Warmhaus Ewa E 17 Gidiş ve dönüş sensörleri arasında aşırı sıcaklık farkı (Yetersiz sirkülasyon).

Sirkülasyon ve Isı Dengesi

Warmhaus Ewa kombi, ısıttığı suyu peteklere gönderirken gidiş ve dönüş hatları arasındaki ısı farkını sürekli izler. E 17 hatası, bu farkın (Delta T) kabul edilebilir sınırların üzerine çıktığını, yani suyun sistemde yeterince hızlı dönmediğini ifade eder.

• Pompa Arızası:Devirdaim pompası yeterli devirde çalışmadığında, su ana eşanjörde çok fazla ısınır ancak peteklere ulaşana kadar soğur veya hiç hareket etmez.
• Tesisat Tıkanıklıkları: Zamanla tesisat içinde oluşan kireç ve tortu, boru çaplarını daraltarak suyun akışına direnç gösterir.

Sistemdeki Engeller

Sirkülasyonun durması sadece cihaz içindeki parçalarla değil, tüm ev tesisatıyla ilgili olabilir. Bu hata genellikle kış sezonu başında görülür.

• Kapalı Vanalar: En az 2-3 adet peteğin tam açık olması gerekir. Tüm vanalar kapalıyken cihaz suyu çeviremez ve E 17 kodu verir.
• Hava Sorunu:Isıtma devresi içerisinde kalan hava kabarcıkları pompanın 'boşa' dönmesine ve suyun iletilememesine yol açar.

Pratik Kontrol Adımları

E 17 hatası aldığınızda, teknik servis çağırmadan önce tesisatın temel unsurlarını kontrol ederek sorunu kendiniz çözebilirsiniz.

• Peteklerin Kontrolü: Evdeki radyatörleri gezin ve tüm vanaların saat yönünün tersine sonuna kadar açık olduğunu teyit edin.
• Hava Tahliyesi: Peteklerin üst kısmındaki purjör vanasını açarak su gelene kadar bekleyin. İçerideki havayı atmak sirkülasyonu rahatlatacaktır.

Basınç ve Resetleme

Sistemde yeterli su yoksa, pompa suyu itemez ve aşırı ısınma farkı oluşur.

• Su Basıncı Ayarı: Kombi altındaki doldurma musluğunu kullanarak basıncı 1.5 bar seviyesine getirin.
• Sıfırlama: Tüm kontrollerden sonra Reset tuşuna basarak cihazı tekrar devreye alın. Eğer cihaz hemen çalışıp birkaç dakika sonra tekrar hata veriyorsa sorun pompa veya filtredir.

Pompa ve Filtre Bakımı

Teknisyen, sirkülasyon sorununu gidermek için genellikle cihazın alt kısmındaki ve içindeki mekanik parçalara müdahale eder.

• Filtre Temizliği: Kombi dönüş hattında bulunan pislik tutucu süzgeç çıkarılır ve biriken tortular temizlenir. Bu, akışı doğrudan %50'ye kadar artırabilir.
• Pompa Sıkışıklığı Giderme: Pompa motoru üzerindeki büyük vida sökülerek milin dönüp dönmediği bakılır. Sıkışıklık varsa el ile müdahale edilir, motor sargısı yanmışsa pompa değişimi yapılır.

Sensör Kalibrasyonu ve Tesisat Kontrolü

Isı farkının yanlış algılanması bazen sensör hatalarından kaynaklanabilir.

• Çift NTC Kontrolü: Hem gidiş hem de dönüş hattındaki NTC sensörler sökülerek aynı sıcaklıkta aynı direnci verip vermedikleri kontrol edilir.
• Eşanjör Kontrolü: Eğer pompa ve filtre sağlamsa, ana eşanjörün tıkalı olma ihtimali değerlendirilir ve gerekirse kireç çözücü pompa ile temizlenir.