Baymak Duo Tec F35: Merkezi Isıtma NTC Sensör Sorunu

Duo Tec Kombi Görseli

NTC Sensörünün Arızalanması

F35 arıza kodu, Baymak Duo Tec kombilerde merkezi ısıtma NTC sensörünün arızalı olduğunu veya doğru çalışmadığını gösterir. NTC sensörü (Negatif Sıcaklık Katsayısı), kombi içerisinde suyun sıcaklığını ölçen önemli bir bileşendir. Merkezi ısıtma NTC sensörü, tesisat suyunu ölçerek kombinin doğru sıcaklıkta ısıtma yapmasını sağlar. Bu sensör, kombinin beynine (anakart) sürekli veri gönderir ve kombi bu veriye göre alev modülasyonu yapar.

  • Sensörün Direnç Değişimi: NTC sensörleri, sıcaklığa bağlı olarak direnç değerini değiştiren elektronik bileşenlerdir. Eğer sensörün iç yapısında bir bozulma olursa, sıcaklık değişimlerine karşı direnç değeri yanlış ölçülebilir veya hiç ölçülemez. Bu durum, kombinin yanlış sıcaklık verileri almasına ve kendini korumaya alarak F35 hatasını vermesine neden olur.
  • Sensörün Korozyonu veya Kirlenmesi: Uzun süreli kullanıma bağlı olarak veya tesisat suyundaki kireçlenme gibi nedenlerle sensörün metal yüzeyi korozyona uğrayabilir veya kirlenebilir. Bu da sensörün sıcaklığı doğru algılamasını engeller ve yanlış okumalara yol açar.

Kablo ve Bağlantı Sorunları

Sensörün kendisi sağlam olsa bile, sensörden anakarta giden kablolarda meydana gelen problemler de F35 hatasını tetikleyebilir. Elektriksel bağlantılar, sensörün doğru çalışması için hayati öneme sahiptir.

  • Kablo Kopukluğu veya Kısa Devre: NTC sensörünü anakarta bağlayan kablolarda fiziksel bir hasar, kopukluk veya kısa devre meydana gelmesi, sensörden anakarta sinyal gitmesini engeller. Anakart, sensörden veri alamadığında bunu bir arıza olarak algılar ve F35 kodunu gösterir.
  • Gevşek Bağlantılar: Sensörün veya anakartın üzerindeki konektörlerde oluşan gevşek bağlantılar, sinyal kesintilerine neden olabilir. Kombinin titreşimi veya montaj sırasında tam oturmayan bağlantılar bu duruma yol açabilir. Bu tür durumlarda, sensör anlık olarak çalışır gibi görünüp sonra tekrar hata verebilir.

Anakart ve Çevresel Etkiler

F35 hatası bazen doğrudan sensör veya kablolarla ilgili olmayabilir; anakartın kendisi veya sensörün maruz kaldığı aşırı koşullar da bu hatayı tetikleyebilir.

  • Anakartın Sensör Giriş Devresi Hatası: Anakart üzerindeki NTC sensör giriş devresinde meydana gelen bir arıza, sensörden gelen veriyi yanlış yorumlamasına veya hiç algılamamasına neden olabilir. Bu durum, anakart değişimi gerektirebilir.
  • Sıcaklık Şoku veya Aşırı Isınma: NTC sensörünün ani ve aşırı sıcaklık değişimlerine maruz kalması (örneğin susuz çalışma durumu), sensöre zarar verebilir ve doğru çalışmasını engelleyebilir. Bu, sensörün ömrünü kısaltabilir.

İlk Adım: Kombiyi Resetleme ve Elektrik Kontrolü

F35 arıza kodu ile karşılaştığınızda, bu durum genellikle kombinin ana ısıtma NTC sensöründe bir sorun olduğunu gösterir. Ancak bazen geçici bir elektronik hatadan kaynaklanabilir. Bu nedenle ilk olarak kombiyi resetlemeyi denemek, basit bir yazılımsal kilitlenmeyi çözebilir.

