E.C.A. Proteus Premix E82 Sürekli alev kaybı hatası.

Alev Algılama ve İyonizasyon Sorunları

E.C.A. Proteus Premix kombilerde E82 hatası, cihazın ateşleme yapmasına rağmen alevin sürekliliğini sağlayamaması durumunda ortaya çıkar. Kombi yanmaya başlar ancak iyonizasyon elektrotu alevi algılayıp anakarta sinyal gönderemezse, kart gazı güvenlik amacıyla keser.

• Kirli Elektrot: Brülör üzerindeki elektrotun üzerinde zamanla kurum birikmesi.
• Hatalı Konumlandırma: Elektrotun alevden uzaklaşması veya şaseye değmesi.
• Oksitlenme: Elektrot ucunun özelliğini yitirerek akımı iletememesi.

Gaz ve Yanma Kalitesi

Alev kaybının bir diğer nedeni ise yanma odasına gelen gazın yetersiz veya düzensiz olmasıdır. Gaz valfi ayarlanan basınçta gaz gönderemezse veya baca sistemindeki tıkanıklık nedeniyle yanma için gerekli oksijen sağlanamazsa alev söner.

• Düşük Şebeke Basıncı: Bölgesel gaz basıncı düşüşleri.
• Baca Problemleri: Atık gazın tahliye edilemeyip yanma odasına geri dolması (boğulma).
• Yoğuşma Sifonu: Sifonun tıkanıp suyun brülöre kadar yükselmesi.

Gaz Hattı ve Vanalar

E82 hatası alındığında yapılması gereken ilk şey evin gaz girişlerini kontrol etmektir. Eğer dışarıdaki ana sayaç vanası veya kombi yanındaki vana kapalıysa kombi alev alamaz ve bu hataya düşer. Ocağınızı yakarak gazın gücünü test edin.

• Vana Kontrolü: Tüm gaz vanalarının boruya paralel (açık) konumda olduğundan emin olun.
• Resetleme: Cihaz alev kaybı yaşadığında 'R' butonu ile hafızayı temizleyin. Bazen 3 kez üst üste resetlemek gerekebilir.

Elektriksel Çözümler

Kombinin bağlı olduğu prizde faz-nötr yer değişikliği veya topraklama hattındaki zayıflık, iyonizasyon sinyalini bozabilir. Eğer bir elektrik çalışması sonrası bu hata oluştuysa fişin yönünü değiştirerek takmayı deneyebilirsiniz. Ancak bu kalıcı bir çözüm değil, sadece teşhis yöntemidir.

• Şalter Kapatma: Sistemi tamamen kapatıp açarak anakartın kendini kalibre etmesini bekleyin.

Detaylı Brülör ve Gaz Analizi

Teknisyen, yanma odasını açarak brülör ve elektrotları inceler. Elektrotlar ince bir zımpara ile temizlenir veya çatlak varsa yenilenir. Ardından cihaz çalıştırılarak bir mikroampermetre ile iyonizasyon akımı ölçülür (ideal değer 3-5 µA arasıdır).

• Gaz Valfi Ayarı: U-manometre kullanılarak kombinin giriş ve çıkış gaz basınçları kontrol edilir.
• Fan ve Venturi: Fanın hızı ve hava-gaz karışımını sağlayan venturi borusu temizlenir.

Anakart ve Baca Kontrolü

Eğer iyonizasyon akımı normalse ancak kart hala alevi görmüyorsa, anakart üzerindeki iyonizasyon devresi arızalıdır. Ayrıca bacanın dış kısmında buzlanma, kuş yuvası veya yerinden çıkma gibi durumlar olup olmadığına bakılır. Yoğuşma suyu tahliye hortumu kontrol edilerek suyun geri tepmediğinden emin olunur.

• Kart Tamiri: İyonizasyon dirençleri kontrol edilir.
• Yanma Analizi: Baca gazı analiz cihazı ile yanma verimliliği ölçülür.