Menü

Bosch Class 6000 W C4 Diferansiyel basınç şalteri fan durduğunda açılmıyor, kontakları takılı kalmış olabilir.

Son güncelleme: 9 Şubat 2026

Kısaca

Olası neden
  • Prosestat (basınç şalteri) kontaklarının yapışık kalması
  • Hava hortumlarında yoğuşma suyu (nem) birikmesi
  • Elektronik kart üzerindeki rölenin takılı kalması
  • Venturi bölgesinde aşırı vakum oluşması
  • Yanlış kablo bağlantısı veya kısa devre
Sizin yapabileceğiniz
  • Reset düğmesine birkaç kez basın; bazen mekanik kontaklar sarsıntı ile açılabilir
  • Kombiyi kapatıp 10-15 dakika bekledikten sonra tekrar çalıştırın
  • Baca borusunu sarsmadan hafifçe kontrol edin (buzlanma vb. için)
  • Elektrik tesisatını kontrol ettirin (topraklama sorunları kartı etkileyebilir)
  • Servis müdahalesi şarttır; prosestat hassas bir emniyet parçasıdır
Servisin yapacağı
  • Prosestat kontaklarını multimetre ile süreklilik modunda ölçün (fan dururken açık olmalı)
  • Silikon hortumları sökerek içindeki nemi temizleyin
  • Prosestat değişimi yaparak mekanik arızayı kesinleştirin
  • Anakart sinyalini ölçerek kartın şalteri yanlış görüp görmediğini test edin
  • Fan kanatlarını kontrol ederek atalet nedeniyle dönmeye devam edip etmediğini görün

Servis mi gerekiyor?

Bu sayfada
  1. Prosestat ve Kontak Sorunları
  2. Yazılımsal ve Kart Kaynaklı Sebepler
  3. Güvenli Resetleme ve Gözlem
  4. Neden Kendi Başınıza Onarmamalısınız?
  5. Teşhis ve Ölçüm Teknikleri
  6. Prosestat Değişim Prosedürü
  7. Sık sorulan sorular

Prosestat ve Kontak Sorunları

Bosch Class 6000 W kombilerde emniyet sistemi, fanın durduğundan emin olmak ister. Diferansiyel basınç şalteri (Prosestat), fan durduğunda 'açık devre' konumuna geçmelidir. C4 hatası, fan durmasına rağmen şalterin hala 'kapalı' (devre tamamlanmış) sinyali gönderdiğini gösterir.

  • Yapışık Kontak: Şalterin içindeki metal kontaklar zamanla elektriksel ark nedeniyle birbirine kaynayabilir.
  • Nem Birikmesi: Atık gazdaki su buharı, prosestata giden ince silikon hortumlarda yoğuşarak su damlacıkları oluşturur. Bu su, hava basıncının düşmesini engeller ve şalterin 'açık' konuma geçmesini mekanik olarak bloke eder.

Yazılımsal ve Kart Kaynaklı Sebepler

Bazen sorun prosestatın kendisinde değil, bu sinyali okuyan anakart üzerindedir. Kart üzerindeki bir kısa devre, prosestat açık olsa bile işlemciye 'kapalı' sinyali gitmesine neden olabilir.

  • Hatalı Fan Durması: Fan motoru tam olarak durmuyor, yavaşça dönmeye devam ediyorsa düşük de olsa bir basınç oluşturabilir.
  • Çevresel Titreşimler: Kombinin bulunduğu yerdeki aşırı titreşim şalterin mekanik dengesini bozabilir.

Güvenli Resetleme ve Gözlem

C4 hatası aldığınızda kombi güvenli bir şekilde durur ve çalışmayı reddeder. Bu durumda yapabileceğiniz en mantıklı işlem reset atmaktır. Eğer sorun geçici bir takılmaysa, resetleme sonrası fan devreye girecek ve sistem normale dönecektir.

  • Hortum Kontrolü: Eğer teknik bilginiz varsa (ancak önerilmez), kombinin ön kapağını açtığınızda prosestata giden şeffaf hortumlarda su damlası görüp görmediğinize bakın. Su varsa, bu bir servis müdahalesi gerektirir.
  • Enerji Sıfırlama: Kombiyi ana şalterden kapatmak, anakart üzerindeki statik elektriğin boşalmasını sağlayabilir.

Neden Kendi Başınıza Onarmamalısınız?

Prosestat, kombinin en kritik emniyet parçalarından biridir. Bu parçanın kontaklarının manuel olarak (üfleyerek vb.) düzeltilmeye çalışılması, ileride fan çalışmadığı halde gazın yanmasına neden olabilecek büyük riskler doğurabilir.

Teşhis ve Ölçüm Teknikleri

Teknisyen, fan durur vaziyetteyken prosestatın 'COM' ve 'NO' uçlarını ölçer. Eğer devre kapalıysa (bip sesi geliyorsa) parça arızalıdır. Ayrıca teknisyen, prosestat hortumlarını çıkararak manuel olarak vakum uygular ve kontağın 'tık' sesini duyup duymadığını kontrol eder.

  • Hortum Temizliği: Hortumlar sökülür, içindeki su veya toz basınçlı hava ile atılır. Hortumlarda çatlak olup olmadığına bakılır.
  • Voltaj Analizi: Prosestat girişine gelen sinyal voltajı (genellikle 24V veya 220V) kontrol edilerek kartın durumu netleştirilir.

Prosestat Değişim Prosedürü

Arıza kesinleştiğinde, cihazın modeline uygun orijinal mBar değerine sahip yeni bir diferansiyel basınç şalteri takılır. Parça takıldıktan sonra fanın durma ve çalışma anlarındaki basınç değerleri test edilerek C4 hatasının tekrarlanmadığı onaylanır.

Sık sorulan sorular

Bosch Class 6000 W C4 hatası tehlikeli mi?

Bu bir emniyet hatasıdır. Cihaz kendini emniyete aldığı için tehlike oluşturmaz. Ancak emniyet parçasının arızalı olduğunu gösterdiği için uzman tarafından onarılmalıdır.

C4 hatasında kombi neden çalışmaz?

Kombi kartı, fanın durduğuna dair sinyal alamadığı için güvenlik nedeniyle yeni bir ateşleme döngüsü başlatmaz.

Bosch Class 6000 W C4 hatası nasıl geçer?

Genellikle prosestatın değiştirilmesi veya hortumlardaki nemin temizlenmesi ile düzelir. Kullanıcı sadece reset atabilir.

Bu sayfa işinize yaradı mı?

Bosch Class 6000 W için diğer kodlar

Class 6000 W sayfasına dön →

Site içinde ara

Kombinizin ekranında gördüğünüz kodu yazın ya da marka, model adıyla arayın.

Markalar