Saunier Duval Isotwin Condens F19 Kalorifer sensörü bağlı değil veya kablo bağlantısında kopukluk var.
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Kalorifer NTC sensörü tamamen bozulmuş (açık devre)
- Sensör kablolarında kopukluk, kırılma veya kısa devre vardır
- Sensörün anakarta giren soketi yerinden çıkmıştır
- Anakart üzerindeki sensör giriş devresi arızalıdır
- Sensör üzerine su sızması sonucu oksitlenme oluşmuştur
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Kombiyi kapatıp tekrar açarak resetleme yapın
- Kombi altındaki kabloların sarkıp sarkmadığını görsel olarak kontrol edin
- Eğer yakında bakım yapıldıysa, bir parçanın yerinden çıkmış olma ihtimalini düşünün
- Hata düzelmiyorsa müdahale etmeden teknik servis çağırın
- Cihazı bu halde çalıştırmaya devam etmek için zorlamayın
- Servisin yapacağı
-
- NTC sensörü omaj ölçümü yapılır (oda sıcaklığında 10k ohm civarı)
- Sensör ile anakart arasındaki kablo tesisatı kontrol edilir
- Soket uçlarındaki oksitlenmeler temizlenir
- Gerekirse arızalı NTC sensör orijinali ile değiştirilir
- Anakart üzerindeki ilgili direnç ve kapasitörler test edilir
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
NTC Sensör Yapısal Bozulması
F19 hatası, sistemin kalorifer gidiş suyunun sıcaklığını hiç algılayamadığını belirtir. Cihazın 'termometresi' devre dışı kalmıştır.
- Açık Devre: Sensör içindeki direnç elemanı fiziksel olarak koptuğunda, anakart sonsuz direnç algılar ve 'sensör bağlı değil' uyarısı verir.
- Termal Aşınma: Sensör sürekli sıcaklık değişimlerine maruz kaldığı için zamanla plastik muhafazası çatlar ve bozulur.
- Yanlış Parça: Cihaza uygun olmayan, farklı değerlere sahip bir sensör takılması da bu hatayı tetikler.
Kablo Tesisatı ve Soket Sorunları
Elektronik kart ile sensör arasındaki veri iletim hattı fiziksel hasar görmüş olabilir.
- Kemirgen Hasarı: Özellikle balkon gibi yerlerdeki kombilerin kabloları kemirgenler tarafından zarar görebilir.
- Yüksek Isı: Kabloların yanma odasına veya sıcak borulara temas etmesi, izolasyonun erimesine ve iletkenin kopmasına neden olur.
- Gevşek Soketler: Kombinin sarsıntılı çalışması veya montaj hatası nedeniyle terminal bağlantıları gevşeyebilir.
Yanlış Ölçüm ve Anakart Etkisi
Sorun bazen sensörde değil, o bilgiyi okuyan anakartın giriş kanallarındadır.
- Soğuk Lehim: Anakart üzerindeki sensör giriş pinlerinde zamanla çatlaklar (soğuk lehim) oluşabilir.
- Sıvı Teması: Eşanjörden veya borulardan sızan suyun sensör soketine ulaşması, kısa devreye veya hatalı sinyale yol açar.
- İşlemci Hatası: Anakartın sensör verilerini işleyen analog-dijital dönüştürücü (ADC) birimi arızalanmış olabilir.
Temel Kontroller ve Güvenlik
F19 bir donanım hatası olduğu için kullanıcının yapabileceği işlemler sınırlıdır. Ancak güvenliği sağlamak adına bazı adımlar atılabilir.
- Kapatma: Cihaz yanlış sıcaklık verisiyle çalışmaya çalışırsa aşırı ısınma yapabilir. Bu nedenle cihazı kapatmak en güvenli yoldur.
- Resetleme: Bazen anlık bir temassızlık nedeniyle hata kodu ekrana düşebilir. Bir kez resetleyerek durumun kalıcı olup olmadığını kontrol edin.
- Görsel İnceleme: Kombinin dış panelini açmadan, alt kısımdan görünen kablolarda bariz bir kopukluk veya su sızıntısı olup olmadığına bakın.
Servis Çağırma Süreci
Bu hata kodu genellikle bir parça değişimi gerektirir. Yetkisiz müdahaleler anakarta zarar verebilir.
