Wolf ComfortLine H20: Düşük Su Basıncı

Basınç Kaybının Temel Mekanizması

Wolf ComfortLine kombiler, kapalı devre bir ısıtma sistemiyle çalışır. Bu sistemde suyun belirli bir basınç (genellikle 1.0 - 2.0 bar arası) altında olması gerekir. H20 hatası, suyun 0.8 barın altına düştüğünü bildirir. Su azaldığında ısı iletimi durur ve pompa kuru çalışarak zarar görebilir.

• Evsel Sızıntılar: En yaygın neden petek vanalarından veya boru ek yerlerinden gelen küçük damlamalardır.
• Buharlaşma: Uzun süre bakım yapılmayan kombilerde mikro seviyede su kaybı normal karşılanabilir.

Genleşme Tankı ve Basınç Dalgalanmaları

Eğer kombi basıncı su basıldıktan kısa süre sonra tekrar düşüyorsa veya cihaz çalışırken basınç hızla yükselip 3 barı aşıyorsa, sorun genleşme tankı kaynaklıdır. Tank içindeki hava bittiğinde, ısınan su genleşecek yer bulamaz ve emniyet ventili üzerinden dışarı atılır.

• Membran Yırtılması: Tank içindeki su ve hava bölmesini ayıran lastiğin delinmesi.
• Sibop Arızası: Tankın hava basma ucundaki iğnenin kaçırması.

Basınç Sensörü (Transducer) Problemleri

Bazen sistemde su olmasına rağmen basınç sensörü kireçlendiği için basıncı sıfır veya düşük algılayabilir. Bu durumda cihaz aslında dolu olsa da koruma amacıyla H20 uyarısı verir. Sensörün ucu çamur veya kireçle kapandığında anakarta hatalı sinyal gönderir.

Su Doldurma İşlemi Nasıl Yapılır?

Kombinin altında bulunan ve genellikle siyah veya mavi renkte olan doldurma musluğunu saat yönünün tersine çevirerek açın. Bu esnada kombi ekranındaki veya altındaki mekanik manometreyi takip edin. İbre 1.5 bar (yeşil bölgenin ortası) seviyesine geldiğinde musluğu iyice kapatın.

• Dikkat Edilmesi Gerekenler: Musluğu açık unutursanız basınç 3 barı geçer ve kombi emniyet ventilinden su boşaltmaya başlar.
• Ses Kontrolü: Su dolarken 'fıss' şeklinde bir su sesi duymanız gerekir. Ses gelmiyorsa musluk arızalı olabilir.

Sızıntı Kontrolü ve Gözlem

H20 hatası sık sık tekrarlıyorsa (örneğin haftada bir), evdeki tüm radyatörleri kontrol etmelisiniz. Özellikle halıların altına veya parke köşelerine bakın. Görünürde bir şey yoksa, kaçak duvar içindeki borularda veya kombi içindeki ana eşanjörde olabilir.

• Vana Altları: Kağıt peçete ile vanaları kontrol ederek ıslaklık arayın.
• Kombi Altı: Kombi bağlantı rekorlarında oksitlenme veya su izi olup olmadığına bakın.

Hava Alma Sonrası İşlemler

Radyatörlerin havasını aldıysanız, sistemdeki toplam su miktarı azalacaktır. Bu işlemden sonra basınç mutlaka düşer. Hava alma sonrası tekrar su basarak sistemi dengelemelisiniz.

Genleşme Tankı Bakımı ve Testi

Teknisyen, cihazın kapağını açtığında ilk olarak genleşme tankının hava basıncını kontrol eder. Tankın arkasındaki siboptan su geliyorsa membran delinmiştir ve tank değişmelidir. Sadece hava eksikse, özel bir pompa ile 0.75-1.0 bar arası azot veya hava basılır.

• Emniyet Ventili Değişimi: 3 barı aştığı için açılan ve bir daha kapanmayan ventil sızdırıyorsa yenilenmelidir.
• Kablolama Kontrolü: Basınç sensörünün kablo soketlerinde korozyon olup olmadığı incelenir.

Sensör Temizliği veya Değişimi

Eğer manometre 1.5 gösteriyor ancak ekranda hala H20 yanıyorsa, elektronik basınç sensörü sökülür. İnce uçlu bir iğne veya solüsyonla sensörün girişi temizlenir. Eğer elektriksel bir arıza varsa sensör yenisiyle değiştirilir.

• Sistem Yıkama: Çok kirli tesisatlarda sensör sürekli tıkanacağı için tesisatın makineyle yıkanması önerilir.
• Anakart Girişleri: Nadiren de olsa kart üzerindeki basınç okuma devresindeki dirençler bozulabilir.