Riello Start Condens 90: Sıcaklık Farkı Hatası (Gidiş-Dönüş farkı çok yüksek)

Delta T (Sıcaklık Farkı) Arızasının Detayları

Riello Start Condens ekranında 90 kodu görülmesi, gidiş suyu ile dönüş suyu arasındaki sıcaklık farkının (Delta T) fabrikasyon limitlerini aştığını gösterir. Normal şartlarda kombi, gönderdiği suyun belirli bir farkla geri gelmesini bekler.

• Düşük Devirdaim: Eğer sirkülasyon pompası suyu yeterince hızlı çeviremiyorsa, su eşanjörde çok fazla ısınır ancak peteklere gidemez. Bu durum ani sıcaklık yükselmesine ve 90 hatasına yol açar.
• Tesisat Tıkanıklığı: Yıllardır temizlenmemiş peteklerin içindeki çamurlaşma, suyun yolunu kapatır. Su yavaş hareket ettiğinde dönüş suyu çok soğuk kalır ve fark açılır.

Sensör ve Kart Yanıltmaları

Bazen sirkülasyon iyidir ancak ölçüm yanlıştır.

• Sensör Sapması: Gidiş veya dönüş sensöründen birinin (örneğin gidiş sensörünün) olması gerekenden yüksek göstermesi, anakart tarafından 'fark çok açıldı' şeklinde yorumlanır.
• Hava Cepleri: Pompa içinde veya ana eşanjörde kalan hava kabarcıkları suyun akışını keserek anlık ısı sıçramaları yaratır.

Kullanıcı Tarafından Akış Kontrolü

90 hatasıyla karşılaştığınızda, kombinizin içindeki suyun rahatça dolaşıp dolaşmadığını teyit etmelisiniz.

• Vana ve Petek Kontrolü: En sık yapılan hata, tasarruf amacıyla tüm petekleri kapatmaktır. Kombinin içinde su dönebilmesi için en az 3 adet radyatörün vanası tam açık olmalıdır.
• Su Basıncı: Eğer basınç çok düşükse (1 barın altı), pompa su yerine hava emebilir. Bu da ısı farkını artırır. Basıncı doldurma musluğu ile 1.5 bar yapın.

Basit Bir Test

• Resetleme: Cihazı resetleyin. Eğer kombi çalışmaya başladığında peteklere giden borular anında çok ısınıyor ama petekler soğuk kalıyorsa, bu bir pompa veya filtre sorunudur. Bu aşamada teknik servisi arayarak durumu bildirmelisiniz.

İleri Seviye Diagnostik

90 hatası teknisyen için 'akış yok' mesajıdır. Bu nedenle müdahale tesisatın kalbine yapılır.

• Pompa Revizyonu: Sirkülasyon pompası sökülür, pervanesi kontrol edilir. Eğer pompa kademeli ise hızı maksimuma alınarak farkın kapanıp kapanmadığı gözlemlenir.
• Filtre ve Eşanjör Temizliği: Kombi altındaki dönüş filtresi genelde tıkanıklığın merkezidir. Filtre temizlendikten sonra sorun devam ediyorsa, ana eşanjör tıkanıklığı için ilaçlı yıkama önerilir.

Sistem Doğrulaması

• NTC Karşılaştırması: Gidiş ve dönüş hattındaki sensörler sökülerek aynı sıcaklıktaki suda dirençleri ölçülür. Aralarında %5'ten fazla fark varsa sensörler değiştirilir. Son aşamada cihaz test moduna alınarak Delta T değeri dijital olarak izlenir ve arıza kapatılır.