Biasi Parva L01 / L1 Birincil eşanjörde kireçlenme veya aşırı ısınma sınırı uyarısı.
Son güncelleme: 9 Şubat 2026
Kısaca
- Olası neden
-
- Birincil eşanjör kanalları kireç veya çamur nedeniyle tıkanmış
- Sirkülasyon pompası devir kaybetmiş veya tamamen sıkışmış
- Limit termostat hatalı bir şekilde erken devre kesiyor
- Tesisat filtreleri kirli olduğu için su dolaşımı engelleniyor
- Hava sistemde sıkışmış ve ısı transferini bozuyor
- Sizin yapabileceğiniz
-
- Reset işlemi yaparak cihazı tekrar çalıştırmayı deneyin
- Radyatör vanalarını kontrol edin, en az 3 tanesinin açık olduğundan emin olun
- Su basıncını 1.5 - 2.0 bar arasına getirin
- Kombiyi kapatıp 15-20 dakika soğumasını bekleyin
- Hava alma anahtarı ile radyatörlerin havasını alın
- Servisin yapacağı
-
- Pompa performansını ve kanatçıklarını kontrol edin
- Eşanjör içindeki tıkanıklığı kimyasal yıkama ile temizleyin
- Limit termostatın sürekliliğini ve açma sıcaklığını test edin
- NTC sensörlerini kontrol ederek yanlış ısı okuması olup olmadığını belirleyin
- Üç yollu vana konumunu ve motorunu inceleyin
Servis mi gerekiyor?
Bu sayfada
Aşırı Isınma ve Akış Sorunları
Biasi Parva modellerinde L01 veya L1 kodu, cihazın içindeki su sıcaklığının güvenli limitlerin üzerine çıktığını (genellikle 100°C üstü) belirtir. Bu durum, suyun eşanjör içinde hapsolması ve yeterince hızlı tahliye edilememesinden kaynaklanır.
- Pompa Sıkışması: Sirkülasyon pompası dönmediğinde su ısınır ama peteklere gitmez, bu da ani sıcaklık artışına yol açar.
- Tıkalı Eşanjör: Su yolları daralan ana eşanjör, içinden geçen suyu soğutamaz ve yerel kaynamalar başlar.
Tesisat Kaynaklı Tıkanıklıklar
Kombinin kendisi sağlam olsa bile, dış tesisattaki sorunlar L1 arızasını tetikleyebilir. Radyatörlerden gelen çamurlu suyun kombi girişindeki pislik tutucu filtreyi tıkaması en yaygın sebeplerden biridir. Su çevrimi yavaşladığında ısı kombi bloğunda birikir.
- Kapalı Vanalar: Evdeki tüm petek vanalarının kapalı olması su sirkülasyonunu durdurur.
- Hava Yapması: Tesisatta biriken hava boşlukları, pompanın boşa dönmesine ve ısı transferinin durmasına neden olur.
Kontrol Elemanları ve Sensör Hataları
Bazen sistem gerçekten aşırı ısınmaz ancak limit termostat veya NTC sensör hatalı bilgi gönderir. Bu durumda cihaz güvenlik protokolü gereği kendini kilitleyerek L01 uyarısı verir. Bu, donanımsal bir güvenlik önlemidir.
- Arızalı Limit Termostat: Isı limitlerine ulaşılmadığı halde termostatın devreyi kesmesi.
- Anakart Hatası: Isı verilerini yanlış işleyen elektronik kart arızası.
İlk Müdahale ve Resetleme
L01 arızası bir güvenlik kilididir. Cihaz kendini korumaya aldığı için öncelikle sakin olmalı ve cihazın soğumasını beklemelisiniz. Sıcak bir kombiye üst üste reset atmak eşanjör çatlamalarına neden olabilir.
- Soğuma Süresi: Cihazı kapatıp 15 dakika bekledikten sonra Reset tuşuna basın.
- Vana Kontrolü: Tüm kalorifer peteklerinin vanalarını sonuna kadar açın.
Su Basıncı ve Hava Tahliyesi
Sistemdeki su seviyesinin yetersiz olması ısınmanın en büyük düşmanıdır. Basınç göstergesini kontrol ederek su seviyesini ayarlamak basit ama etkili bir çözümdür.
- Basınç Takviyesi: Eğer basınç 1 barın altındaysa, doldurma musluğu ile 1.5 bar seviyesine getirin.
- Hava Alma: Peteklerin üst kısmındaki pürjörlerden hava olup olmadığını kontrol edin; hava varsa tahliye edin.
