Junkers Eurostar E2 Kalorifer gidiş suyu sıcaklık sensörü arızası
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- NTC sensör arızası (açık devre veya kısa devre)
- Sensör kablolarında kopma veya şase yapma
- Kireçlenme nedeniyle sensörün hatalı ölçüm yapması
- Soket bağlantılarında gevşeklik
- Anakart üzerindeki sensör okuma devresinin bozulması
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Su basıncını 1.5 bar seviyesine getirin
- Reset butonuna basarak sistemi yenileyin
- Radyatör vanalarının açık olduğundan emin olun
- Hava tahliyesi yapın (peteklerden)
- Servis çağırın sensör değişimi gereklidir
- Servisin yapacağı
-
- Ohmmetre ile NTC direnç ölçümü
- Kablo tesisatı süreklilik testi
- Sensör yuvası temizliği
- Yeni NTC sensör montajı
- Sıcaklık kalibrasyonu
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
NTC Sensör Teknolojisi ve Arızaları
Junkers Eurostar kombilerde gidiş suyu sıcaklığını takip eden bir NTC sensör bulunur. Bu parça, sıcaklık arttıkça direnci azalan bir direnç türüdür. E2 arıza kodu, bu sensörün anakarta mantıksız veriler gönderdiğini veya hiç sinyal göndermediğini gösterir.
- Direnç Sapması: Sensör zamanla karakteristik özelliğini kaybederek suyu olduğundan daha sıcak veya soğuk gösterebilir.
- Korozyon: Sensörün metal ucu suyla temas halindeyse (immersed tip) kireçlenerek izolasyonunu kaybedebilir.
Kablo ve Tesisat Problemleri
Sensörün kendisi sağlam olsa bile, ondan çıkan kabloların başına gelenler de E2 hatasına yol açar. Kombi içindeki yüksek ısı, kablo koruyucularını gevşetebilir.
- Kısa Devre: Kablonun gövdeye temas etmesi durumu.
- Soket Temassızlığı: Titreşim nedeniyle sensör soketinin yerinden oynaması.
Sistemsel Etkenler
Bazen sensör sağlamdır ancak sistemdeki bir sorun sensörün limit dışı kalmasına neden olur. Örneğin, devirdaim pompası çalışmıyorsa su aniden ısınır ve sensör koruma amaçlı devreyi kestirebilir.
- Hatalı Okuma: Tesisat suyunun aşırı kirli olması sensör yüzeyinde katman oluşturur.
Basınç ve Akış Kontrolü
E2 hatası bazen suyun yeterince hızlı dönmemesinden kaynaklanabilir. Kullanıcı olarak sistemdeki suyun yeterli olduğundan emin olmalısınız.
- Bar Göstergesi: Manometrenin 1.5 ile 2.0 bar arasında olduğunu teyit edin.
- Hava Alma: Peteklerin üst kısmındaki hava alma müşüründen hava olup olmadığını kontrol edin.
Kombiyi Resetleme
Eğer sensör anlık bir hata verdiyse, resetleme işlemi hatayı silebilir. Reset butonuna basıp 10 saniye bekleyin.
- Uyarı: Eğer reset sonrası hata hemen geri geliyorsa, sensör tamamen bozulmuş demektir ve değişmesi şarttır.
Vanaların Durumu
En az iki radyatör vanasının tam açık olduğundan emin olun. Tesisatta sirkülasyon durursa sensör aşırı ısınma algılayıp hata verebilir.
Sensör Ölçümü ve Testi
Teknisyen, NTC sensörü sökmeden önce multimetreyi 'kiloohm' kademesine getirerek ölçüm yapar. Oda sıcaklığında (25°C) yaklaşık 10k ohm değerini görmelidir.
- Isıl Test: Sensör bir ısı kaynağına tutularak direncinin düzenli düşüp düşmediği gözlemlenir.
- Süreklilik: Kablo demetinin anakarta kadar olan yolu test edilir.
Parça Değişimi ve Macun Uygulaması
Eğer sensör arızalıysa, Junkers Eurostar'a uygun orijinal NTC ile değiştirilir. Geçme tip sensörlerde ısı iletkenliğini artırmak için termal macun kullanılır.
- Su Boşaltma: Eğer sensör suya daldırma tip ise, kombi içindeki su boşaltılarak değişim yapılır.
- O-ring Kontrolü: Sızdırmazlık contalarının yenilenmesi su kaçağını önler.
Performans Analizi
Değişim sonrası kombi çalıştırılır ve ekrandaki sıcaklık artışı ile suyun gerçek sıcaklığı kıyaslanır. Anakartın sensörü doğru okuduğu teyit edildikten sonra işlem tamamlanır.
Sık sorulan sorular
Junkers Eurostar E2 hatası tehlikeli mi?
Hayır, bu bir sensör hatasıdır. Cihaz suyu kaç derecede ısıttığını bilemediği için emniyet amaçlı kendini kapatır ve aşırı ısınmayı önler.
E2 hatasında sıcak su alabilir miyim?
Genellikle hayır. Kalorifer sensörü arızalandığında, cihaz genel bir arıza moduna geçer ve kullanım suyu (duş) ısıtmasını da durdurabilir.
Junkers Eurostar E2 hatası nasıl çözülür?
Resetleme denenebilir ancak kalıcı çözüm arızalı NTC sensörünün bir teknisyen tarafından yenisiyle değiştirilmesidir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Junkers Eurostar için diğer kodlar
- A3 Atık gaz sensörü kesintisi veya sensör arızası.
- A4 Davlumbazda atık gaz çıkış sorunu (baca tıkanıklığı veya geri tepme).
- A7 Kullanım suyu sıcaklık sensörü (NTC) hatası veya kısa devre.
- AC Dış hava sensörü ile elektronik kart arasında iletişim yok.
- Ad Boyler (sıcak su tankı) sensörü algılanamıyor veya arızalı.
- B1 Kod anahtarı arızası (elektronik kart üzerindeki anahtar sorunu).
- C1 Prosestat kontağı işletme sırasında açılıyor (hava akışı kesildi).
- C4 Prosestat kontağı açmıyor (fan devreye girmesine rağmen hava basıncı yetersiz).
- C6 Prosestat kontağı açık kalıyor (fan çalışmıyor veya prosestat takılı kaldı).
- CC Dış hava sensöründe elektrik kesintisi veya kablo kopukluğu.
- D1 Geri bildirim arızası (Elektronik bileşenler arası sinyal hatası)
- E0 Elektronik kart (anakart) dahili arızası
- E9 Aşırı ısınma emniyet termostatı (Limit termostat) devreye girdi
- EA Ateşleme problemi (Alev algılanmadı veya iyonizasyon hatası)
- F0 Dahili işlemci hatası veya düşük voltaj kaynaklı kilitlenme.
- F7 Kombi kapalıyken bile alev algılanmaya devam ediyor (hatalı iyonizasyon).
- FA Gaz kesildikten sonra alevin devam etmesi veya iyonizasyon akımı sorunu.