Demirdöküm Kalisto Plus F1: Aşırı ısınma emniyet termostatı arızası

Aşırı Isınma Sorununun Teknik Kaynakları

Demirdöküm Kalisto Plus kombilerde F1 hata kodu, cihazın içindeki su sıcaklığının güvenli sınırı (genellikle 100-105 derece) aştığını ifade eder. Bu durum sadece bir sensör hatası değil, sistemin fiziksel bir tıkanıklıkla karşılaştığının da işareti olabilir.

• Sirkülasyon Pompası Arızası: Pompa, ısınan suyu peteklere gönderemezse su kombi içinde hapsolur ve hızla ısınarak limit termostatı attırır.
• Ana Eşanjör Kireçlenmesi: Bölgesel su sertliğine bağlı olarak ana eşanjörün ince kanalları tıkanabilir, bu da ısı transferini zorlaştırarak aşırı ısınmaya yol açar.
• Kalorifer Tesisatı Kirliliği: Tesisat içindeki çamurlaşma ve kireç, dönüş hattındaki filtreyi tıkayarak suyun devirdaim yapmasını engeller.

Parça Bazlı Arıza Analizi

F1 hatası bazen de yanıltıcı olabilir; yani sistem aslında çok sıcak değilken sensör öyle algılayabilir.

• Limit Termostat Hatası: Emniyet termostatı (klixon) zamanla hassasiyetini kaybedebilir ve olması gerekenden daha düşük sıcaklıklarda devreyi kesebilir.
• Üç Yollu Vana Problemi: Eğer vana sıcak su (kullanım suyu) konumunda takılı kalırsa ve kalorifer modunda çalıştırılmaya çalışılırsa, su döngüsü tamamlanamaz ve aşırı ısınma yaşanır.

Sistemsel Faktörler

Kombinin montaj hataları veya kullanıcı ihmalleri de bu koda sebebiyet verebilir.

• Kapalı Vanalar: Radyatör vanalarının tamamının veya çoğunun kapalı olması sirkülasyonu imkansız hale getirir.
• Düşük Basınç: Sistemde hava olması veya suyun 1 barın altında kalması ısı iletimini bozarak bölgesel aşırı ısınmalara neden olabilir.

İlk Müdahale: Resetleme ve Soğuma

Kombiniz F1 hatası verdiğinde ilk yapmanız gereken şey cihazı elektriksel olarak sıfırlamaktır. Kalisto Plus modellerinde bu genellikle konum anahtarını '0' konumuna alıp 5-10 saniye beklemekle yapılır.

• Reset Atın: Cihazı kapatıp açarak anakartın hata kaydını silmesini sağlayın.
• Soğumasını Bekleyin: Limit termostat fiziksel bir düğme gibidir, soğumadan tekrar devreye girmez.

Tesisat ve Vana Kontrolleri

Kullanıcıların en sık yaptığı hata petek vanalarını kapatmaktır. F1 kodunda tesisatın açık olduğundan emin olunmalıdır.

• Petek Vanaları: Evdeki tüm peteklerin vanalarını saat yönünün tersine çevirerek sonuna kadar açın.
• Kombi Alt Vanaları: Kombinin altındaki giriş ve çıkış vanalarının (kalın borular) açık olduğundan emin olun.

Basınç Kontrolü ve Takviye

Kombinin basınç saatini kontrol edin. Eğer gösterge 1 barın altındaysa su takviyesi yapmanız gerekebilir.

• Su Basma: Kombinin altındaki doldurma musluğunu kullanarak basıncı 1.5 bar seviyesine getirin.
• Hata Devam Ediyorsa: Eğer bu işlemlerden sonra hata gitmiyorsa, cihazın içindeki bir parça (pompa, sensör vb.) zarar görmüş demektir ve profesyonel destek şarttır.

Teşhis ve Ölçüm Prosedürü

Teknisyen cihazın yanına geldiğinde ilk olarak sirkülasyon pompasının (devirdaim) dönüp dönmediğini kontrol eder. Pompanın arkasındaki vida gevşetilerek milin dönüp dönmediği manuel olarak kontrol edilir.

• Multimetre Testi: Limit termostatın uçları arasındaki direnç ölçülür. Eğer parça açıksa (sonsuz direnç), parça arızalıdır veya hala çok sıcaktır.
• NTC Kontrolü: Kalorifer NTC sensörü yanlış değer okuyorsa (ohm değerleri tutarsızsa) pompa devreye girmekte geç kalıyor olabilir.

Onarım ve Parça Değişimi

Tespit edilen arızaya göre müdahale aşamasına geçilir. Tıkanıklık durumunda sadece parça değişimi yetmeyebilir.

• Pompa Değişimi: Eğer pompa yanmışsa veya kapasitör arızası varsa yenisiyle değiştirilir.
• Filtre ve Eşanjör Temizliği: Dönüş filtresi sökülüp temizlenir. Eğer ana eşanjörde ciddi tıkanıklık varsa kimyasal ilaçlarla temizlik yapılır.

Son Kontroller ve Test

Parça değişimi veya temizlik yapıldıktan sonra sistemin havası alınır. Cihaz kış modunda çalıştırılarak suyun gidiş ve dönüş sıcaklıkları arasındaki fark gözlemlenir. Alev modülasyonu kontrol edilerek kombinin maksimum sıcaklığa ulaştığında alev boyunu kısıp kısmadığı test edilir.