Hermann Supermicra C1 29: Fan motoru arızası veya fan geri besleme hatası

Hava Akış Sistemi Bileşenleri

Hermann Supermicra kombiler hermetik cihazlardır; yani yanma için gerekli havayı dışarıdan alır ve atık gazı dışarı atar. Bu döngüyü fan motoru sağlar. C1 29 hatası, kartın fana 'dön' komutu vermesine rağmen fanın dönmemesi veya döndüğü bilgisinin (prosestat üzerinden) karta ulaşmamasıdır.

• Fan Rulmanları: Zamanla tozlanan rulmanlar fanın zorlanmasına ve sonunda kilitlenmesine neden olur.
• Prosestat Arızası: Fanın yarattığı vakumu algılayan bu parça bozulduğunda anakart güvenli yanma onayı alamaz.

Elektronik ve Mekanik Engeller

Venturi adı verilen küçük plastik parça, hava akışını prosestata iletir. Bu parçanın içindeki milimetrik deliklerin tozlanması, fan çalışsa bile C1 29 hatasına yol açar.

• Kart Rölesi: Anakart üzerindeki röle yapışıp kaldıysa fan sürekli çalışır veya hiç çalışmaz.
• Kablo Temassızlığı: Fan ve kart arasındaki soketlerin oksitlenmesi.

Ses Dinleme ve Baca Kontrolü

Kombiyi çalıştırdığınızda ilk duyulması gereken ses fanın dönme sesidir. Eğer sadece bir tıkırtı geliyor ve fan dönmüyorsa motor sıkışmış olabilir.

• Dış Kontrol: Kombi bacasının ucundaki tel kafesin kar veya yabancı madde ile kapanıp kapanmadığını kontrol edin.
• Resetleme: Panelden reset atarak kartın prosestat kontrolünü baştan yapmasını sağlayın.

Güvenlik Uyarısı

Bu hata atık gaz tahliyesi ile ilgilidir. Bacadan sızacak karbonmonoksit tehlikesine karşı cihaz kendisini emniyete almıştır. Cihazın kapağını açarak fana elinizle müdahale etmeye çalışmayın, bu yüksek voltaj riski taşır.

Fan ve Prosestat Onarımı

Teknisyen, fanı sökerek kanatçıklarını temizler ve rulmanlarını yağlar. Eğer motor sargıları açık devre veriyorsa fan motoru yenisiyle değiştirilir. Prosestat ise bir şırınga yardımıyla vakum yapılarak kontak geçişleri ölçülür.

• Venturi Temizliği: Hava akış yolundaki tıkanıklıklar temizlenir.
• Kart Onarımı: Eğer fana elektrik gitmiyorsa, anakarttaki fan sürme devresi tamir edilir.