Bosch Class 6000 W C6: Diferansiyel basınç şalteri fan devreye girdiğinde kapanmıyor; fan veya baca sorunu.

Hava Akış Döngüsü ve C6 Arızası

Bosch Class 6000 W kombilerde yanma odasına taze hava girmesi ve yanmış gazın atılması için fanın çalışması şarttır. C6 hatası, fanın çalışmaya başladığı bilgisine rağmen, diferansiyel basınç şalterinin (prosestat) bu akışı onaylamadığını bildirir.

• Fan Arızası: Fan motoru yanmış olabilir veya rulmanları sıkıştığı için dönmüyor olabilir. Fan dönmeyince basınç farkı oluşmaz.
• Venturi Problemi: Fanın hemen çıkışında bulunan küçük plastik parça (venturi), hava akışının hızını basınç sinyaline dönüştürür. Bu parça tıkanırsa prosestata sinyal gitmez.
• Hava Sızıntısı: Yanma odasının kapağı tam kapalı değilse veya baca borusunda yırtık varsa, gerekli basınç farkı oluşamaz.

Prosestat ve Elektronik Etkenler

Bazen fan mükemmel çalışsa bile, prosestat içindeki diyafram delinmiş olabilir. Bu durumda parça basıncı hissetse bile kontaklarını kapatamaz.

• Hortum Kırılmaları: Silikon hortumların katlanması veya yerinden çıkması hava akış bilgisinin iletilmesini engeller.
• Kart Arızası: Anakart, fana yol veremiyor veya fanın dönmeye başladığını algılayan devresinde bir arıza barındırıyor olabilir.

Kullanıcı Tarafından Yapılabilecekler

C6 hatası genellikle cihazın 'nefes alamaması' anlamına gelir. İlk olarak kombinizi resetleyin. Cihaz çalışmaya başlarken bir fan sesi (üfleme sesi) duyuyor musunuz? Eğer ses gelmiyor ve hemen C6 yazıyorsa sorun fanda veya karttadır.

• Baca Çıkışı: Özellikle kış aylarında bacanın ucunda oluşan buz sarkıtları hava girişini kapatabilir. Bunları güvenli bir şekilde temizleyin.
• Hava Menfezi: Kombinin bulunduğu odadaki cam menfezinin (havalandırma) açık olduğunu kontrol edin.

Ne Yapmamalısınız?

Kombinin ön panelini açıp fanı elinizle döndürmeye çalışmayın. Cihaz elektrik altındayken fan aniden dönebilir ve yaralanmalara yol açabilir. Ayrıca prosestat hortumlarına üflemek, parçanın içindeki hassas diyaframa zarar verebilir.

Sistematik Teşhis Prosedürü

Teknisyen, C6 hatasını teşhis etmek için öncelikle fana enerji verip vermediğini multimetre ile ölçer. Eğer fana enerji geliyor ama fan dönmüyorsa, fan motoru arızalıdır. Fan dönüyorsa, sorun prosestat veya hava yolları üzerindedir.

• Venturi Temizliği: Venturi içindeki dar kanallar bir iğne veya ince fırça ile temizlenir.
• Basınç Ölçümü: Teknisyen, bir basınç ölçer (manometre) kullanarak fanın ürettiği Pascal değerini ölçer. Eğer basınç düşükse baca hattında kaçak aranır.
• Prosestat Testi: Prosestat uçlarına multimetre bağlanır ve fan çalışırken devrenin kapandığı teyit edilir.

Onarım ve Son Kontrol

Arızalı olan parça (Fan, Prosestat veya Anakart) orijinali ile değiştirilir. Değişim sonrası yanma analizi yapılarak atık gazın içindeki CO değerleri kontrol edilir. Bu, hem C6 hatasının giderildiğini hem de yanmanın sağlıklı olduğunu kanıtlar.