Filtre ve Genel Temizlik
Kombinin altında, kalorifer dönüş hattında bulunan büyük metal veya plastik filtreyi kontrol ettirebilirsiniz. Bu filtre tıkalıysa, su geçişi azaldığı için kombi aşırı ısınır.
- Görsel Kontrol: Kombinin alt borularında aşırı ısınma veya garip sesler (kaynama sesi gibi) olup olmadığını dinleyin.
- Servis Desteği: Sorun bu basit adımlarla çözülmüyorsa, teknik servis çağırmak zorunludur çünkü sorun pompa veya eşanjör içerisindedir.
Teşhis ve Pompa Kontrolü
Teknisyen, cihazın kapağını açtıktan sonra ilk olarak sirkülasyon pompasının milini kontrol eder. Eğer pompa sıkışmışsa, düz tornavida ile mil döndürülerek açılmaya çalışılır. Pompa motoru yanmışsa yenisiyle değiştirilir.
- Pompa Testi: Kondansatör değerinin ve motor sargılarının kontrol edilmesi.
- Gerilim Ölçümü: Anakarttan pompaya 220V enerji gelip gelmediğinin ölçülmesi.
- Limit Termostat Kontrolü: Parçanın süreklilik testi ve temas noktalarının incelenmesi.
Eşanjör Temizliği ve Bakımı
Eğer pompa çalışıyor ama ısınma devam ediyorsa, birincil eşanjör tıkanmış demektir. Bu durumda özel yıkama makineleri ve kimyasallar kullanılarak eşanjörün içi temizlenir. Ağır kireçlenmelerde eşanjör değişimi gerekebilir.
- Kimyasal Yıkama: Tesisat ve eşanjörün tortulardan arındırılması.
- By-pass Hattı: Cihazın içindeki by-pass vanasının işlevini yapıp yapmadığının kontrolü.
Sensör ve Kart Doğrulaması
Isı sensörlerinin (NTC) kalibrasyonu kontrol edilir. Yanlış değer okuyan sensörler değiştirilir. Son aşamada anakart üzerindeki rölelerin ve işlemcinin ısı kontrol döngüsü test edilerek cihaz güvenli bir şekilde teslim edilir.
- NTC Değişimi: Isıyı yanlış algılayan sensörlerin yenilenmesi.
- Test Çalıştırması: Kombinin yüksek derecelerde çalıştırılarak limit değerlerin gözlemlenmesi.
Sık sorulan sorular
Biasi Parva L01 / L1 hatası tehlikeli mi?
Evet, bu ciddi bir aşırı ısınma uyarısıdır. Cihaz kendini kapatmazsa eşanjör delebilir veya tesisata zarar verebilir. Mutlaka müdahale edilmelidir.
L01 hatasında kombiyi kullanabilir miyim?
Hayır, cihaz bu hata kodunu verdiğinde güvenlik kilidine geçer ve genellikle hiçbir fonksiyonu çalıştırmaz.
Biasi Parva L01 hatası nasıl çözülür?
Öncelikle reset denenmeli ve petek vanaları açılmalıdır. Sorun devam ederse pompa, eşanjör veya filtre temizliği için servis çağrılmalıdır.
Bu sayfa işinize yaradı mı?
Biasi Parva için diğer kodlar
- Er 01 Ateşleme başarısızlığı (Alev oluşmadı veya algılanmadı).
- Er 02 Eşanjör aşırı ısınma emniyet termostatı devrede.
- Er 03 Genel blokaj arızası (Güç kaynağı veya ana kart hatası).
- Er 04 Tesisat suyu basıncı düşük (Su seviyesini 1.5 bar'a getirin).
- Er 05 Hava akış hatası (Fan veya baca çekiş problemi).
- Er 06 Isıtma devresi (CH) NTC sensör hatası.
- Er 07 Kullanım suyu (DHW) NTC sensör hatası.
- Er 08 Dış hava sıcaklık sensörü hatası (Eğer bağlıysa).
- Er 11 Parazit alev (Sahte alev).
- Er 14 Sirkülasyon hatası (Su dolaşım problemi).
- Er 19 Giriş suyu sıcaklık sensörü hatası.
- Er 20 Gaz valfi solenoid bobin hatası.
- Er 24 Ateşleme aşamasında anormal yanma tespiti.
- Er 25 Çalışma sırasında anormal yanma veya alev kaybı.
- Er 91 Genel elektronik kontrol sistemi hatası.
- Er 99 Anakart parametre konfigürasyon hatası.
- L4 Bitermik eşanjörde iç kaçak veya akış hatası uyarısı.