E.C.A. Proteus HM F40 Yüksek su basıncı (Basınç > 3.3 bar)
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Doldurma musluğunun açık unutulması veya arızalanması
- Plakalı eşanjör delinmesi sonucu şebeke suyunun tesisata karışması
- Genleşme tankı membranı delinmesi veya havasının bitmesi
- Sıcaklık artışıyla suyun genleşerek tahliye edilememesi
- Basınç sensörünün yanlış yüksek değer okuması
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Doldurma musluğunu kapalı olduğundan emin olun
- En yakın radyatörden su tahliyesi yaparak basıncı düşürün
- Kombiyi kapatıp basınç düşene kadar bekleyin
- Emniyet ventili altından su akıyorsa bir kap koyun
- Servis çağırın eğer basınç kendiliğinden sürekli yükseliyorsa
- Servisin yapacağı
-
- Tahliye vanası üzerinden fazla suyun boşaltılması
- Plakalı eşanjör sağlamlık testi (iç kaçak kontrolü)
- Genleşme tankı hava basıncı kontrolü ve takviyesi
- Emniyet ventili temizliği veya değişimi
- Basınç sensörü kalibrasyonu ve değişimi
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Aşırı Su Takviyesi ve Kullanıcı Hataları
F40 arıza kodu, kombi içerisindeki su basıncının kritik sınır olan 3.3 bar seviyesini aştığını gösterir. Bu durumun en yaygın sebebi, kullanıcıların su basma işlemi sırasında doldurma musluğunu tam kapatmaması veya musluğun yalama olmasıdır. Sistemdeki fazla basınç, borulara ve kombi içi komponentlere zarar verebilir.
- Manometre takibi yapılmadan su basılması.
- Musluk contası bozulduğunda içeriye sürekli su sızması.
Donanım Arızaları ve İç Kaçaklar
Eğer doldurma musluğu kapalıyken basınç kendi kendine yükseliyorsa, bu genellikle plakalı eşanjör arızasıdır. Kullanım suyu hattındaki yüksek basınçlı su, delinen eşanjör içinden kalorifer devresine sızar. Ayrıca, ısınan suyun hacmi genişlediği için, bu genleşmeyi sönümleyen genleşme tankı görevini yapmıyorsa basınç hızla yükselerek F40 kodunu tetikler.
- Genleşme tankı içindeki azot/hava eksikliği basıncı kontrolsüz artırır.
- Çekvalf veya vana arızaları şebeke suyunun sızmasına neden olabilir.
Fazla Suyun Tahliye Edilmesi
F40 hatası ekranda görüldüğünde yapılması gereken ilk şey basıncı düşürmektir. Kombinin altından su boşaltma vanası yoksa, bu işlemi herhangi bir radyatörün (petek) yan tarafında bulunan hava alma pürjörü üzerinden yapabilirsiniz. Bir anahtar veya düz tornavida yardımıyla pürjörü açarak bir kap içerisine su akıtın.
- Basınç 1.5 bar seviyesine inene kadar su boşaltmaya devam edin.
- İşlem bittikten sonra pürjörü sıkıca kapatın.
Sistemin Kontrol Edilmesi
Basıncı düşürdükten sonra kombiyi resetleyin. Eğer basınç tekrar hızla yükselmeye başlıyorsa, kombiyi şebeke suyu giriş vanasından kapatın ve acilen servis çağırın. Bu durum içten bir kaçağın habercisidir. Ayrıca, fazla basınç nedeniyle 3 bar emniyet ventili açılmış olabilir ve su damlatmaya başlayabilir; bu durum ventilin görevini yaptığını gösterir.
- Emniyet ventili altından gelen suyun zemine zarar vermemesi için önlem alın.
- Kombiyi basınç normalleşene kadar çalıştırmayın.
Kaçak Kaynağının Tespiti
Teknisyen, cihazın kapağını açtıktan sonra ilk olarak doldurma musluğunu kontrol eder. Musluk kapalıyken şebeke giriş vanasını açarak plakalı eşanjörden bir geçiş olup olmadığını basınç takibi ile test eder. Eğer basınç yükselmesi sadece kombi çalışırken (ısınırken) oluyorsa, odak noktası genleşme tankıdır.
- Tankın havası kontrol edilir, eksikse tamamlanır.
- Membran yırtıksa tankın komple değişimi gerçekleştirilir.
Emniyet Parçalarının Kontrolü
Basınç 3 bar'ı geçtiği için zorlanan emniyet ventili (kırmızı başlıklı vana), içine kaçan tortular nedeniyle basınç düşse bile damlatmaya devam edebilir. Teknisyen bu parçayı temizler veya gerekirse yenisiyle değiştirir. Son olarak basınç sensörü ve anakartın doğru değerleri gösterdiğinden emin olunarak cihaz devreye alınır.
Sık sorulan sorular
E.C.A. Proteus HM F40 hatası tehlikeli mi?
Yüksek basınç tesisat borularında patlamaya veya kombi içinde su hasarına yol açabilir; bu yüzden ciddiye alınmalıdır.
F40 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, yüksek basınç altında kombiyi çalıştırmak mekanik parçalara zarar vereceğinden su tahliye edilmeden kullanılmamalıdır.
E.C.A. Proteus HM F40 hatası nasıl çözülür?
Herhangi bir radyatörün pürjör vanasından su boşaltarak basıncı 1.5 bar seviyesine düşürdüğünüzde hata düzelecektir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
E.C.A. Proteus HM için diğer kodlar
- ASE Bakım zamanı uyarısı (Periyodik Bakım)
- E01 Ateşleme Başarısızlığı
- E02 Yanlış Alev Durumu
- E03 Aşırı Isınma Uyarısı
- E05 Fan Arızası
- E08 Alev Devresi Problemi
- E09 Gaz armatörü veya anakart arızası
- E12 EEPROM kontrol sorunu (Yazılım hatası)
- E15 Sensör ölçüm sapması sorunu
- E16 Gidiş suyu sıcaklık sensör sorunu
- E17 Dönüş suyu sıcaklık sensör arızası
- E18 Yüksek Sıcaklık Farkı - Sensörler arası 30 dereceden fazla fark oluşması.
- E21 ADC Sorunu - Elektronik kart analog-dijital çevirici hatası.
- E33 Dönüş suyu sensörü kısa devre veya açık devre hatası.
- E35 Gidiş suyu sensörü kısa devre veya açık devre hatası.
- E54 Yoğuşma sifonu tıkanıklığı uyarısı.
- E82 Alev kaybı sorunu (Cihaz çalışma sırasında sık sık alev sönmesi yaşıyor).
- F07 Aşırı baca gazı sıcaklığı (Baca gazı 95 dereceyi aştı).
- F13 Fazla resetleme durumu (Kilitlenme)
- F34 Düşük besleme gerilimi (Voltaj < 170V)
- F37 Düşük su basıncı (Basınç < 0.4 bar)