Protherm Gepard F10 Tesisat su basıncı hatası. Basınç 0.8 barın altında veya çok yüksek.
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Su basıncı 0.8 barın altına düşmüş olabilir
- Basınç sondası (sensörü) kirlenmiş veya arızalanmış olabilir
- Tesisatta su kaçağı veya peteklerden su sızması olabilir
- Genleşme tankı havası bitmiş veya membranı delinmiş olabilir
- Doldurma musluğu bozuk olduğu için sistem aşırı dolmuş olabilir
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Basınç göstergesini kontrol edin, değeri okuyun
- Su basma işlemini (doldurma musluğu ile) 1.5 bar olana kadar yapın
- Basınç yüksekse bir petekten su boşaltarak basıncı düşürün
- Sızıntı kontrolü için kombi altını ve petekleri gözden geçirin
- Hata devam ederse sensör değişimi için servis çağırın
- Servisin yapacağı
-
- Basınç sensörünü (sondasını) söküp temizleyin veya yenisiyle değiştirin
- Genleşme tankı hava basıncını ölçün (standart 0.75 - 1.0 bar olmalı)
- Emniyet ventili sızdırmazlığını kontrol edin
- Doldurma musluğu kaçırıp kaçırmadığını test edin
- Tesisatın genel sızdırmazlık testini gerçekleştirin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Düşük veya Yüksek Tesisat Basıncı Analizi
Protherm Gepard kombilerde en sık karşılaşılan hata kodu olan F10, sistemdeki su basıncının çalışma aralığının dışına çıktığını belirtir. Kombiler, güvenli ısı transferi yapabilmek için belli bir su miktarına ve basıncına ihtiyaç duyar.
- Düşük Basınç (En Yaygın): Sistemdeki su miktarı 0.8 barın altına düştüğünde kombi parçaların zarar görmemesi için durur. Bu durum genellikle peteklerdeki hava alma işlemi sonrası veya küçük sızıntılar nedeniyle oluşur.
- Su Basınç Sensörü Arızası: Bazen sistemde yeterli su olsa bile, suyu ölçen basınç sondası (sensör) kireçlendiğinde veya bozulduğunda anakarta yanlış veri göndererek bu hatayı tetikler.
- Genleşme Tankı Sorunu: Eğer basınç kombi kapalıyken normal, çalışınca hızla yükselip F10 (veya emniyet ventili açma) durumuna geliyorsa, genleşme tankının havası bitmiş veya içindeki balon delinmiş olabilir.
Basınç Yükselmesinin Nedenleri
Düşük basınç kadar yüksek basınç da (3 bar ve üzeri) bir sorundur.
- Doldurma Musluğu Sızıntısı: Eğer musluk tam kapanmıyorsa şebekeden sisteme sürekli su dolar ve basınç yükselir.
- Plakalı Eşanjör Delinmesi: Kullanım suyu ile kalorifer suyu arasındaki bariyer delinirse, şebeke suyu kalorifer hattına karışarak basıncı artırabilir.
Tesisat Kaçakları
Gözle görülmeyen, duvar içindeki veya zemin altındaki küçük su kaçakları zamanla basıncı düşürerek kombiyi F10 hatasına düşürür.
Su Basma ve Basınç Düşürme İşlemleri
F10 hatası çoğu zaman servis çağırmadan kullanıcının kendi başına çözebileceği bir durumdur. Öncelikle dijital veya analog göstergedeki basınç değerini teyit edin.
- Su Ekleme (Basınç Düşükse): Kombinin altında yer alan genellikle mavi veya siyah renkli olan doldurma musluğunu saat yönünün tersine yavaşça çevirin. Göstergedeki değer 1.5 bar (yeşil bölge) olana kadar bekleyin ve musluğu iyice sıkın.
- Su Boşaltma (Basınç Yüksekse): Eğer basınç 2.5 - 3.0 barın üzerindeyse, en yakın peteğin üst yanındaki hava alma purjörünü bir anahtar veya tornavida ile gevşeterek su boşaltın. Basınç 1.5 bar seviyesine inince kapatın.
