Ariston Clas B Premium 110 Isıtma Çıkış Sensörü Hatası (Aşırı Isınma veya Sensör Arızası)
Son güncelleme: 8 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- NTC sensör (ısıtma çıkış) arızalanmış veya değer kaybetmiş olabilir
- Sirkülasyon pompası sıkışmış veya devir daim yapmıyor olabilir
- Ana eşanjör üzerinde kireçlenme veya tıkanıklık oluşmuş olabilir
- Tesisat filtreleri pislikten dolayı tıkanmış ve akışı engelliyor olabilir
- Anakart sensörden gelen veriyi yanlış yorumluyor olabilir
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Kombiyi resetleyin ve birkaç dakika bekleyerek tekrar çalıştırın
- Radyatör vanalarını kontrol edin; en az 3 vananın açık olduğundan emin olun
- Su basıncını kontrol edin ve 1.5 bar seviyesinde olduğundan emin olun
- Vana kontrolü yaparak kombi altındaki tüm vanaların açık olduğunu teyit edin
- Servis çağırın eğer hata resetleme sonrası tekrarlıyorsa teknik destek alın
- Servisin yapacağı
-
- Multimetre ile NTC sensörün omaj değerlerini ölçün
- Sirkülasyon pompası kapasitörünü ve milini kontrol ederek gerekirse değiştirin
- Tesisat filtresini sökerek temizliğini gerçekleştirin
- Kablo grubu üzerindeki korozyon veya kopmaları inceleyin
- Eşanjör temizliği yaparak ısınma probleminin kaynağını giderin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Isıtma Hattı ve Sensör Problemleri
Ariston Clas B Premium kombilerde 110 arıza kodu, kalorifer gidiş hattındaki suyun sıcaklığını ölçen sensörün (NTC) ya kendisinin bozulduğunu ya da suyun aşırı ısındığını belirtir. Bu durum sistemin güvenliğini korumak amacıyla cihazın kendisini kilitlemesine neden olur.
- NTC Sensör Deformasyonu: Isıtma hattındaki NTC sensör, zamanla kireçlenme veya yüksek ısıya maruz kalma nedeniyle elektriksel direncini kaybeder. Bu durumda anakarta yanlış bilgi gönderir.
- Sirkülasyon Problemleri: Eğer sirkülasyon pompası yeterli devirde dönmüyorsa, su eşanjör içinde çok hızlı ısınır ve sensör limit değerlerin dışına çıkar.
- Tesisat Tıkanıklıkları: Kalorifer dönüş hattındaki pislik tutucu filtre tıkalıysa su dolaşımı yavaşlar, bu da ani ısı artışına yol açar.
Anakart ve Elektronik Hatalar
Sistemsel bir hata bazen mekanik bir sorun olmasa bile sensör verilerinin yanlış okunmasına yol açabilir. Bu durum genellikle elektriksel dalgalanmalardan kaynaklanır.
- Anakart Röle Arızası: Pompayı süren anakart rölesi yapışık kalmış veya bozulmuşsa pompa devreye girmez ve sistem 110 hatasına düşer.
- Kablo Temassızlığı: Sensör ile anakart arasındaki kablo soketleri korozyona uğramışsa veya kablolarda kopma varsa iletim kesilir.
İlk Müdahale ve Resetleme
Kullanıcı olarak cihazda bu hatayı gördüğünüzde yapmanız gereken ilk işlem sistemi basit kontrollerle test etmektir. Cihaz aşırı ısınma algıladığı için koruma moduna geçmiştir.
- Reset İşlemi: Panel üzerindeki Reset düğmesine 3 saniye basılı tutun. Cihaz kendini yeniden başlatacaktır. Eğer anlık bir sensör sapmasıysa cihaz normal çalışmasına döner.
- Vana Kontrolü: Kombinin altındaki kalın borulardaki tesisat vanaları ile odalardaki radyatör vanalarının açık olduğundan emin olun. Kapalı vanalar suyun dönmesini engelleyerek hataya yol açar.
Basınç ve Fiziksel Kontroller
Kombinin su seviyesinin düşük olması, hava oluşmasına ve ısının hızla yükselmesine neden olur. Bu kontroller basit ama kritiktir.
