De Dietrich MCR3 E10 Düşük su basıncı arızası
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Doldurma musluğu arızası nedeniyle su basılamaması
- Tesisat borularında gizli su kaçağı bulunması
- Basınç sensörü (hidrometre) hatalı ölçüm yapması
- Genleşme tankı membranının delinmesi veya havasının bitmesi
- Emniyet ventili üzerinden su tahliyesi gerçekleşmesi
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Doldurma musluğunu açarak bar seviyesini 1.5'e getirin
- Radyatör vanalarını kontrol ederek sızıntı arayın
- Kombiyi resetleyin ve basıncı tekrar gözlemleyin
- Hava alma anahtarı ile peteklerin havasını kontrol edin
- Servis çağırın eğer basınç sürekli düşüyorsa
- Servisin yapacağı
-
- Basınç anahtarı (Pressure switch) sağlamlık kontrolü
- Genleşme tankı basıncının 1 bar seviyesine tamamlanması
- Plakalı eşanjör çatlak kontrolü
- Hava pürjörü tıkanıklık denetimi
- Pompa gövdesi üzerinden sızıntı kontrolü
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Basınç Kaybının Teknik Nedenleri
De Dietrich MCR3 kombilerde E10 hata kodu, cihazın güvenlik amacıyla kendini kilitlemesine neden olan en yaygın hatalardan biridir. Tesisat içerisindeki su basıncı 0.8 barın altına düştüğünde, cihazın kuru yanma yaparak ana eşanjör grubuna zarar vermemesi için sistem durdurulur. Bu durumun arkasında genellikle kapalı devre sistemindeki fiziksel sızıntılar yer alır.
- Genleşme tankı içerisinde bulunan hava basıncı zamanla azalırsa, sistemdeki su ısındığında basınç aşırı yükselir ve tahliye valfinden su atılır; soğuduğunda ise basınç 0.8 barın altına düşer.
- Tesisat kaçakları, özellikle duvar arkasındaki borularda veya radyatör bağlantı noktalarında meydana gelen mikro sızıntılar su seviyesini düşürür.
- Basınç sensörü kireçlenmiş olabilir, bu durum sensörün su olmasına rağmen sistemde su yokmuş gibi hatalı sinyal göndermesine yol açar.
Donanım ve Sensör Hataları
Sistemde su olmasına rağmen bu hatayı alıyorsanız, sorun elektronik veya mekanik sensör bileşenlerindedir. Basınç şalteri, suyun basıncını hisseden ve bu veriyi anakart üzerine ileten kritik bir parçadır.
- Basınç şalteri kablo bağlantılarında korozyon veya kopma olabilir.
- Doldurma musluğu mili kırılmış olabilir, bu durumda kullanıcı musluğu çevirse bile sisteme su girişi sağlanmaz.
- Emniyet ventili 3 barın üzerinde açılması gerekirken, yay mekanizması bozulduğu için daha düşük basınçlarda su kaçırıyor olabilir.
Su Basıncı Takviye Adımları
E10 arızası ile karşılaştığınızda yapmanız gereken ilk işlem, kombinin alt kısmında yer alan (genellikle mavi veya siyah renkli) doldurma musluğunu bulmaktır. Bu musluğu saat yönünün tersine çevirerek sistem içerisine su girişi sağlamalısınız.
- Basınç göstergesini (manometre) takip ederek ibreyi 1.5 bar ile 2.0 bar arasına getirin.
- Musluğu iyice kapattığınızdan emin olun; aksi halde basınç yükselmeye devam eder ve cihaz su akıtır.
Resetleme ve Kontrol
Basınç tamamlama işleminden sonra cihaz otomatik olarak çalışmaya başlamayabilir. Bu durumda panel üzerindeki R (Reset) düğmesine basmanız gerekir.
- Radyatörleri tek tek gezip alt kısımlarında nemlenme olup olmadığını kontrol edin.
