Junkers Ceraclass Comfort C4 Diferansiyel basınç şalteri (Prosestat) fan çalışmasına rağmen kontak kapatmıyor.
Son güncelleme: 1 Ekim 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Fan düşük devirde çalışıyor
- Venturi tüpünde tıkanma veya çatlak
- Prosestat mekanik arızası
- Hava hortumu yerinden çıkmış veya yanlış takılmış
- Elektronik kart sinyal algılama hatası
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Cihazı kapatıp açın
- Reset tuşuna basarak sistem testi yapın
- Baca ek yerlerini gözle kontrol edin
- Hava menfezinin açık olduğundan emin olun
- Teknik servis talebi oluşturun
- Servisin yapacağı
-
- Prosestat kontakları manuel vakumla test edilmeli
- Fan voltajı kontrol edilmeli
- Hortum bağlantıları sızdırmazlık için kontrol edilmeli
- Venturi sökülüp temizlenmeli
- Anakart üzerinden prosestat sinyali takip edilmeli
Bu sayfada
Başlatma Aşamasındaki Hava Akış Problemi
C4 hatası, kombinin ateşleme hazırlığı sırasında karşılaştığı bir sorundur. Fan dönmeye başlar ancak prosestat denilen parça, bu hava akışını algılayıp anakarta 'çalışma izni' vermez.
- Zayıf Fan Performansı: Fan motoru dönüyor olsa bile, eğer rulmanları aşınmışsa veya voltaj düşük geliyorsa, gerekli olan vakum basıncı oluşmaz. Bu da prosestatın tetiklenmesini engeller.
- Hava Akış Sensörü (Prosestat) Arızası: Parçanın içindeki diyafram zamanla esnekliğini kaybedebilir. Bu durumda fanın oluşturduğu basınç, diyaframı hareket ettirmeye yetmez.
Venturi ve Vakum Yolu Sorunları
Fanın hemen önünde bulunan ve havanın hızını artırarak vakum oluşturan venturi borusu, bu arızanın en yaygın kaynağıdır.
- Tıkanıklık ve Kir: Venturi ağzındaki milimetrik bir toz birikintisi, prosestata giden emiş gücünü zayıflatır. Bu durum genellikle 'fan çalışıyor ama ateşlemiyor' şeklinde kullanıcıya yansır.
- Hortum Bağlantıları: Prosestat ile fan arasındaki şeffaf hortumlar eğer yerinden çıkmışsa veya mikro çatlaklar barındırıyorsa, vakum kaybı yaşanır ve C4 hatası ekranda belirir.
Baca Boyu ve Tasarım Hataları
Kombinin montajı sırasında yapılan hatalar uzun vadede C4 koduna neden olabilir.
- Uzun Baca: Eğer baca borusu fabrika standartlarından daha uzunsa, fanın statik basıncı yetersiz kalabilir. Bu da diferansiyel basınç şalterinin kapanmamasına yol açar.
- Yanlış Montaj: Baca ek yerlerindeki sızdırmazlık contalarının aşınması, taze hava ile atık gazın birbirine karışmasına ve basınç dengesinin bozulmasına neden olur.
Cihazın Yeniden Başlatılması
C4 hatası bazen anlık bir elektriksel takılma veya rüzgar darbesi nedeniyle oluşabilir.
- Resetleme: Panelin üzerindeki reset düğmesine basın. Cihaz önce fanı çalıştıracak, ardından ateşleme denemesi yapacaktır.
- Elektrik Kontrolü: Voltaj dalgalanmaları fanın devrini etkileyebilir. Varsa regülatörünüzü kontrol edin.
Görsel Muayene ve Basit Adımlar
Kullanıcı olarak cihazın kapağını açmadan bazı kontrolleri gerçekleştirebilirsiniz.
- Baca Çıkışı: Dışarıdaki baca borusunun ağzının açık olduğunu ve herhangi bir nesneyle kapatılmadığını kontrol edin.
- Hava Akışı: Kombinin bulunduğu alandaki menfezin (havalandırma) açık ve temiz olduğundan emin olun.
Uzman Desteği Gereken Durumlar
Eğer resetleme sonrası fan sesi geliyor ama cihaz hala C4 veriyorsa, müdahale etmeyi bırakıp servis çağırmalısınız.