- Basınç Ayarı: Manometreyi kontrol edin. Basınç 1 barın altındaysa doldurma musluğunu açarak 1.5 bar seviyesine getirin.
- Hava Alma: Radyatörlerin üst kısmındaki pürjörlerden sistemin havasını alın. Hava olan sistemde su sirkülasyonu sağlıklı yapılamaz.
Profesyonel Teşhis ve Ölçüm
Teknisyen, cihazın kapağını açtığında öncelikle NTC sensör kontrolüne odaklanmalıdır. Arıza kodunun mekanik mi yoksa elektronik mi olduğu ayırt edilmelidir.
- Omaj Ölçümü: Çıkış sensörünün uçları çıkarılarak multimetre ile direnç değerleri ölçülür. Isı arttıkça direncin düşüp düşmediği gözlemlenir. Değer dışı bir durum varsa parça değiştirilir.
- Pompa Testi: Pompanın ön vidası açılarak milin dönüp dönmediği kontrol edilir. Eğer pompa sıkışmışsa manuel olarak döndürülür veya kapasitör değişimi yapılır.
Sistem Temizliği ve Kart Kontrolü
Arıza devam ediyorsa sirkülasyonu engelleyen fiziksel unsurlar temizlenmeli ve elektronik bileşenler incelenmelidir.
- Filtre Temizliği: Dönüş hattı filtresi sökülerek tortu ve kireç kalıntılarından arındırılır.
- Anakart Onarımı: Eğer sensör ve pompa sağlamsa, anakart üzerindeki mikro işlemci girişleri kontrol edilir. Gerekiyorsa kart revize edilir veya yenisiyle değiştirilir.
Sık sorulan sorular
Ariston Clas B Premium 110 hatası tehlikeli mi?
Bu hata aşırı ısınma uyarısı olduğu için güvenlik kilididir; kombi kendisini durdurur, bu yüzden patlama gibi bir risk oluşturmaz ancak parçaların zarar görmemesi için hızlıca çözülmelidir.
110 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, cihaz bu hatayı verdiğinde sıcak su veya ısınma hizmeti vermez. Resetleme sonrası düzelmiyorsa zorlanmamalıdır.
Ariston Clas B Premium 110 hatası nasıl çözülür?
Öncelikle resetleme yapılmalı, su basıncı kontrol edilmeli ve vanalar açılmalıdır. Sorun devam ederse NTC sensör veya pompa değişimi için servis çağrılmalıdır.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Ariston Clas B Premium için diğer kodlar
- 1P1 Sirkülasyon Uyarısı (Yetersiz su devirdaimi)
- 5P3 Kullanım Esnasında Alev Kopması: Yanma gerçekleşirken alevin aniden kesilmesi.
- 6P1 Prosestat Gecikmesi (Hava basınç anahtarı kapanma sorunu)
- 101 Aşırı Isınma Emniyet Hatası
- 103 Yetersiz Sirkülasyon Hatası
- 103-107 Yetersiz Sirkülasyon Hatası
- 108 Düşük Su Basıncı Hatası
- 111 Yetersiz Basınç (Doldurma Gerekli)
- 201 Kullanım Suyu Sensörü Arızası
- 301 EEPROM Hatası (Yazılım veya Bellek Hatası)
- 305 Elektronik Kart Hatası: Anakart üzerinde işlemci veya veri yolu hatası.
- 305-307 Elektronik Kart Arızası
- 307 PCB Dahili Hata: Anakartın donanımsal bir iç hata nedeniyle çalışmayı durdurması.
- 501 Alev Yok: Ateşleme denemesi yapıldı ancak alev algılanamadı (Gaz girişini kontrol edin).
- 504 Alev Kopması Hatası
- 601 Egzoz Gazı Tahliye Hatası: Baca sisteminde tıkanıklık veya atık gaz sızıntısı uyarısı.
- 607 Hava Basınç Anahtarı Arızası (Ateşleme öncesi açık kontak)
- SP1 Birinci Ateşleme Denemesi Başarısız
- SP1 (5P1) İlk Ateşleme Denemesi Başarısız
- SP2 (5P2) İkinci Ateşleme Denemesi Başarısız
- SP3 Üçüncü Ateşleme Denemesi Başarısız (Cihaz Kilitleme Öncesi)