Junkers Ceraclass EA: Alev algılanmıyor. Ateşleme başarısız.

Gaz Besleme Sorunları

Junkers Ceraclass kombilerde en sık karşılaşılan hatalardan biri olan EA arıza kodu, cihazın yanmayı başlatamadığını veya alevi sürüremediğini gösterir.

• Gaz Yokluğu: Daireye gelen ana gaz hattının veya kombi giriş vanasının kapalı olması temel sebeptir.
• Gaz Valfi Arızası: Gaz valfi açılmadığı takdirde brülöre gaz gitmez ve ateşleme gerçekleşmez.

Ateşleme ve İyonizasyon Bileşenleri

Alevin oluşması ve oluştuğunun kart tarafından bilinmesi gerekir.

• İyonizasyon Çubuğu: Yanma odasında alevi hisseden parçadır. Zamanla üzerinde oluşan kurum (is), alevin hissedilmesini engeller.
• Ateşleme Elektrotları: Çatlak veya kirli elektrotlar kıvılcımı doğru noktaya çakamazsa patlamalı yanma veya hiç yanmama durumu oluşur.

Kart ve Çevresel Faktörler

• Anakart Arızası: Ateşleme trafosu arızalı olan bir kart, elektrotlara enerji gönderemez.
• Faz-Nötr Karışıklığı: Elektrik bağlantısında faz ve nötrün ters bağlanması, iyonizasyonun alevi algılamasına engel olabilir.

Gaz Hattı ve Vana Kontrolü

EA hatası aldığınızda ilk yapmanız gereken şey gazın varlığını doğrulamaktır.

• Ocak Testi: Evdeki gazlı ocağı yakarak gazın kesilip kesilmediğini kontrol edin.
• Vana Konrolü: Kombinin yanında bulunan sarı saplı vananın boruyla aynı hizada (açık) olduğundan emin olun.

Resetleme Prosedürü

Junkers kombilerde EA hatası bazen gaz hattındaki hava nedeniyle oluşabilir.

• Tekrarlı Reset: Ekranda EA kodunu gördüğünüzde reset tuşuna basın. Bu işlemi 3-4 kez tekrarlayın; zira gaz hattındaki havanın atılması zaman alabilir.
• Kapat-Aç: Cihazın şalterini kapatıp tekrar açarak sistemi tamamen yenileyin.

Temizlik ve Gözlem

Eğer eliniz yatkınsa cihazın dışından baca bağlantısını kontrol edebilirsiniz.

• Yoğuşma Sifonu: Eğer cihaz yoğuşmalı ise, yoğuşma suyunun tahliye edildiğinden emin olun. Tıkanmış bir sifon alevin sönmesine neden olabilir.

Yanma Analizi ve Ölçümler

Teknisyen, öncelikle yanma odasını açarak ateşleme döngüsünü gözlemler.

• Gaz Basınç Testi: Gaz valfi girişine bağlanan manometre ile statik ve dinamik gaz basınçları (genelde 20-21 mbar) ölçülür.
• İyonizasyon Temizliği: İyonizasyon çubuğu ince bir zımpara ile temizlenerek iletkenliği artırılır.

Elektrot ve Trafo Kontrolü

• Ateşleme Grubu: Elektrot uçları arasındaki mesafe (yaklaşık 3-4 mm) ayarlanır. Kablolarda kaçak olup olmadığına bakılır.
• Gaz Valfi Değişimi: Eğer bobinler yanmışsa gaz valfi komple değiştirilir ve yanma ayarları (min/max) tekrar yapılır.

Elektriksel İyileştirmeler

• Topraklama Kontrolü: İyonizasyonun çalışması için iyi bir topraklama şarttır. Topraklama zayıfsa iyonizasyon akımı oluşmaz.
• Kart Onarımı: Ateşleme devresi arızalı olan kartlar laboratuvar ortamında onarılır veya yenisi ile değiştirilir.