Chaffoteaux Pigma Green 5P1 Birinci ateşleme denemesi başarısız

Gaz Besleme Hattındaki Sorunlar

Chaffoteaux Pigma Green modelinde 5P1 hatası, cihazın ilk ateşleme denemesinde alevi oluşturamadığını gösterir. Bunun en temel nedeni binaya veya daireye gelen gaz beslemesi eksikliğidir. Gaz saatinin kapalı olması, dışarıdaki regülatörün kilitlenmesi veya gaz borularındaki hava, cihazın yanma hücresine yakıtın ulaşmasını engeller.

• Dış gaz vanası veya kombi altındaki vana kapalı olabilir.
• Gaz hattında hava birikmiş olabilir (özellikle yeni tesisatlarda).

Ateşleme ve Elektrot Mekanizması

Ateşleme işlemi için elektronik kart, ateşleme trafosuna sinyal gönderir ve bu trafo yüksek voltaj üreterek ateşleme elektrodu üzerinden kıvılcım çaktırır. Eğer elektrot ucu kurumlanmışsa, aralığı bozulmuşsa veya porselen kısmında çatlak varsa kıvılcım brülöre ulaşmaz ve yanma gerçekleşmez.

• Ateşleme elektrodu kirlenmiş veya kırılmış olabilir.
• Yüksek gerilim kablosu yerinden çıkmış olabilir.

Karışım ve Hava Akış Dengesi

Yoğuşmalı kombilerde yanmanın gerçekleşmesi için hassas bir hava-gaz karışımı gereklidir. Eğer fan motoru gereken hızda dönmüyorsa veya hava emiş kanalı kuş yuvası, yaprak gibi maddelerle tıkanmışsa, karışım zenginleşemez ve 5P1 hatası oluşur. Gaz valfi minimal düzeyde açılmıyor veya takılı kalıyorsa da bu hata tetiklenir.

• Fan hızı düşük veya değişken olabilir.
• Mikser (Karıştırıcı) bölümünde tıkanıklık.

Gaz Vanası ve Ocak Testi

İlk yapmanız gereken şey, evinizde gaz olduğundan emin olmaktır. Mutfağınızdaki ocağı yakmayı deneyin. Eğer ocak yanmıyorsa, binanızdaki gaz saati vanası kapalı olabilir veya bölgenizde gaz kesintisi vardır. Gaz varsa, kombinin hemen altındaki sarı saplı gaz vanasının boruya paralel (açık) konumda olduğunu kontrol edin.

• Ocak yanmıyorsa gaz dağıtım şirketini arayın.
• Gaz vanası kapalıysa açıp cihazı resetleyin.

Cihazı Resetleme Prosedürü

5P1 hatası geçici bir elektronik takılma veya hattaki küçük bir hava kabarcığından kaynaklanıyor olabilir. Cihazın ön panelindeki Reset düğmesine bir kez basın. Cihaz tekrar ateşleme yapmaya çalışacaktır. Eğer ilk denemede yine başaramazsa, 5P2 koduna geçebilir veya tekrar 5P1 verebilir.

• Hata ekranı kaybolana kadar resetleyin.
• 3 denemeden fazla zorlamayın; donanımsal bir arıza olabilir.

Basınç ve Fiziksel Kontrol

Kombinizin su basıncı (bar değeri) 1.0 ile 2.0 arasında olmalıdır. Basınç çok düşükse bazı güvenlik sensörleri ateşlemeyi engelleyebilir. Ayrıca cihazın dışarıya çıkan bacasını kontrol edin; ağzında bir engel (kar, buz, yabancı cisim) olup olmadığını teyit edin. Bu basit kontroller servis çağırmadan sorunu çözebilir.

• Bar seviyesi 1.5 bar olmalı.
• Baca çıkışı açık ve engelsiz olmalı.

Yanma Analizi ve Basınç Testi

Teknisyen, cihazın gaz valfi girişine bir manometre bağlayarak statik ve dinamik gaz basınçlarını ölçmelidir. Standart doğalgaz basıncı 20 mbar olmalıdır. Basınç düşükse regülatör veya tesisat kontrol edilir. Eğer basınç normalse, ateşleme anında gaz valfi bobinlerine 220V veya 24V (modele göre) gelip gelmediği kontrol edilir.

• U-Manometre ile gaz basıncı kontrolü.
• Gaz valfi bobin direnç ölçümü.

Elektrot ve Yanma Odası Bakımı

Ateşleme elektrodu sökülerek ince bir zımpara ile temizlenmeli ve brülör ile arasındaki mesafe (genelde 3-4 mm) ayarlanmalıdır. Yanma odası kapağı açılarak brülörün gözeneklerinin tıkalı olup olmadığı incelenmeli, gerekiyorsa vakumla temizlenmelidir. Ateşleme trafosu kıvılcım gücü gözlemlenmelidir.

• Elektrot temizliği ve mesafe ayarı.
• Ateşleme trafosu voltaj çıkış testi.

Anakart ve Fan Kontrolü

Eğer tüm bileşenler sağlamsa, anakart üzerindeki ateşleme rölesi arızalı olabilir. Ayrıca fanın devir geri bildirimi (Hall sensörü) hatalıysa, kart fanın dönmediğini sanarak gazı açmayabilir. Teknisyen, anakart üzerindeki soketleri kontrol etmeli ve gerekirse parametre ayarlarından ateşleme hızı artırımını denemelidir.

• Anakart röle kontrolü.
• Fan ve Venturi temizliği/testi.