- Hata Kodunu Not Edin: Servis kaydı açarken F19 olduğunu belirtmeniz, teknisyenin yanında yedek NTC sensör getirmesini sağlar.
- Cihazı Zorlamayın: Sürekli reset yaparak cihazı çalıştırmaya zorlamak, sistemin kontrolsüz ısınmasına neden olabilir.
- Garanti Durumu: Cihazınızın garantisi devam ediyorsa mutlaka yetkili servis ile iletişime geçin.
Hassas Ölçüm ve Diagnostik
Teknisyen, F19 kodunu gördüğünde ilk olarak ölçü aletiyle (AVOmetre) direnç takibi yapar.
- Omaj Testi: Sensör yerinden sökülür, uçlarına multimetre bağlanır. Isı değişimine göre direncin (ohm) değişip değişmediği gözlemlenir. Değer sabitse veya 'OL' (Open Line) yazıyorsa sensör arızalıdır.
- Kablo Süreklilik Testi: Sensörün bir ucu ile anakartın giriş soketi arasında kablo kopukluğu testi yapılır.
- Soket Temizliği: Kontak sprey ile oksitlenmiş soketler temizlenir.
Onarım ve Test
Arızalı bileşen tespit edildikten sonra değişim yapılır ve sistemin güvenle çalıştığı doğrulanır.
- Sensör Değişimi: Isıya dayanıklı macun sürülerek yeni NTC sensörü boru üzerine veya kovan içine yerleştirilir.
- Yol Kontrolü: Anakart üzerindeki sensör devresi takip edilerek bir yanık veya deformasyon olup olmadığına bakılır.
- Kalibrasyon: Cihaz çalıştırılır, ekrandaki sıcaklık değeri ile manuel bir termometre ile ölçülen su sıcaklığı karşılaştırılır.
Sık sorulan sorular
Saunier Duval Isotwin Condens F19 hatası tehlikeli mi?
Doğrudan bir patlama riski yaratmaz ancak cihaz su sıcaklığını bilemediği için emniyet amacıyla çalışmayı durdurur.
F19 hatasında kaloriferler ısınır mı?
Hayır, kalorifer sensörü arızalıyken kombi ateşleme yapmaz, dolayısıyla petekler ısınmaz.
Saunier Duval Isotwin Condens F19 hatası tamiri pahalı mıdır?
Genellikle sadece NTC sensör değişimi gerektirdiği için maliyeti en düşük arızalardan biridir; ancak sorun anakarttaysa maliyet artabilir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Saunier Duval Isotwin Condens için diğer kodlar
- F1 / F4 Ateşleme hatası veya yanma sırasında alev kaybı
- F5 Aşırı ısınma hatası (Limit termostat müdahalesi)
- F6 Kalorifer devresi gidiş suyu sıcaklık sensörü (NTC) hatası
- F7 Kullanım suyu (DHW) sıcaklık sensörü hatası
- F8 Isotank / Boyler sıcaklık sensörü arızası
- F9 Su basınç sensörü hatası veya düşük su basıncı.
- F10 Kalorifer devresi dönüş suyu sıcaklık sensörü hatası.
- F11 Kullanıcı arayüzü ile ana kart arasında iletişim bağlantı hatası.
- F12 Ana kart bağlantı veya iletişim hatası.
- F13 Ana PCB devresinde dahili bağlantı hatası.
- F14 Kalorifer gidiş suyu sıcaklığının 95°C'nin üzerine çıkması.
- F16 Parazit alev hatası (Brülör durmasına rağmen alevin algılanması).
- F17 Düşük voltaj hatası (Şebeke geriliminin 170V'un altına düşmesi).
- F18 Kullanıcı arayüzü yazılım hatası.
- F20 Yazılım uyumsuzluğu (Ana kart ve ekran kartı versiyonları uyuşmuyor).
- F23 Su sirkülasyon hatası (Pompa arızalı olabilir veya sistem hava yapmış olabilir).
- F26 Maksimum sıcaklık farkı (Gidiş ve dönüş suyu arasındaki farkın limitlerin dışına çıkması).
- F28 Gidiş ve dönüş sensörleri arasında kalıcı sapma (Sensörlerden biri yanlış okuyor olabilir).
- F29 Termal sigorta hatası veya ısı eşanjöründe aşırı ısınma sonucu kapanma.