Alarko Carrier Jet Plus E16 Fan motoru hatası

Fan Motoru ve Atık Gaz Tahliyesi

Kombinin yanma odasında oluşan kirli gazın tahliye edilmesi için fan motoru kritik bir rol oynar. E16 kodu, fanın istenen devire ulaşamadığını veya tamamen durduğunu gösterir. Bu durumda cihaz güvenliği sağlamak için ateşlemeyi keser.

• Fan motoru içindeki rulmanların bozulması sürtünmeyi artırarak motoru durdurabilir.
• Atık gaz tahliyesi yapılamadığında hava akış sensörü hata sinyali üretir.
• Kuş yuvası veya baca ucu tıkanıklıkları fanın zorlanmasına neden olur.

Elektronik Kontrol Sorunları

Fan motoru gücünü doğrudan anakart üzerindeki bir röleden veya tristörden alır. Bu bileşenlerin hasar görmesi fanın hiç çalışmamasına yol açar.

• Anakart üzerindeki kondansatörlerin kuruması voltaj dalgalanmasına neden olabilir.
• Fanın hızını ölçen hall sensörü bozulduğunda kart fanın döndüğünü anlayamaz.
• Kablo grubunda meydana gelen erimeler kısa devreye yol açarak fanı devre dışı bırakabilir.

Baca ve Dış Ortam Kontrolü

E16 hatası aldığınızda, kombinizin bacasının dışarıya uzanan kısmını kontrol etmelisiniz. Özellikle kış aylarında bacada oluşan sarkıtlar veya yabancı maddeler bu hataya yol açabilir.

• Bacayı engelleyen herhangi bir nesne olup olmadığına bakın.
• Kombiyi resetleyerek fan sesini duymaya çalışın; eğer inleme sesi geliyorsa fan sıkışmış olabilir.
• Evdeki elektrik voltajının stabil olup olmadığını, diğer cihazlardaki değişimlerden anlamaya çalışın.

Resetleme ve Bekleme Süresi

Elektronik kart bazen geçici bir hata algılayabilir. Cihazı kapatıp bir süre beklemek sistemin deşarj olmasını sağlar.

• Kombiyi şalterden kapatın ve 2-3 dakika bekledikten sonra tekrar açın.
• Eğer fan çalışmaya başlar ancak bir süre sonra durup tekrar E16 verirse, sorun mekanik bir arızadır.
• Kullanıcının cihazın içini açması, gaz kaçağı veya elektrik çarpması riskleri nedeniyle kesinlikle önerilmez.

Mekanik ve Elektriksel Teşhis

Teknisyen, öncelikle fan motorunun elle rahat dönüp dönmediğini kontrol eder. Ardından cihaza enerji vererek motorun terminal uçlarındaki gerilimi ölçer.

• Kapasitör kontrolü: Bazı fan modellerinde kalkış kapasitörü bozulmuş olabilir.
• Venturi borusu temizliği: Fanın oluşturduğu vakumu ileten hortumların tıkalı olup olmadığı incelenir.

Onarım ve Parça Yenileme

Arıza kaynağı fan ise, rulman yağlaması veya kanat temizliği geçici çözüm olabilir ancak genellikle fan değişimi önerilir. Sorun anakartta ise kart tamiri yapılmalıdır.

• Yeni fan motoru takıldıktan sonra atık gaz analizi yapılır.
• Baca bağlantıları sızdırmazlık açısından tekrar gözden geçirilir.
• Cihazın modülasyon yeteneği, fan hızındaki değişimlere göre test edilir.