyor.
- F20 Yazılım uyumsuzluğu; ekran kartı veya ana kart parametreleri birbiriyle eşleşmiyor.
- F23 Su sirkülasyon hatası; pompa sıkışmış veya sistemde hava var.
- F26 Gidiş ve dönüş sensörleri arasında aşırı sıcaklık farkı (Delta T hatası).
- F28 Sensör sapma hatası; gidiş ve dönüş sensörleri arasında kalıcı tutarsızlık.
- F29 Termal sigorta hatası; eşanjörün değiştirilmesi gerekebilir.