Ariston Matis 40-60-80 Ledleri ve Baca Simgesi: İlk ateşleme denemesi sonrası alev algılanmaması veya yetersizliği.

Ateşleme ve Algılama Sistemindeki Arızalar

Ariston Matis kombilerde 40-60-80 ledlerinin yanması, cihazın yanma döngüsünü başlatamadığını gösterir. Bu durumun en temel nedeni, iyonizasyon elektrodu bileşeninin oluşan alevi elektronik karta bildirememesidir. Eğer elektrot kirlenmişse veya çatlamışsa, alev oluşsa bile anakart bunu algılayamaz ve güvenlik amacıyla gazı keser.

• İyonizasyon elektrodu üzerinde zamanla oluşan kurum ve kirlilik sinyal iletimini engeller.
• Ateşleme elektrodu ile brülör arasındaki mesafe bozulmuş olabilir.
• Anakart yazılımsal veya donanımsal olarak iyonizasyon sinyalini işleyemiyor olabilir.

Gaz Besleme ve Mekanik Sorunlar

Cihazın ateşleme yapabilmesi için uygun basınçta gazın yanma odasına ulaşması gerekir. Gaz valfi açılmadığında veya kısmi tıkanıklık yaşadığında alev oluşmaz. Bu durumda kombi ateşleme denemesi yapar ancak alev oluşmadığı için 40-60-80 hata kombinasyonuna geçer.

• Gaz valfi bobinleri yanmış veya mekanik olarak sıkışmış olabilir.
• Düşük gaz basıncı nedeniyle alev boyu iyonizasyon elektroduna ulaşmıyor olabilir.
• Brülör gözeneklerinin tozla dolması homojen bir yanmayı engelleyebilir.

Elektriksel Çevresel Etmenler

Kombinin elektronik sistemleri hassas voltaj ve topraklama değerleri ile çalışır. Şebeke elektriğindeki düzensizlikler bu hataya sebebiyet verebilir.

• Nötr-Toprak arasındaki voltaj farkının 1V üzerinde olması elektronik kartı yanıltabilir.
• Voltaj regülatörü bulunmayan dairelerde ani dalgalanmalar ateşleme devresine zarar verebilir.
• Kablo tesisatı içindeki temassızlıklar ateşleme trafosunun tam verimle çalışmasını engeller.

İlk Müdahale ve Resetleme İşlemi

Cihaz bu hatayı verdiğinde öncelikle geçici bir elektronik kilitlenme olup olmadığını anlamak gerekir. Ariston Matis panelinde yer alan Reset tuşu bu aşamada en büyük yardımcınızdır.

• Resetleme: Paneldeki reset butonuna 2-3 saniye basılı tutun ve bırakın. Cihazın fanı devreye girecek ve tekrar ateşleme denemesi yapacaktır.
• Tekrar Sayısı: Bu işlemi en fazla 3 kez tekrarlayın. Eğer sorun devam ediyorsa zorlamayın.

Gaz Akışının Kontrol Edilmesi

Kombinin ateşleme yapabilmesi için daireye gaz geldiğinden emin olmanız gerekir. Bazen kapı önündeki gaz saati vanası kapalı kalmış olabilir veya ocakta gaz olmayabilir.

• Vana Kontrolü: Kombinin yanındaki sarı renkli gaz vanası boru ile aynı hizada olmalıdır.
• Ocak Kontrolü: Mutfağınızdaki ocağı yakarak dairede gaz olup olmadığını teyit edin. Ocak yanmıyorsa gaz dağıtım şirketini arayın.

Elektrik Bağlantılarının Gözden Geçirilmesi

Cihazın elektrik fişinin veya şalterinin durumu da önemlidir. Ters faz durumu nadiren de olsa bu hatayı tetikleyebilir.

• Şalter: Kombi şalterini kapatıp 30 saniye bekledikten sonra tekrar açın.
• V-Otomat: Sigorta kutusundaki kombi sigortasının atmış olmadığından emin olun.

İyonizasyon ve Ateşleme Testleri

Teknisyen öncelikle yanma odasını açarak iyonizasyon elektrodu ve ateşleme elektrodu durumunu kontrol etmelidir. Elektrotların pozisyonu ve temizliği yanma kalitesini doğrudan etkiler.

• Temizlik: Elektrot uçları ince zımpara ile oksitlerden arındırılır.
• Ölçüm:Multimetre cihazı mikroamper (µA) kademesine alınarak seri bağlantı ile alev sinyali ölçülür. İdeal değer 3-5 µA arasındadır.

Gaz Valfi Ayarları ve Değişimi

Eğer kıvılcım var ama alev oluşmuyorsa, teknisyen gaz valfi üzerinden basınç ölçümü yapmalıdır. Hem şebeke giriş basıncı hem de brülör çıkış basıncı (min/max) kontrol edilmelidir.

• U-Manometre: Gaz valfi çıkışına bağlanarak cihazın ateşleme anındaki gaz çıkışı gözlemlenir.
• Bobin Testi: Gaz valfi bobinlerinin direnç değerleri ölçülerek arızalı olup olmadıkları kesinleştirilir.

Anakart Onarımı ve Değişimi

Yukarıdaki kontroller yapıldıktan sonra sorun çözülmüyorsa, anakart üzerindeki ateşleme ve iyonizasyon yolları incelenir. Genellikle optokuplör veya kondansatör arızaları bu duruma yol açar. Gerekirse kart revize edilir veya orijinali ile değiştirilir.