Kritik Kontroller
- Vana Sıkılığı: Doldurma musluğunu açık bırakmadığınızdan emin olun; aksi halde basınç artmaya devam eder ve emniyet ventili su akıtmaya başlar.
- Resetleme: Su basma işlemi bittikten sonra hata kodu kendiliğinden gitmezse, bir kez reset düğmesine basın.
Ne Zaman Uzman Desteği Almalısınız?
- Eğer haftada bir veya daha sık su eklemek zorunda kalıyorsanız,
- Su bastığınız halde gösterge hiç hareket etmiyorsa,
- Kombi altından su damlatıyorsa, cihazı daha fazla zorlamadan yetkili bir teknisyene danışmalısınız.
Teşhis ve Donanımsal Onarım Süreci
Teknisyen, su basma işlemiyle çözülmeyen F10 hatalarında daha derinlemesine bir inceleme yapar.
- Sensör Değişimi: Eğer basınç manometre ile ölçüldüğünde normal ama ekranda hatalı görünüyorsa, basınç sondası sökülür. Genellikle kireçle kaplı olduğu görülür; temizlik işe yaramazsa orijinal sensör takılır.
- Genleşme Tankı Bakımı: Teknisyen bir pompa yardımıyla genleşme tankının hava supabını kontrol eder. Hava eksikse standart değerine (0.75 - 1.0 bar) kadar hava basılır. Supaptan su geliyorsa tankın değişimi şarttır.
Sızıntı Tespiti ve Parça Onarımı
- Emniyet Ventili: 3 barı geçen basınçlarda açılan emniyet ventili, bazen içinde pislik kalması nedeniyle 1.5 barda bile kaçırabilir. Bu parça kontrol edilir ve gerekirse yenilenir.
- Eşanjör Testi: Basınç durup dururken yükseliyorsa, plakalı eşanjörün içten kaçırıp kaçırmadığı test edilir.
Son Kontrol
İşlem bittikten sonra kombi yüksek sıcaklıkta çalıştırılarak ısınan suyun genleşme tankı tarafından tolere edilip edilmediği ve basıncın stabil kalıp kalmadığı gözlemlenir. Tüm bağlantılar sızdırmazlık spreyi veya görsel olarak denetlenir.
Sık sorulan sorular
Protherm Gepard F10 hatası tehlikeli mi?
Genellikle tehlikeli değildir; cihazın susuz kalmasını önleyen bir koruma sistemidir. Ancak basınç 3 barı aşarsa emniyet ventili açılır ve kombinin altından su akabilir, bu da elektronik parçalara zarar verebilir.
F10 hatasında kombi neden ateşleme yapmaz?
Kombi içinde yeterli su basıncı (minimum 0.8 bar) olmadığında ısı transferi sağlıklı gerçekleşemez. Cihazın ana eşanjörünün yanmasını veya pompanın kuru çalışmasını engellemek için sistem ateşlemeyi durdurur.
Protherm Gepard F10 hatası nasıl çözülür?
Basınç düşükse kombi altındaki doldurma musluğu ile 1.5 bar seviyesine su basılmalıdır. Basınç yüksekse peteklerden su alınmalıdır. Sorun sürekli tekrarlıyorsa servis çağrılmalıdır.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Protherm Gepard için diğer kodlar
- F06 Tesisat dönüş suyu NTC sensörü arızası veya temassızlık.
- F07 Gaz vanası (gaz valfi) kumanda hatası veya anakart iletişim sorunu.
- F08 Dönüş devresi NTC sensörü aşırı ısınma uyarısı.
- F09 Hava presostatı kontak hatası. Cihaz çalışmadan kontak kapalı kalmış.
- F11 Sirkülasyon hatası. Gidiş ve dönüş suyu arasındaki aşırı sıcaklık farkı.
- F12 Düşük voltaj uyarısı. Şebeke elektriği 165V değerinin altında.
- F13 NTC sensörleri bağlantı hatası veya anakart üzerinde soket temassızlığı.
- F14 Ateşleme sinyali hatası. Ateşleme bloke edildi.
- F15 Alev devre dışı kalıyor. İyonizasyon hatası nedeniyle sistem kilitlendi.