Alarko Carrier Trendy F1 (Trendy-D) Limit termostat (Aşırı ısınma) arızası

Aşırı Isınma Mekanizması

Alarko Trendy kombilerde su sıcaklığı güvenli limitleri (genellikle 100°C civarı) aştığında, limit termostat devreye girerek gaz akışını keser. Bu, cihazın ve kullanıcının güvenliği için hayati önem taşır.

• Pompa Arızası: Eğer sirkülasyon pompası suyu peteklere gönderemiyorsa, su eşanjörün içinde hapsolur ve saniyeler içinde kaynama noktasına ulaşır.
• Tesisat Tıkanıklığı: Tesisatın geri dönüş hattında bulunan pislik tutucu filtre tıkalıysa su devirdaimi yavaşlar ve F1 hatası tetiklenir.
• Hava Sorunu: Sistemde yoğun hava kabarcığı varsa, bu hava eşanjör bölgesinde yerel aşırı ısınmaya sebep olabilir.

Limit Termostatın Rolü

Limit termostat, üzerinden geçen suyun sıcaklığını değil, eşanjörün metal yüzey sıcaklığını ölçer.

• Yanlış Tetikleme: Bazen parça özelliğini kaybeder ve su aslında sıcak değilken bile devreyi keserek F1 koduna neden olur.
• Elektronik Kart Yanılgısı:Anakart bu güvenlik elemanından gelen sinyali yanlış yorumlayabilir.

Kullanıcı Tarafından Yapılabilecek Kontroller

F1 hatası aldığınızda öncelikle sistemdeki su akışının engellenip engellenmediğini kontrol etmelisiniz.

• Vana Kontrolü: Kombinin altındaki giriş-çıkış vanaları ile evdeki tüm peteklerin vanalarını kontrol edin. Kapalı vana varsa açın.
• Reset Prosedürü: Alarko Trendy panelinde bulunan reset butonuna 3 saniye basılı tutun. Cihazın içindeki suyun soğuması için en az 15 dakika beklemek gerekebilir.

Ne Zaman Servis Çağrılmalı?

Reset sonrası cihaz çalışmaya başlıyor ancak kısa süre sonra tekrar F1 veriyorsa, bu bir parçanın (pompa gibi) görevini tam yapmadığını gösterir.

• Pompa Sıkışması: Kombi uzun süre kapalı kaldıysa pompa mili kireçten sıkışmış olabilir. Bu durumda teknik müdahale ile milin döndürülmesi gerekir.
• Koku ve Ses: Kombiden kaynama sesleri (su fokurdaması gibi) geliyorsa cihazı kesinlikle çalıştırmayın.

İleri Düzey Arıza Teşhisi

Teknisyen cihazı açtığında öncelikle pompa motorunun dönüp dönmediğini kontrol eder. Pompa motoruna elektrik geliyor ancak dönmüyorsa, motorun arkasındaki vidayı sökerek mili manuel döndürmeyi dener.

• Termostat Değişimi: Eğer termostat açık devre (open circuit) olmuşsa, parça yenisiyle değiştirilir.
• Eşanjör Bakımı: Eğer aşırı kireçlenme saptanırsa, kimyasal ilaçlar ve makine yardımıyla eşanjör temizliği yapılır.
• By-pass Hattı: Cihazın kendi içindeki by-pass vanasının işlevini yerine getirip getirmediği denetlenir.