  • Kombiyi Resetleyin: Kombinin kontrol panelindeki reset tuşuna (genellikle 'R' veya 'Reset') 3-5 saniye basılı tutarak kombiyi yeniden başlatmayı deneyin. Bu, kombinin elektronik sistemini yeniden başlatacak ve geçici hataları temizleyebilir.
  • Elektrik Beslemesini Kesin: Eğer resetleme işe yaramazsa, kombinin elektrik fişini prizden çekin veya kombiye ait elektrik sigortasını kapatın. Yaklaşık 5-10 dakika bekledikten sonra elektriği tekrar verin ve kombiyi çalıştırmayı deneyin. Bu, anakartın hafızasını tamamen sıfırlayabilir.

Basit Görsel Kontroller ve Su Basıncı

F35 arızası direkt sensörle ilgili olsa da, bazen dolaylı yoldan tesisattaki problemler de sensörün yanlış okumasına yol açabilir. Kombinin temel çalışma koşullarını kontrol etmek faydalı olabilir.

  • Peteklerin Havasını Kontrol Edin: Eğer peteklerinizde hava birikimi varsa, bu durum su dolaşımını olumsuz etkileyebilir ve sensörün yanlış okumalar yapmasına neden olabilir. Peteklerin üst köşelerindeki hava alma vanalarını kullanarak havasını almayı deneyin.
  • Kombi Su Basıncını Kontrol Edin: Kombinizin üzerindeki manometreyi (basınç göstergesi) kontrol edin. İdeal basınç 1.5 - 2.0 bar arasındadır. Düşük su basıncı, kombinin düzgün çalışmasını engelleyebilir ve dolaylı olarak sensör hatalarını tetikleyebilir. Gerekirse kombiye su basma vanasından su ilave edin.

Uzman Yardımı Alma

Yukarıdaki adımları uygulamanıza rağmen F35 arıza kodu devam ediyorsa, sorun büyük ihtimalle NTC sensörünün kendisinden, sensör kablolarından veya anakarttan kaynaklanıyordur ve kullanıcı müdahalesiyle çözülemeyecek bir boyuttadır. Bu durumda mutlaka yetkili bir Baymak servisiyle iletişime geçmelisiniz.

  • Yetkili Servisi Arayın: Baymak'ın müşteri hizmetlerini arayarak veya yetkili bir Baymak servisinden destek talep edin. Arıza kodunu ve yaptığınız kontrolleri detaylı bir şekilde aktarın. Teknisyen, sensörün fiziksel durumunu, kablolarını ve anakartın ilgili girişlerini kontrol edecektir.
  • Kombiye Müdahale Etmeyin: NTC sensörü ve bağlantıları hassas bileşenlerdir. Uzmanlık gerektiren bilgi ve özel aletler olmadan sensöre veya kablolarına müdahale etmeye çalışmak, daha büyük hasarlara veya güvenlik risklerine yol açabilir. Kombinin garantisinin bozulmaması için de bu önemlidir.

Detaylı Teşhis ve NTC Sensör Kontrolü

F35 arıza kodu, Baymak Duo Tec kombilerde merkezi ısıtma devresindeki NTC sensörüyle ilgili bir sorunu işaret eder. Teknisyenin ilk adımı, ilgili sensörün fiziksel ve elektriksel durumunu detaylıca kontrol etmektir. Bu, sorunun doğrudan sensörden mi yoksa bağlantılardan mı kaynaklandığını anlamak için kritik öneme sahiptir.

  • NTC Sensörünün Direnç Değerinin Ölçülmesi: Teknisyen, kombi içerisindeki merkezi ısıtma NTC sensörüne ulaşarak, sensörü yerinden söker ve multimetre ile o anki sıcaklıktaki direnç değerini ölçer. Bu değer, üretici tarafından belirlenen referans direnç tablosuyla karşılaştırılır. Eğer ölçülen direnç değeri, olması gerekenden çok farklıysa veya hiç direnç göstermiyorsa (açık devre), sensörün arızalı olduğu anlaşılır.
  • Sensör Kablolarının Kontrolü: NTC sensöründen anakarta giden elektrik kablolarının fiziksel bütünlüğü ve elektriksel sürekliliği kontrol edilir. Kablolarda kesik, ezik, yıpranma veya gevşek bağlantı olup olmadığına bakılır. Kablo süreklilik testi (kabloların kopuk olup olmadığını kontrol etmek) ve kısa devre testi (kabloların birbirine veya şaseye değip değmediğini kontrol etmek) yapılır.

