Demirdöküm Atron F14 Ateşleme sinyali zaman aşımı ve ateşleme blokajı
Son güncelleme: 6 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Gaz valfi bobinleri yanmış veya mekanik olarak takılmış olabilir
- Ateşleme elektrodu islenmiş veya çatlamış olabilir
- İyonizasyon elektrodu alevi hissetmiyor olabilir
- Anakart ateşleme trafosu arızalanmış olabilir
- Daireye gelen gaz basıncı çok düşük veya gaz kesik olabilir
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Gaz vanalarının (kapı önü ve kombi yanı) açık olduğunu kontrol edin
- Ocakta gaz olup olmadığını test ederek şebekeyi kontrol edin
- Reset butonuna basarak 3 kez deneme yapın
- Kombi fişini çekip ters takmayı (polarite hatası için) deneyin
- Servis çağırın eğer gaz akışı olduğu halde ateşleme olmuyorsa
- Servisin yapacağı
-
- Gaz valfi giriş ve çıkış basınçlarını (mbar) ölçün
- Elektrot mesafelerini ayarlayın ve zımpara ile temizleyin
- Anakart üzerinden ateşleme trafosu çıkışını kontrol edin
- İyonizasyon akımını mikroampermetre ile ölçün
- Topraklama hattını kontrol edin (iyonizasyon için kritiktir)
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Ateşleme Çevriminde Meydana Gelen Hatalar
Demirdöküm Atron kombi çalışmaya başladığında önce fan devreye girer, ardından gaz valfi açılır ve ateşleme elektrodu kıvılcım çakar. F14 hatası, bu zincirin bir noktasında kopukluk olduğunu gösterir.
- Gaz Besleme Sorunları: Dairenize gaz gelmiyorsa veya gaz basıncı cihazın yanma limitlerinin altındaysa ateşleme gerçekleşmez. Sayaçtaki deprem sensörünün atmış olması sık karşılaşılan bir durumdur.
- İyonizasyon Hatası: Kıvılcım oluşup alev yansa bile, eğer iyonizasyon elektrodu bu alevi algılayıp anakarta 'alev oluştu' sinyali göndermezse, kart güvenlik gereği gazı keser ve F14 verir.
- Kirli veya Paslı Elektrotlar: Zamanla yanma odasında oluşan is ve kurum, elektrotların yüzeyini kaplayarak iletkenliği azaltır.
Gaz Grubu ve Elektronik Kontrol
Gazın yanma odasına ulaşıp ulaşmadığı bu hatanın teşhisinde en kritik noktadır.
- Gaz Valfi Arızası: Gaz valfi içerisindeki bobinler 220V veya 24V ile tetiklenir. Bobinlerden biri yandığında valf mekanik olarak açılmaz ve yanma odasına gaz girişi durur.
- Anakart Ateşleme Trafosu: Anakartın üzerinde bulunan küçük ateşleme trafosu, kıvılcım oluşturmak için yüksek voltaj üretir. Bu trafo bozulursa elektrotlar çakmaz.
Kullanıcı Tarafından Yapılacak Güvenlik Kontrolleri
Gazla ilgili hatalarda her zaman güvenlik önceliklidir. F14 kodu gördüğünüzde öncelikle gaz akışını teyit edin.
- Gaz Vanası Kontrolü: Kapı dışındaki sayaç vanasının ve kombinin yanındaki sarı kolun boruya paralel (açık) olduğundan emin olun. Eğer kapalıysa açın ve resetleyin.
- Mutfak Ocağı Testi: Eğer mutfakta da gaz yoksa sorun bölgedeki bir gaz kesintisinden veya sayaç arızasından kaynaklıdır. Bu durumda gaz dağıtım şirketini (187) aramalısınız.
Resetleme ve Basit Müdahaleler
Bazı durumlarda gaz borusundaki hava nedeniyle ilk ateşleme başarısız olabilir.
- Tekrarlı Reset: Reset butonuna birer dakika arayla 3 kez basın. Eğer cihaz 3 denemede de 'F14' vermeye devam ediyorsa, iç bileşenlerde bir sorun var demektir.
- Fiş Polarite Kontrolü: Eğer kombi fişli ise, fişi prizden çıkarıp 180 derece ters çevirerek takmayı deneyin. Bazı anakart modelleri faz-nötr yönüne duyarlıdır ve iyonizasyon hatası verebilir.
Yanma Odası ve Valf Teşhisi
Teknisyen cihazı açtığında ilk olarak ateşleme sesini dinler. Kıvılcım sesi geliyor ama alev oluşmuyorsa odak noktası gaz valfidir.
- Gaz Basıncı Ölçümü: Gaz valfinin girişindeki 'P1' ve çıkışındaki 'P2' noktalarına manometre bağlanır. Giriş basıncı (genelde 21 mbar) uygunsa ve çıkış yoksa gaz valfi değiştirilir.
- Elektrot Bakımı: Ateşleme elektrodu ile brülör arasındaki mesafe (yaklaşık 3-4 mm) kontrol edilir. Elektrot uçları oksitlenmişse ince bir zımpara ile temizlenir.
Elektronik Kart Onarımı
Eğer ne kıvılcım var ne de gaz açılıyorsa, sorun anakartın komut sistemindedir.
- Anakart Testi: Anakartın gaz valfine giden soketleri ölçülür. Enerji çıkışı yoksa anakarttaki ilgili röle veya işlemci kontrol edilir. Gerekirse anakart revize edilir veya sıfırıyla değiştirilir.
Sık sorulan sorular
Demirdöküm Atron F14 hatası tehlikeli mi?
Cihaz gazı algılamadığı anda akışı kestiği için patlama riski oluşturmaz. Ancak gaz kokusu alıyorsanız hemen ana vanayı kapatın.
F14 hatası neden sürekli tekrarlar?
Genellikle gaz valfinin bozulması veya iyonizasyon elektrodunun işlevini yitirmesi nedeniyle cihaz her denemede hata moduna geçer.
Demirdöküm Atron F14 hatası nasıl çözülür?
Önce gaz vanalarını kontrol edin. Sorun çözülmezse profesyonel servis çağırarak gaz valfi ve ateşleme grubu kontrol ettirilmelidir.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Demirdöküm Atron için diğer kodlar
- F1/F01 Aşırı Isınma Hatası
- F2/F02 Sıcak Su Sensör (NTC) Arızası
- F3/F03 Tesisat Gidiş Suyu Sensör Arızası
- F4/F04 Ateşleme Hatası / İyonizasyon
- F5/F05 Hava Akış Sorunu (Prosestat)
- F6/F06 Tesisat Dönüş Suyu Sensör Arızası
- F7/F07 Gaz Valfi Sorunu
- F08 Tesisat devresi gidiş sensöründe aşırı ısınma (95 derece üstü)
- F09 Hava prosestatında kısa devre veya fan işletim sorunu
- F10 Düşük Su Basıncı Hatası
- F11 Sirkülasyon Sorunu
- F12 Düşük Voltaj Hatası
- F13 Tesisat Sensörleri Sıcaklık Farkı
- F15 Gaz valfi step motoru arızası veya alev kaybı
- F16 Kombi kapalıyken ateşlemenin devam etmesi (Sahte alev algılama hatası).
- F17 Düşük voltaj hatası (Besleme gerilimi 165V-170V altı).
- F18 Ekran kartı arızası veya anakart ile iletişim hatası.
- F19 Kullanım suyu (Sıcak su) sensör hatası (Temassızlık veya kısa devre).
- F20 Ekran kartı ve anakartın birbiriyle uyumsuz olması (Parametre hatası).