- Tehlikeli Müdahale: Yanma odası ve fan bölümü yüksek sıcaklık ve voltaj içerir. Bu parçalara bilinçsiz müdahale ciddi zararlara yol açabilir.
- Parça Garantisi: Cihazınızın garantisi devam ediyorsa, müdahale edilmesi garantiyi geçersiz kılacaktır.
Teşhis ve Ölçüm Prosedürü
Teknisyen, fanın çalışıp çalışmadığını değil, yeterli basıncı üretip üretmediğini kontrol eder.
- Basınç Testi: Prosestatın hortumu çıkarılarak bir basınç ölçer (U manometre) bağlanır. Fan çalışırken üretilen Pascal (Pa) değeri, prosestatın üzerindeki eşik değerle karşılaştırılır.
- Kontak Testi: Multimetre ile prosestatın NO/NC uçları kontrol edilir. Fan çalıştığında kontak kapanmıyorsa parça arızalıdır.
Donanımsal Temizlik ve Onarım
Parça değişiminden önce sistemin temiz olduğundan emin olunmalıdır.
- Venturi ve Fan Temizliği: Fan yerinden sökülür, pervaneleri basınçlı su veya hava ile temizlenir. Venturi içindeki kurumlar temizlenerek vakum geçişi açılır.
- Hortum Değişimi: Sertleşmiş veya sararmış silikon hortumlar, sızdırmazlık riskine karşı yenilenir.
Elektronik Anakart Kontrolü
Eğer fan ve prosestat sağlam olmasına rağmen C4 hatası sürüyorsa, odak noktası anakart olur.
- Sinyal Yolu: Anakartın prosestattan gelen 'kontak kapandı' bilgisini okuyup okumadığı test edilir. Kart üzerindeki işlemci girişinde arıza varsa, anakart onarılmalı veya değiştirilmelidir.
Sık sorulan sorular
Junkers Ceraclass Comfort C4 hatası tehlikeli mi?
C4 hatası sırasında cihaz ateşleme yapmaz, bu nedenle gaz sızıntısı veya patlama riski oluşturmaz. Ancak cihazın çalışmasını tamamen engellediği için konfor kaybına yol açar.
C4 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, kombi güvenlik protokolü gereği fanın oluşturduğu hava akışını teyit edemediği için yanma işlemini başlatmaz.
Junkers Ceraclass Comfort C4 hatası nasıl çözülür?
Genellikle venturi temizliği veya prosestat değişimi ile çözülür. Kullanıcı sadece resetleme yapabilir, profesyonel çözüm için teknik servis gereklidir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Junkers Ceraclass Comfort için diğer kodlar
- A3 Atık gaz sensöründe kesinti; baca gazı tahliye sistemi kontrol edilmelidir.
- A4 Atık gaz çıkışında problem tespit edildi; baca tıkanıklığı veya geri tepme olabilir.
- A7 Sıcak kullanım suyu sensörü (NTC) arızalı veya temassızlık var
- A8 BUS iletişiminde kesinti; haberleşme hatası
- AC Dış hava sensörü bağlantı sorunu
- Ad Boyler (sıcak su tankı) sensörü arızası
- B1 Kod anahtarı (Coding Plug) hatası
- C1 Diferansiyel basınç şalteri (Prosestat) işletme sırasında kontak açıyor.
- C6 Diferansiyel basınç şalteri (Prosestat) kontakları açık kalmıyor veya fan arızalı.
- CC Dış hava sıcaklık sensörü algılanamıyor; sensör devresinde kesinti mevcut.
- D1 Geri bildirim sinyali hatası; elektronik kart veya harici ekipman iletişimi bozuk.
- E2 Gidiş suyu sıcaklık sensörü (NTC) arızalı veya kısa devre yapmış.
- E9 Aşırı ısınma emniyet termostatı (STB) devreye girdi, cihaz kilitlendi.
- EA Ateşleme başarısız, iyonizasyon akımı oluşmuyor (Gaz yokluğu).
- F0 Anakart üzerinde dahili bir elektronik hata mevcut.
- F4 Ateşleme sırasında alev algılama sensöründe hata oluştu.
- F7 Cihaz kapalıyken bile iyonizasyon sinyali algılanıyor (Hatalı alev).
- F28 Gaz beslemesinde düşüş veya yanma kalitesinde bozulma.
- FA Gaz valfi kapandıktan sonra iyonizasyon akımı devam ediyor (hatalı alev).