Vaillant ecoTEC Pure F.83 Kuru yanma hatası (Brülör yandığı halde sensörlerde sıcaklık değişimi algılanmıyor).
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Sistemde hava olması
- NTC sensör (gidiş/dönüş) kalibrasyon hatası
- Pompa devir düşüklüğü veya sıkışması
- Isı eşanjörü tıkanıklığı
- Düşük su basıncı
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Su basıncını 1.5 bar seviyesine getirin
- Radyatörlerin havasını alın
- Reset düğmesine basın
- Vana konumlarını kontrol edin
- Filtre temizliği için servis çağırın
- Servisin yapacağı
-
- NTC sensör direnç ölçümü
- Pompa kademesi kontrolü
- Eşanjör kireç kontrolü
- By-pass hattı kontrolü
- Hava pürjörü değişimi
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Kuru Yanma ve Isı Transfer Sorunları
Vaillant ecoTEC Pure kombilerde F.83 arıza kodu, cihazın brülörü yakmasına rağmen gidiş ve dönüş NTC sensörleri arasındaki sıcaklık farkının artmaması veya sensörlerin ısıyı hissedememesi durumudur. Sistem, içerisinde su olmadığını veya suyun devirdaim yapmadığını varsayarak ana eşanjörü korumak için çalışmayı durdurur.
- Tesisat Havası: Tesisatın içinde büyük bir hava kabarcığı varsa, alev ısıyı suya iletemez ve sensörler değişim algılayamaz.
- NTC Sensör Kayması: Sensörlerin direnç değerlerinin bozulması sonucu ısıyı yanlış veya geç iletmesi.
- Pompa Problemleri: Sirkülasyon pompası yeterli hızda dönmüyorsa su durağan kalır ve sensörlerin olduğu bölgeye ısınan su ulaşamaz.
Akış ve Basınç Kaynaklı Hatalar
Eğer kombi içindeki suyun debisi çok düşükse, brülör yandığında su aniden buharlaşabilir veya ısı homojen dağılmaz. Bu durum elektronik kart tarafından "kuru yanma" riski olarak yorumlanır.
- Eşanjör Tıkanıklığı: Kireç veya tortu nedeniyle su yollarının daralması.
- Vana Kısıklığı: Kombi altındaki vanaların veya radyatör vanalarının kapalı olması.
Sensör Montaj Hataları
Nadir de olsa, bakım sırasında NTC sensörlerin boru üzerine tam oturmaması veya termal macununun kuruması, sensörün boru sıcaklığını algılamasını engeller ve F.83 koduna yol açar.
Su Basıncı ve Hava Alma İşlemi
F.83 hatası aldığınızda ilk kontrol etmeniz gereken şey basınç göstergesidir. Basınç 1.0 barın altındaysa sistemde yeterli su yok demektir. Kombinin altındaki doldurma musluğu ile basıncı 1.5 bar seviyesine getirin.
- Peteklerin Havası: En üstteki veya en sondaki radyatörün pürjör anahtarı ile havasını alın. Hava çıkarsa suyun devirdaimi düzelecektir.
- Vana Kontrolü: Kombi altındaki tüm vanaların açık (boruyla aynı yönde) olduğundan emin olun.
Resetleme ve Gözlem
Su basıncını ayarladıktan sonra cihazı Resetleyin. Cihaz çalışmaya başladığında radyatörlerin ısınıp ısınmadığını kontrol edin. Eğer kombi içinden su kaynama sesine benzer "gurultu" sesleri geliyorsa hala hava var demektir.
- Reset İşlemi: Arıza sembolü gidene kadar düğmeye basın.
Teknik Yardım Ne Zaman Gerekir?
Eğer basınç normal, vanalar açık ve hava alınmış olmasına rağmen F.83 devam ediyorsa, sorun pompa veya NTC sensör arızasıdır. Bu durumda daha fazla resetleme yapmadan servis yardımı almalısınız, çünkü kuru yanma eşanjörün çatlamasına neden olabilir.
