Lamborghini Taura F37 Sistem su basıncı yetersiz (1 barın altında).
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Tesisatta su kaçağı olması
- Doldurma musluğunun arızalı veya kapalı olması
- Basınç sondası (sensörü) arızası
- Genleşme tankı havasının bitmesi
- Emniyet ventili sızıntısı
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Doldurma musluğunu açarak su basıncını 1.5 bar yapın
- Radyatörleri sızıntı için kontrol edin
- Reset butonuna basın
- Basınç göstergesini (manometre) kontrol edin
- Vanaları açık konuma getirin
- Servisin yapacağı
-
- Basınç sondasının elektriksel kontrolü
- Genleşme tankı azot/hava basıncı ölçümü
- Doldurma musluğu değişimi
- Eşanjör sızıntı kontrolü
- Manometre doğruluğu testi
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Su Basıncı Düşüklüğü (F37)
Lamborghini Taura kombilerde en sık karşılaşılan hata kodu F37'dir. Cihazın içindeki su basıncı, emniyetli çalışma sınırı olan 0.8 - 1.0 barın altına düştüğünde sistem durur.
- Doğal Eksilme: Isınan suyun içindeki hava pürjörden atıldıkça basınç zamanla yavaşça düşebilir.
- Sızıntı ve Kaçaklar: Radyatör vanaları, boru ek yerleri veya kombi içindeki parçalardan gelen su sızıntıları basıncı hızla düşürür.
- Genleşme Tankı Sorunu: Genleşme tankı içindeki hava biterse, su ısındığında basınç aşırı yükselir ve emniyet ventili su atar; su soğuduğunda ise basınç F37 seviyesine iner.
Sensör ve Okuma Hataları
Bazen sistemde su olmasına rağmen F37 hatası görülebilir. Bu, basıncı algılayan parçanın arızalı olduğunu gösterir.
- Basınç Sondası Tıkanıklığı: Sudaki tortular sensörün ağzını tıkayarak suyun basıncını hissetmesini engelleyebilir.
- Elektriksel Arıza: Sensörün anakart ile olan kablo bağlantılarında temassızlık.
Basınç Takviye Rehberi
F37 hatasını gidermek için kullanıcı teknik servis çağırmadan önce sisteme su basmalıdır.
- Doldurma Musluğunu Bulun: Kombinin altında genellikle mavi veya siyah renkte olan küçük plastik vanayı bulun.
- Su Basma İşlemi: Musluğu sola (saat yönünün tersine) çevirerek açın. Paneldeki bar göstergesi 1.5 bar (yeşil bölge) olana kadar bekleyin.
- Kapatma: Basınç istenilen seviyeye gelince musluğu mutlaka iyice sıkın.
Kontroller ve Önlemler
- Sızıntı Gözlemi: Kombinin altından su damlayıp damlamadığını kontrol edin.
- Hava Alma: Eğer radyatörlerden 'fış-fış' sesleri geliyorsa, anahtar yardımıyla radyatörlerin havasını alın ve tekrar su basın.
Sistem Kaçağı ve Parça Testi
Teknisyen, su basılmasına rağmen basıncın neden düştüğünü araştırır. Eğer basınç sabit kalmıyorsa tesisat kontrol edilir.
- Genleşme Tankı Bakımı: Tankın içindeki hava basıncı ölçülür. Eğer 0.75 - 1.0 bar aralığında değilse pompa ile hava basılır.
- Basınç Sensörü Değişimi: Eğer gösterge yükseliyor ama F37 sönmüyorsa, basınç sondası değiştirilir.
Emniyet Parçalarının İncelenmesi
- 3 Bar Emniyet Ventili: Eğer bu parça sızdırıyorsa sistem su eksiltir. Gerekirse yenilenir.
- Doldurma Musluğu Testi: Eğer musluk kaçırıyorsa sistem basıncı sürekli yükselir; bozuksa değiştirilir.
Sık sorulan sorular
Lamborghini Taura F37 hatası tehlikeli mi?
Hayır, suyun bittiğini gösteren basit bir emniyet uyarısıdır. Cihaz kendini korumaya alır.
Su bastıktan sonra F37 gitmiyor, ne yapmalıyım?
Bu durumda basınç sensörü arızalı veya tıkanmış olabilir. Reset atmayı deneyin, düzelmezse servis çağırın.
Kombiye ne kadar su basmalıyım?
İdeal basınç değeri soğuk tesisat için 1.5 bardır. 2 barın üzerine çıkmamaya özen gösterin.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Lamborghini Taura için diğer kodlar
- A01 Ateşleme denemesi başarısız (Brülörde alev oluşmadı).
- A02 Brülör kapalıyken alev algılanmaya devam ediyor (İyonizasyon hatası).
- A03 Aşırı ısınma emniyet termostatı müdahalesi (Isı 100°C'yi aştı).
- A06 4 dakikada 5 kez alev kaybı yaşandı (Gaz basıncı veya yanma sorunu)
- F04 Hatalı yanma parametreleri veya baca termostatı arızası
- F05 Hava basınç anahtarı (Prosestat) arızası veya baca çekiş problemi.
- F10 Tesisat gidiş suyu sensörü (NTC) arızası veya kablo kopukluğu.
- F11 Kullanım suyu sensörü (NTC) arızası veya kısa devre.
- F14 Emniyet sensörü (NTC) hatası veya aşırı ısınma algılama farkı.
- F20 Yanma kontrolü hatası (Yanma sırasında alev kaybı)
- F34 Şebeke besleme voltajı çok düşük (180V altı).
- F35 Şebeke frekansı anormal (Elektriksel dalgalanma).
- F39 Dış hava sensörü hatası (Kısa devre veya bağlantı yok)
- F40 Tesisat su basıncı çok yüksek (3 bar üzeri)
- F41 Sensörlerin (gidiş/emniyet) yanlış yerleşimi veya temassızlık
- F42 Isıtma sensörleri arasında okuma farkı (Sensör sapması)
- F43 Eşanjör koruma fonksiyonu devrede (Aşırı ısınma riski)
- F47 Su basınç sensörü kablo bağlantı hatası
- F50 Gaz valfi (Modureg) devresinde elektriksel arıza