- Eğer basınç 1-2 gün içerisinde tekrar düşüyorsa, bu normal bir durum değildir ve teknik servis desteği almanız şarttır.
- Evinizde yerden ısıtma sistemi varsa, kolektör (manifolt) üzerindeki bağlantıları kontrol edin.
İleri Seviye Diagnostik
Teknisyen cihazın kapağını açtıktan sonra ilk olarak genleşme tankının sibop kısmından hava kontrolü yapar. Eğer siboptan su geliyorsa tankın membranı delinmiştir ve parça değişimi gereklidir. Hava bitmişse, kompresör yardımıyla uygun basınca getirilir.
- Basınç sensörü multimetre ile omaj değerleri ölçülerek kontrol edilir.
- Pompa üzerindeki otomatik hava pürjörü kontrol edilir; eğer pürjör tıkalıysa sistemdeki havayı atamaz ve bu da basınç dalgalanmalarına neden olur.
Tesisat Testi
Eğer kombi içinde bir sorun bulunamazsa, teknisyen tesisatın genel durumuna odaklanır. Termal kamera yardımıyla duvar altındaki sıcak su borularında bir sızıntı olup olmadığı araştırılabilir.
- Blok yapısı üzerindeki çatlaklar ve sızıntı izleri incelenir.
- Anakart üzerinden basınç sensörü soketleri temizlenir ve sinyal iletimi test edilir.
Sık sorulan sorular
De Dietrich MCR3 E10 hatası tehlikeli mi?
Hayır, tehlikeli değildir. Cihazın susuz çalışmasını önleyen bir emniyet sistemidir ancak ihmal edilirse pompanın yanmasına neden olabilir.
E10 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, basınç 1.5 bar seviyesine getirilmeden cihaz ne sıcak su verir ne de petekleri ısıtır.
De Dietrich MCR3 E10 hatası nasıl çözülür?
Kombinin altındaki doldurma musluğunu açıp bar göstergesini 1.5'e getirerek ve ardından resetleyerek çözebilirsiniz.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
De Dietrich MCR3 için diğer kodlar
- C1 33 Ateşleme denemesi başarısız. 5 denemeden sonra alev oluşmadı.
- C20 Merkezi ısıtma sensörü algılama hatası.
- E01 Ateşleme Başarısızlığı
- E1 Gidiş suyu sıcaklık sensörü arızası (Kablo kopukluğu veya kısa devre)
- E02 Emniyet Termostatı Hatası (Aşırı Isınma)
- E2 Dönüş suyu sıcaklık sensörü arızası (Sensör değer okuyamıyor)
- E04 Yanma Sırasında Alev Kaybı
- E4 Isı bloğu emniyet sensörü hatası (Aşırı ısınma algılandı)
- E05 Fan Arızası
- E06 Gidiş Suyu Sensör Arızası
- E7 Su sıcaklığı yükselme hızı çok yüksek (Sirkülasyon sorunu veya hava var)
- E12 Isı eşanjörü koruması (Sirkülasyon sorunu)
- E13 Baca gazı sıcaklık sensörü hatası
- E14 Ateşleme başarısız (5 denemeden sonra alev oluşmadı)
- E15 Sahte alev algılaması (Gaz valfi kapalıyken iyonizasyon sinyali)
- E25 Maksimum sıcaklık uyarısı (Limit Termostat)
- E31 Dış hava sensörü hatası (Dış hava sensörü bağlantı sorunu)
- E36 İyonizasyon hatası (Alev algılanamıyor)
- E40 Su basınç sensörü arızası. Sensör kablolarında veya sensörün kendisinde problem.
- E42 Gaz valfi kumanda devresi arızası (Anakart ile valf iletişimi yok)
- E45 Dönüş suyu sensörü gidişten daha sıcak (Hatalı bağlantı veya pompa)
- E50 Elektronik kart donanım hatası (Parametre yükleme hatası)