Anakart ve Montaj Kontrolleri

Sensör ve kabloların sağlam olduğu durumlarda, sorun anakartın sensör verilerini işleme biçiminde veya sensörün montajında olabilir.

  • Anakartın İlgili Giriş Devresinin Kontrolü: Teknisyen, anakart üzerindeki NTC sensör giriş pinlerini ve bu girişle ilgili elektronik devreleri görsel olarak ve multimetre ile kontrol eder. Anakartın sensörden gelen sinyali doğru algılayıp algılamadığı test edilir. Nadiren de olsa, anakarttaki bir arıza yanlış F35 hatasına neden olabilir.
  • Sensörün Doğru Montajının Kontrolü: NTC sensörünün, kombinin içindeki boru yuvasına tam ve doğru bir şekilde oturup oturmadığı kontrol edilir. Sensörün gevşek olması veya tam temas etmemesi, su sıcaklığını doğru algılamasını engelleyebilir. Sensörün izolasyonunun sağlam olup olmadığı da önemlidir, zira su teması kısa devreye yol açabilir.

Çözüm ve Son Testler

Arızanın tespiti sonrasında, teknisyen gerekli onarımı yapar veya arızalı parçayı değiştirir. Son olarak, kombinin tüm fonksiyonları test edilerek güvenli ve verimli çalıştığından emin olunur.

  • Arızalı Sensörün Değişimi: Eğer NTC sensörü arızalıysa, teknisyen eski sensörü sökerek yerine yeni ve orijinal bir NTC sensörü takar. Sensör değişimi genellikle hızlı bir işlemdir ancak doğru tipte sensörün kullanılması önemlidir.
  • Kablo Onarımı veya Değişimi: Eğer kablolarda bir sorun tespit edilirse, teknisyen hasarlı kabloları onarır (lehimleme, yalıtım) veya tamamen yenisiyle değiştirir. Bağlantı terminallerinin sıkılığı da kontrol edilir.
  • Kombinin Genel Çalışma Testi: Onarım ve değişim işlemleri tamamlandıktan sonra, kombi tekrar çalıştırılır. Merkezi ısıtma modu aktif hale getirilerek NTC sensörünün doğru sıcaklık okumaları yapıp yapmadığı ve F35 hatasının kaybolup kaybolmadığı gözlemlenir. Kombinin genel performansı ve gaz tüketimi de kontrol edilir. Müşteri, yapılan işlemler hakkında bilgilendirilir.

Sıkça Sorulan Sorular

baymak Duo Tec F35 hatası tehlikeli mi?

F35 hatası, merkezi ısıtma sıcaklığını ölçen sensörde bir sorun olduğunu gösterir. Doğrudan bir güvenlik tehlikesi oluşturmaz ancak kombinin ısınma fonksiyonunu doğru şekilde yerine getirmesini engeller. Kombi, yanlış sıcaklık algıladığı için düzgün çalışmaz veya kendini korumaya alır.

F35 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?

F35 arızası varken kombi ısıtma yapmayabilir veya düzensiz çalışabilir. Sensör hatası, kombinin su sıcaklığını yanlış algılamasına neden olacağı için sistemi zorlamamak en iyisidir. Sıcak su fonksiyonu bu hatadan etkilenmeyebilir ancak verimli çalışmayacaktır.

baymak Duo Tec F35 hatası nasıl çözülür?

F35 hatasını çözmek için kombiyi resetlemeyi veya elektrik beslemesini kapatıp açmayı deneyebilirsiniz. Peteklerin havasını kontrol etmek ve kombi su basıncının normal seviyede olduğundan emin olmak da faydalıdır. Eğer sorun devam ederse, merkezi ısıtma NTC sensörünün kontrol edilmesi ve muhtemelen değiştirilmesi için yetkili Baymak servisini çağırmanız gerekmektedir.