Teşhis ve Ölçüm Teknikleri
Teknisyen, öncelikle cihazın çalışma anındaki sıcaklık değişimini servis menüsü üzerinden canlı olarak izler. Eğer alev yanıyor ama sıcaklık sabit kalıyorsa, pompa ve eşanjör odaklı bir inceleme başlatır.
- NTC Testi: Gidiş ve dönüş sensörleri sökülerek farklı sıcaklıklarda kOhm değerleri ölçülür.
- Pompa Sıkışıklığı: Pompanın ön vidası sökülerek milin dönüp dönmediği kontrol edilir, gerekirse manuel döndürülür.
Tesisat ve Filtre Temizliği
Kombinin dönüş hattında bulunan pislik tutucu filtre kontrol edilir. Eğer filtre tamamen tıkalıysa su akışı duracağı için sensörler ısıyı hissedemez. Filtre temizlenir ve sistemdeki suyun kalitesi kontrol edilir.
- By-pass Valfi: Eğer tesisatta bir tıkanıklık varsa by-pass valfinin açılıp açılmadığı test edilir.
- Otomatik Pürjör: Pompa üzerindeki hava tahliye purjörünün çalışıp çalışmadığı, iğnesinin takılı kalıp kalmadığı kontrol edilir.
Eşanjör ve Kart Kontrolü
Isı eşanjörünün içindeki kanallar kireçlenmişse kimyasal yıkama önerilir. Son aşamada, eğer tüm mekanik parçalar sağlamsa ve sensörler doğru ölçüyorsa, elektronik kartın sensör verilerini yanlış işleme ihtimali değerlendirilir.
Sık sorulan sorular
Vaillant ecoTEC Pure F.83 hatası tehlikeli mi?
Kuru yanma riski olduğu için ana eşanjöre zarar verebilir. Cihaz kendini korumaya alır ancak sürekli resetleyerek çalıştırmak metal yorgunluğuna ve çatlaklara yol açabilir.
F.83 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, kombi ısıtma yapmayı durdurur. Su sirkülasyonu sağlanana kadar sıcak su veya petek ısısı alamazsınız.
Vaillant ecoTEC Pure F.83 hatası nasıl çözülür?
Öncelikle su basıncı 1.5 bara tamamlanmalı ve sistemin havası alınmalıdır. Sorun çözülmezse sensör veya pompa değişimi için servis çağrılmalıdır.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Vaillant ecoTEC Pure için diğer kodlar
- F.00 Gidiş devresi sıcaklık sensörü arızası (Kablo kopukluğu veya sensör arızası).
- F.01 Dönüş devresi sıcaklık sensörü arızası (Kablo kopukluğu veya sensör arızası).
- F.10 Gidiş devresi sıcaklık sensöründe kısa devre.
- F.11 Dönüş devresi sıcaklık sensöründe kısa devre.
- F.13 Sıcak su boyleri sıcaklık sensörü hatası (Kısa devre veya bağlantı sorunu).
- F.20 Aşırı Isınma Koruması
- F.22 Düşük Su Basıncı / Kuru Yanma
- F.23 Sıcaklık farkı çok fazla (NTC1 ve NTC2 uyumsuzluğu)
- F.24 Sıcaklık artışı çok hızlı (Pompa veya hava sorunu)
- F.27 Sahte alev algılama (Yanlış iyonizasyon)
- F.28 Ateşleme Başarısız
- F.29 Çalışma Sırasında Alev Sönmesi
- F.32 Fan Arızası
- F.49 eBUS Düşük Gerilim
- F.61 Gaz armatürü kumanda hatası (Elektronik kart veya gaz valfi bağlantı sorunu).
- F.61/F.62 Gaz Valfi Kumanda Hatası
- F.62 Gaz valfi kapatma hatası (Alevin geç sönmesi veya gaz valfi sızıntısı).
- F.63 EEPROM hatası (Elektronik kart arızalı)
- F.70 Geçersiz cihaz kodu (DSN hatası - Kart değişim ayarı)
- F.75 Basınç Sensörü Hatası
- F.77 Yoğuşma suyu pompası veya atık gaz klapesi arızası.