Ariston Clas Evo SP3: Üçüncü ateşleme denemesi başarısız. Artık cihaz 501 hatasına geçerek bloke olur.

Son Safha Başarısızlığı

SP3 kodu, Ariston Clas Evo'nun pes etmeden önceki son denemesidir. Bu aşamada alev oluşmaması, sorunun anlık değil kalıcı bir donanım arızası olduğunu kanıtlar.

• Kritik Parça Arızası: Gaz valfi bobinlerinin tamamen açık devre olması.
• Elektronik Blokaj: Anakartın güvenlik protokolü gereği ateşlemeyi durdurması.

Dış Etkenler ve Tesisat

Bazen sorun kombide değil, tesisattadır. Yoğuşma giderinin donması veya tıkanması duman tahliyesini engeller ve bu da ateşlemeyi SP3 safhasında durdurur.

• Tıkalı Gider: Yoğuşma suyunun dışarı atılamayıp brülöre geri dolması.
• Aşırı Rüzgar: Bacanın konumundan dolayı sürekli alevin sönmesi.

Donanımsal Aşınma

Cihazın yaşlanmasına bağlı olarak ateşleme elektrodu ucunun erimesi veya mesafesinin açılması artık hiçbir denemede alevin oluşmamasını sağlar.

Blokaj Öncesi Son Adımlar

SP3 ekranda yanıp sönüyorsa, kombi birkaç saniye içinde 501 hata koduna sabitlenecektir. Bu aşamada yapabilecekleriniz şunlardır:

• Gaz Sayacı Kontrolü: Dijital sayaç kullanıyorsanız kartınızdaki bakiyenin bitip bitmediğini veya 'Valf Kapalı' uyarısı olup olmadığını kontrol edin.
• Reset Denemesi: SP3'ten sonra 501 gelirse, bir kez reset atıp süreci baştan başlatın. Eğer tekrar SP1-SP2-SP3 döngüsüne giriyorsa ısrar etmeyin.

Elektrik ve Sigorta

Kombinin bağlı olduğu şalteri indirip 30 saniye bekledikten sonra tekrar kaldırın. Bu işlem bazı geçici anakart hatalarını sıfırlayabilir.

Sistematik Revizyon

Teknisyen SP3 ile karşılaştığında, tüm ateşleme zincirini gözden geçirir. Gaz, hava ve elektrik sacayağı kontrol edilir.

• Gaz Valfi Direnci: Valf bobinlerinin Ohm değerleri ölçülür (Genelde 1-4 kOhm arasıdır).
• Prosestat ve Fan: Fanın yeterli devire ulaşıp ulaşmadığı ve prosestatın bu akışı onaylayıp onaylamadığı (NC/NO kontak testi) kontrol edilir.
• Kart Üzerindeki Trafo: Yüksek voltaj trafosunun kıvılcım gücü test edilir.

Çözüm ve Parça Değişimi

Genellikle bu durumda gaz valfi veya anakart değişimi kesin çözümdür. Ancak iyonizasyon elektrodu değişimi ve brülör temizliği daha ekonomik bir ilk adım olabilir.